[parbor]

Это резьба с профилем равнобедренной трапеции,т.н. ходовая. Применяется для преобразования вращательного действия в поступательное и наоборот. Бывает однозаходная и многозаходная,для уменьшения трения. Иногда (увы-не всегда) можно встетить на грамотно выполненных ромбовидных домкратах. Такой домкрат легко крутится ,почти без усилия. В отличие от метрической резьбы. Видимо,такая модификация спасёт хорошую идею. Так как малошумная пластинчатая цепь не обеспечивает уровень вибраций,ожидаемый автором. Напрашивается пропорциональное снижение сопротивления вращению.

[ISAI]

Сообщение от parbor

Это резьба с профилем равнобедренной трапеции,т.н. ходовая. Применяется для преобразования вращательного действия в поступательное и наоборот. Бывает однозаходная и многозаходная,для уменьшения трения. Иногда (увы-не всегда) можно встетить на грамотно выполненных ромбовидных домкратах. Такой домкрат легко крутится ,почти без усилия. В отличие от метрической резьбы. Видимо,такая модификация спасёт хорошую идею. Так как малошумная пластинчатая цепь не обеспечивает уровень вибраций,ожидаемый автором. Напрашивается пропорциональное снижение сопротивления вращению.

Ну опять вы (многие) про вибрацию от цепи. Основная вибрация, это "зуд" самого движка, компрессия взрыв. выхлоп. Никуда её не денешь. Может на ваших в меньшей степени проявляется, прислоните руку к клапанной крышке и "погазуйте" чуток.Заметно или нет? может и в самом деле не "зудит".