[Юрьич]

А никто не пробовал колодки Vite,китай конечно,но цена в районе 900 руб.очень привлекает?

[x-Rust]

Аналог ашики? не. Умирать пока ещё рано. Хотя проверьте. Никто не возражает. Потом отпишите.
П.с. на тормозной системе не экономил бы. Машина с грузом на 2 тонны тянет.

[Юрьич]

Мне менять колодки пока рано,только присматриваюсь,хотелось бы услышать мнение тех,кто попробывал на практике,фирма новая,может и демпингуют поэтому?

[Рахманинов]

А во всемирной паутине неплохие отзывы о этих колодках
Вот к примеру:
"Vite ставьте, хороший недорогой вариант, и не подведет. Вожу уже полгода с данными колодками, прецендентов не было, работа бесшумная..."

"Хорошие и недорогие колодки Vite, обалдел от их тихой работы. Скрипов нет, даже когда двигаюсь задним ходом, для меня зашибись, советую."

"установил колодки Vite, не скрипят, посторонних шумов нет. на счет Sangsin не знаю, не проверял, но мои пока не подводят. пользуюсь год, проблем не наблюдаю."

[Pavel_RnD]

Вчера поменял передние, поставил NIBK, на первый взгляд нормально.
Оригинальные стояли. См. фото. Только в каталогах MANDO их не нашел

[x-Rust]

в прошедший выходной пошарил по магазинам Уфы.
Искал направленно по изготовителям НиБК, Кашияму, Ремсу, ТРВ - результат
затем попробовал другим путем как сам советовал - зашел и спросил задние колодки на киа-соул и передние на санта-фе 2.
В итоге что выдали (столкнулся впервые) любопытство победило то и взял что предложили. (хотя зарекался не брать тормозные системы неизвестных мне производителей)
задние Хонг Сунг Брейк серия "голд" без асбестовые HP0046 подходит к солярису/аванту/соул/велостер
и передние ЖапКо (практически жопка) 50H14 хундай 58101-2BA10 (в комплекте есть противоскрипные пластины, и есть пискуны)

задние стоимость - 900 рупий (как мне вначале показалось без пискунов, потом все таки оказалось что они есть только очень маленькие, ну и сами колодки крохотные)
передние стоят - 1700 руп. Продавец утверждал что сами корейцы предпочитают этих производителей более чем мандо или сангсины.
Разумеется эту легенду можно втирать любому буратино.
Но ладно попробуем еще раз поэксперементировать - тем более это лучше чем ничего в запасах гаража.
разница в размерах перед-зад смотрим правый верхний угол.
п.с.
пока не проверил - есть беспокойство. Подойдут ли? будут ли скрипеть? жрать диски? или сами рассыпятся? или мылить в жару?

[demiurg]

Вчера заменил передние колодки. Поставил Hankook Frixa S1. Встали идеально, не пищат и посторонних шумов не издают. По ощущениям пока говорить рано т.к. притираются, но не хуже оригинала однозначно, при условии что стоят дешевле. Если кому надо - их номер S1K29.

[V.Pux]

Сообщение от Danka

Ребята, а есть реальный отзывы по Брембо для Актиона среди уже установивших(а не фантазёров)????

Сейчас стоят.
Пробежал 20 000 мнение не поменялось, штатные диски жрут не хуже стоковых колодок с завода, за такой пробег уже ощутимый буртик образовался.

[Peters]

Пришли "керамические" колодки. Честно говоря, визуально пока никакой керамиуи не обнаружил:

[Peters]

серега моторист,

"2 года полет нормальный, диск не ест."

И такой отзыв не один...

"Вообще не жалею! За это время я проехал около 40 000 км."

Интересно, вы когда движки чините, так же глубоко вникаете????

P.S. А зачем всё это - уже говорил. Штатные колодки при единственном торможении со 180-ти, на 120-ти перестают тормозить и начинают биться в истерике.

[x-Rust]

Сообщение от Peters

Штатные колодки при единственном торможении со 180-ти, на 120-ти перестают тормозить и начинают биться в истерике.

это называется эффект - МЫЛА..
эффект усиливается еще если гонишь вниз под гору + жара градусов 35-40.
Это самое подлое и опасное в тормозах - так буквально до этого неожиданного проявления все считали что у них тормоза есть.

этот эффект изучили турбоярвы и прочие турбы - жаркая полемика у них там была на форумах

[Бакен]

были Брембо у меня, никакой разницы с Ферродо
приятней чем оригинал, а тка ничего особенного
имхо все зависит от прокладки

[Peters]

Поставил Morse/friction master.

Притёрлись быстро, тормозят мягче, приятнее. Скрипа сразу после установки, чем пугали, не появилось.

Надеюсь, что отзывы о стойкости к перегреву, малому износу самих колодок и дисков, отсутствию заметного "пыления" подтвердятся...

Но пока что "керамика" себя никак не проявила. По ощущениям - обычные колодки.

[x-Rust]

проверил JapKo 50H14 - НАш вариант. (и Санта-Фешный)

несмотря на провокационное название созвучное с жабкой, жопкой
при пробном заезде проявили себя получше чем Mando_шные
(кстати название тож сплошная провокация - манда_лена такая )

для замены понадобились два ключа - рожковый на 17
и голова на 14

что еще могу добавить
мандо - стерты наполовину (осталось примерно еще на 20 т.км) но раз уж купил захотел проверить. Тем более у нас лег снег и долбанул мороз. Пришлось переобуваться в зиму.
при осмотре тормозного суппорта - двухпоршневой, оказалось труднее сдавить - давишь один поршень, вылазит второй пришлось временно без колодок, суппорт прикрутить обратно, и давить двумя монтажками их в обратную сторону.

[x-Rust]

Задние колодки были установлены в стоке вот такие

менять не стал, так как износа практически нет.
Просто прикинул запасной комплект от соляриса/соула ->
Хонг Сунг Брейк HP0046 подойдут к НАм 100%

Сообщение от finn48

на одном из ТО мастер сказал что родные колодки у нас фигня, сильно пылят и диск стачивают, рекомендовал ставить не оригинал

полностью согласен - мандо диск жрет очень сильно, суппорта и диски внутри в черной пыли.

[SYOrenburg]

Хруст в сравнении с НиБК и жапко какой все-таки рулит?

[x-Rust]

думаю что жабка получше чем мандалена (не намного) не скрипят, не пылят пока. Схватывают лучше.
НиБК всеж было поприятней. Этом мнение субьективное.