[Tigermoon]

Всем доброго дня.
Особо нет времени перечитывать все 45 страниц форума. Из того, что попалось на глаза, я понял, что данная проблема с пинками АКПП присутствует у многих. К сожалению я тоже столкнулся с данной проблемой. Обратился в сервис, они провели полную диагностику, а именно: проверку масла в коробке ( уровень и его состояние), сканирование на ошибки. Масло оказалось чистым, уровень в норме, ошибки не показало. Сделали пере прошивку АКПП на новую версию. Итог - проблема осталась. На сервисе сказали, что эта проблема у многих, типа болезнь. И я теперь не совсем понимаю как с этим быть дальше??? Смириться или усилено дожимать ОД? Может у кого есть опыт в этом деле, подскажите плз.

[mixagen]

Борьба с ОД это тяжелый путь. Есть желание - дожимайте. Если они признают факт болезни, то пусть лечат. В идеале на руках должен быть документ с зафиксированными недостатками. Катались на авто с Вами?

[IGOR9999]

Пробег при поломке 66200км. Начались все мои беды с того момента, как окончилась гарантия (3года)!! В движении просто заклинило турбину!! Замена с работами -92800рублей!! Делал у ОД в Ньюпроксима. После этого ремонта и начались тычки, и различные глюки!! Несколько раз ездил к ним, но все тесты и прошивки помогали максимум на несколько дней, причем никаких ошибок компьютор не показывал и совет всегда был один- как вылезет, то к нам! Вот оно и вылезло (видать стружка попала в гидроблок АКПП).....Причем смерть коробки наступила в течение трёх дней! Машинка сначала стала сильно пинаться при переключении со 2 на 3, аж с металлическим звуком...Потом при разгоне просто выбило передачу....Далее мясорубка на панели и "нейтраль" на лежачем полицейском (жужжит и не едет)..... В результате эвакуатор ...И вот я счастливый обладатель отремонтированной коробки!! Так как машина выпуск декабрь 2011года, то гарантии нет и все удовольствия из своего кармана..В результате::Присутствовал на вскрытии и оно показало:: фрикционы как новые, упорный подшипник солнечной шестерни потёртости , гидрокомпенсатор,гидроблок, накрылся насос и куча стружки....На выходе 97700 рублей !! Сейчас прохожу обкатку ..пока всё работает как часы, но негатив остался!!Уж больно дорогое удовольствие эти ремонты! Ремонтировал всё в Translider На Шоссе Фрезер (это не реклама а рекомендация у кого случится подобная беда!! Быстро и качественно!). Так вот они говорят, что Актионы Нью стали их частыми гостями, особенно модели 2011-12 г.в. с нашими коробками из Австралии! АКПП на "старых Актионах" были просто не убиваемые, а эти... Теперь надеюсь, что "болячки" устранены полностью и мой "серый друг" проедет еще минимум 60-80 тыс.км! Машина очень нравится!

[Tigermoon]

Сообщение от mixagen

Борьба с ОД это тяжелый путь. Есть желание - дожимайте. Если они признают факт болезни, то пусть лечат. В идеале на руках должен быть документ с зафиксированными недостатками. Катались на авто с Вами?

Нет. Со мной не катались. На руках есть только документ о факте обращения и проделанной работе (заказ наряд)Пробег 25500.

[Peters]

Tigermoon, можно попробовать на некоторое время отключить EGR, просто скинув клемму с клапана ("чек" загорится, но после установки клеммы на место через несколько запусков движка он потухнет).

Лично у меня после этого пинки практически пропали.

Очень похоже на то, что соединение мозгов движка и мозгов коробки у НА мягко говоря не очень устойчивое (на что как-бы намекают частые случаи появления ошибки P0700). Есть у меня подозрение, что эта ошибка периодически появляется почти у всех, но далеко не все об этом знают.

Если "лекарство" поможет - можно думать дальше, что делать...

[Still]

Если начались пинки, то одной элетроникой проблему не решить.
Так можно доиграться и до хирасимы в коробасе.

[Still]

Например до такой

[Peters]

Сообщение от Still

Если начались пинки, то одной элетроникой проблему не решить.
Так можно доиграться и до хирасимы в коробасе.

Интересно, и что тогда нужно делать, если...

Сообщение от Tigermoon

провели полную диагностику, а именно: проверку масла в коробке ( уровень и его состояние), сканирование на ошибки. Масло оказалось чистым, уровень в норме, ошибки не показало.

...?

Лично у меня "электроника" (отключение EGR) очень даже помогла. Пинки бывают теперь весьма редко, только при добавлении газа после наката на 1 передаче ("первом диапазоне"). Полное впечатление, что коробка не понимает/не знает, что машина не стоит на месте, а катится.

