[c-ishim]

Сообщение от AD_Tiger

Вроде как нет... По крайней мере я не нашёл. Как я понял, там потом в блок идёт, но возможно я ошибаюсь. Это единственное место, которое я не смог проверить на циркуляцию.

Да маслоохладитель сразу прикручивается в блок это я с фольксвагеном попутал , можно снять шланг с маслоохладителя и посмотреть напор струи при не работающем двигателе ( пробку на расширительном бачке открыть )

[AD_Tiger]

Сообщение от c-ishim

Да маслоохладитель сразу прикручивается в блок это я с фольксвагеном попутал , можно снять шланг с маслоохладителя и посмотреть напор струи при не работающем двигателе ( пробку на расширительном бачке открыть )

Снимал. Шланг полный был, а вот с маслоохладителя, по-моему, не текло... Если честно не обратил на это внимания. Пытался дунуть туда при пустой системе, не получилось, чуть щёки не порвал...

[c-ishim]

Сообщение от AD_Tiger

Снимал. Шланг полный был, а вот с маслоохладителя, по-моему, не текло... Если честно не обратил на это внимания. Пытался дунуть туда при пустой системе, не получилось, чуть щёки не порвал...

Если не продувается значит забит

[AD_Tiger]

Сообщение от c-ishim

Если не продувается значит забит

И как решить проблему? Помимо замены

[c-ishim]

Сообщение от AD_Tiger

И как решить проблему? Помимо замены

Открутить теплообменник он на 4 болтах , в нем 4 отверстия 2 под масло 2 под антифриз их сразу видно , на снятом дунуть если продувается то может быть на маслянном фильтре самодельная прокладка в которой забыли сделать отверстие или забился канал

[AD_Tiger]

Сообщение от c-ishim

Открутить теплообменник он на 4 болтах , в нем 4 отверстия 2 под масло 2 под антифриз их сразу видно , на снятом дунуть если продувается то может быть на маслянном фильтре самодельная прокладка в которой забыли сделать отверстие или забился канал

Прокладка вряд-ли стоит. До этого нормально всё работало. Машина у меня 3 года, до этого колесила по славной Корее. В машине был Ташкент. Эта проблема недавняя.

[AD_Tiger]

Таки думаю что проблема в заслонках. Конкретный вопрос: как добраться до заслонок малой кровью? В руководствах написано - чуть-ли не пол-машины надо разобрать... Если не получается малой кровью - как снять торпедо? Заранее спасибо за ответ

[Проходимец]

Я могу ошибаться, посмотри шланги. Они могут расслаиваться внутри, ты дуешь в одну сторону ОК, в другую Ноль. И еще воздух и вода разные среды, и если дуть можно и не определить. Ну или продуй водой отсоедини печку и в сторону помпы подай воду должно политься из шланга на печку.

[c-ishim]

Сообщение от AD_Tiger

Таки думаю что проблема в заслонках. Конкретный вопрос: как добраться до заслонок малой кровью? В руководствах написано - чуть-ли не пол-машины надо разобрать... Если не получается малой кровью - как снять торпедо? Заранее спасибо за ответ

Вы с теплообменником разобрались ? циркуляция антифриза есть ? и если нет циркуляции причем здесь заслонки , лучьше пока не сломали ещё и климат отдать машину спецам

[Шао]

сливайте и заливайте кока-колу добавляйте ортофосфорную кислоту-все пишут про тяги заслонки,но никто не пишет как он до них добрался,(торпеду долой)да если честно я лично не помню за 6 лет чтоб кто то сказал что тросикам ппц,

[AD_Tiger]

Проблема решена. Была снята верхняя трубка, которая холодная была и шла маслоохладителю, вставили шланг компрессора, дунули и всё заработало. В салон вернулся Ташкент. Спасибо всем отозвавшимся.

[Gapson]

Подниму тему: какие диаметры шлангов на печке? И как сделать самодиагностику климата?
За гарантию не беспокойтесь- её просто нету так что самодиагностику можно делать самому( у знакомого печка тёплым дует, но не горячим), готовимся к промывке радиатора печки, продувке всей системы и заодно продиагностировать электросоставляющую системы.
П.с.: машина такая же как у меня и двига такая же.

[Juristy]

Сообщение от Шао

сливайте и заливайте кока-колу добавляйте ортофосфорную кислоту-все пишут про тяги заслонки,но никто не пишет как он до них добрался,(торпеду долой)да если честно я лично не помню за 6 лет чтоб кто то сказал что тросикам ппц,

Сереж, когда только купил Кайрон при выезде из салона выяснилось что что то холодно как то.
Проехав километров 10 тепло не настало и я понял что косяк.
Вернулся в салон - те и так и сяк диагностировали и предположили что не работает актюатор печки (я так понимаю речь шла со заслонке - горячо/холодно). На следующий день скидывали полностью торпеду и как сказал мастер действительно этот самый актюатор как то криво стоял, когда поставили правильно - тепло вернулось.

[Gapson]

Кстати нашли информацию: диаметр шлангов 16. Самодиагностику тоже нашли как сделать. Если кому интересно, выложу в картинках.

[Шао]

Сообщение от AD_Tiger

Проблема решена. Была снята верхняя трубка, которая холодная была и шла маслоохладителю, вставили шланг компрессора, дунули и всё заработало. В салон вернулся Ташкент. Спасибо всем отозвавшимся.

а я трубки давно местами поменял(нормально все

[Шао]

Сообщение от Gapson

Кстати нашли информацию: диаметр шлангов 16. Самодиагностику тоже нашли как сделать. Если кому интересно, выложу в картинках.

ну где картинки то,

[Gapson]

Вот такие инструкции нашел. Искал в книжке по машине(печатный вариант), там не было. В итоге пошарив всемирную паутину, нашел вот такие картинки. Кто-то уже видел, кому-то пригодится чтобы не лезть в поисках.