Да и до отключения EGR пинки совпадали по времени с работой клапана, что можно было увидеть по Torque. ИМХО, явная проблема во взаимодействии мозгов коробки и движка. Да и те, кто чиповал дизель с отключением EGR, в один голос говорят, что коробка стала работать адекватнее, что тоже наводит на мысли.

Ну а если коробас уже пошел в разнос, то конечно, " элетроникой проблему не решить"...

[Tigermoon]

Завтра ОД позвоню, послушаю что скажут. А там решать уже буду. Вообще авто на гарантии и я считаю, что это не совсем нормально заплатив немалые деньги, еще и самому делать попытки в устранении каких-либо проблем. АКПП это же не расходник

[Romka]

Она с..ка наша коробка может и не пинаться до самого конца. Потом раз и попал на соточку.

[Tigermoon]

Кошмар

[Peters]

Если коробка модернизированная, то не обязательно кошмар. Я пока не нашел никого, у кого бы такая АКПП сломалась.

Пинаются все, да, и старые, и модернизированные.

[EMS-CW]

Сообщение от Tigermoon

Всем доброго дня.
Особо нет времени перечитывать все 45 страниц форума. Из того, что попалось на глаза, я понял, что данная проблема с пинками АКПП присутствует у многих. К сожалению я тоже столкнулся с данной проблемой. Обратился в сервис, они провели полную диагностику, а именно: проверку масла в коробке ( уровень и его состояние), сканирование на ошибки. Масло оказалось чистым, уровень в норме, ошибки не показало. Сделали пере прошивку АКПП на новую версию. Итог - проблема осталась. На сервисе сказали, что эта проблема у многих, типа болезнь. И я теперь не совсем понимаю как с этим быть дальше??? Смириться или усилено дожимать ОД? Может у кого есть опыт в этом деле, подскажите плз.

Приветствую!
посмотрите под моей учеткой по страницам этого раздела всю мою переписку с "коллегами по цеху", мне удалось поменять АКПП, блок управления АКПП, и блок управления ДВС по гарантии, правда добивался с своих прав с помощью Роспотребнадзора и Юриста. ОД просто не желают затраты нести и трахают мозг клиенту. В момент прихода запчастей они пригласили сделали совместный фотоотчет, а потом принялись устанавливать з/ч. Мой совет не соглашайтесь на разборку и ремонт АКПП - самый худший результат. Сервисмены - по требованию должны поменять все вышеуказанные компоненты т.к., они оказываться на столько согласованы и подогнаны друг под друга еще на заводе. Удачи

[Жека]

Меня в последнее время приследует беда - сильный пинок при включении D, кажется что сейчас подвеску вырвет. Проявляется в основном после долгих стояний в пробке, и когда подъезжаешь на парковку, начинаешь делать маневры, вкл.D и пинчара(((. Но это нечастое явление. Масло менял на 50 и 60 т.к. прошивка 11, чип, егр отключен.

[Romka]

Сообщение от Peters

Если коробка модернизированная, то не обязательно кошмар. Я пока не нашел никого, у кого бы такая АКПП сломалась.

Пинаются все, да, и старые, и модернизированные.

А ты где их искал? ННА в связи с рыночной ситуацией продано меньше чем НА. Да и слава про супер коробки начала расходиться по людям. У большинства здесь присутствующих, и у меня в том числе пробег до аннигиляции коробки около 60000-80000 т.км. Так что всё ещё впереди.
Напомню что до 80000 т.км проблем вообще не испытывал. Редкие пинки не в счёт. Отметился и в голосовании про отсутствие проблем.Коробка стояла второй модификации с цифрой 20 на конце.

[Still]

Ром, ну нифига себе ты выругался по поводу коробаса )))
Смотри, за аннигиляцию как бы в баню не отправили

[Peters]

Сообщение от Romka

А ты где их искал?

Да много где, в т.ч. и у ОД.

Сообщение от Romka

ННА в связи с рыночной ситуацией продано меньше чем НА.

В связи с рыночной ситуацией у многих автосалоны SY уже год без машин стоят, пустые. Сегодня проезжал мимо нашего - пустоты не наблюдал...

Сообщение от Romka

Да и слава про супер коробки начала расходиться по людям.

Слава про АКПП "кенгурятина" меркнет, по сравнению со славой АКПП "лягушатина"

Сообщение от Romka

У большинства здесь присутствующих, и у меня в том числе пробег до аннигиляции коробки около 60000-80000 т.км. Так что всё ещё впереди.

А сколько человек пострадало от "анигиляции", есть статистика?

Сообщение от Romka

Напомню что до 80000 т.км проблем вообще не испытывал. Редкие пинки не в счёт. Отметился и в голосовании про отсутствие проблем.Коробка стояла второй модификации с цифрой 20 на конце.

Ну так речь про те, у которых 30 "на конце"...