[Korshun]

Значит выбор авто в большей степени определен ценой - абсолютно верно, если бы были возможности без напряга заказать бентли, заказал бы. И не надо это скрывать.
На данном этапе времени для меня это оптимально.

[sergkuz]

Сообщение от PortalX

Ого, 22 машины... А сколько ж вам, если не секрет, лет то? И зачем так часто меняете, опять же, если не секрет?

У меня тоже получается смена раз в 1,5-2 года, с пробегом 70-150 тыс.. Это конечно ненормально, но ничего с собой поделать не могу, NA покупал не по деньгам, был хороший запас, т.е совсем не на последние, но опять же (почему не знаю) взял базу (может в нацинальности что подмешалось ? ). Автомобиль полностью устраивает, и даже есть стойкое желание подержать его подольше, но удержаться от покупки чего-то другого думаю будет очень сложно, уже поглядываю на MB. Жена, зная мой характер, настаивает на покупке дачи, соответственно со значительным уменьшением семейного бюджета, может это удержит.

P.S. Ответить на вопрос темы не смогу пока не увижу серийного потомка NA, на него вполне возможен обмен!

[Serg1]

Для меня - соотношением цена/качество. Конкурентов нет.

[NActyonUse]

ix35 с АКП передний привод, бензин 2.0 150л.с. в нормальном фарше лям,20тыров. По словам продавца сборка чехия полная оцинковка. Цена конкурентна. Опель мокко 955тыров в полном фарше, только по компактнее сборка Корея.

[sergkuz]

Вынужден не согласиться, ничего конкурентного в одинаковом фарше за 1,0 и 1,2 млн нет, 200 тыр на дороге не лежат, в городе отличном от Москвы 200 тыр. это по деньгам половина комнаты к уже имеющейся, но тесной вашей 2х-3х комнатной кватрире. Тестил IX 35, ниже пояса никаких ощущений не почувтствовал, ничем не лучше NA, а если нет разницы - зачем платить больше??? При такой глобализации вообще все равно где собран авто, качество от этого совсем не зависит.

[NActyonUse]

Если Вы знакомы с машиностроительным производством, то должны знать, что тех-процесс штука тонкая, требующая продуманности до мельчайших деталей, а это дорогого стоит. Т.н. крупноузловая с последующем превращением в т.н. отверточную, это бизнес на каленках мало квалифицированных рабочих, не говоря уже о понятии "культура производства". Поэтому глобализация, о которой Вы упомянули, пухнет прежде на 3-их странах, в одной из которых мы оказались. В 1-х и 2-х странах за 30т. енотов Вам не только лексус, но и задницу вылижут.

[sergkuz]

Я не знаком с машиностроительным производством, но вот компании BMW, Toyota, Nissan, Ford и упомянутая Вами Hyundai-Kia очень даже знакомы, имеют сборочные производства на западном рубеже нашей с Вами страны, и ни грамма по этому поводу не паряться, да и продаются не плохо и стОят дорого.

[NActyonUse]

Здесь все не плохо продается, потому, что в стране непуганных лохов нет понятия "активы" и по этому не имея хотябы упомянутой Вами возможности улучшить условия проживания, вынуждены платить в 3дорога за цацки для дикарей.

[Serg1]

Не совсем понимаю, что вы добиваетесь. Но, когда наш рынок будет таким же, как в штатах по объёму, тогда и цена будет другой на всё.

[sergkuz]

Здесь все не плохо продается, потому, что в стране непуганных лохов нет понятия "активы" и по этому не имя хотябы упомянутой Вами возможности улучшить условия проживания, вынуждены платить в 3дорога за цацки для дикарей.

А вот здесь я с Вами полностью согласен, цацки мы любим, да и дикарством не обделены. Я полностью согласен с тем что практически все авто продающиеся в РФ не стОят денег, которые за них просят. И как не прискорбно, этот факт имеет место быть во всех сферах жизнедеятельности, и не потому что государство плохое, а потому что мы сами достойны именно такого государства, на каждого реально работающего человека 3-4 бездельника, бюрократа, социально-незащищенного, и этот электорат надо кормить, а деньги на кашку проще взять влупив акцизы на авто, топливо, табак, еду и т.п.

[Евгений35]

Сообщение от Korshun

Значит выбор авто в большей степени определен ценой - абсолютно верно, если бы были возможности без напряга заказать бентли, заказал бы. И не надо это скрывать.
На данном этапе времени для меня это оптимально.

Вашими устами глаголит истина..

[PIHTO]

Что то опускаемся к политике государства, обсуждая техническую тему.
ДА! есть каждому что сказать по этому поводу.
Но, не будем опускаться, и продолжаем обсуждать вышеуказанную тему.
Позвольте откланяться, внимательно читая,
Я.

[apdrive]

еще не определился...если косяки убирут,и рейстайл сделают очень даже возьму...)

[NActyonUse]

А ктонить знает - можно ли по ВИНу определить цинкован кузов или нет? Каков ВИН ну в том же Казахстане?

[ива]

Завтра приходит мой актион и у меня начался "предсвадебный кипишь" начал сомневаться...только что приехал с тест драйва киа спортиджа.Актион реально рулит! у меня все сомнения отпали.я сравнивал базовые комплектации (бензин на автомате передний привод).С технической точки зрения (движок,КПП)они очень похожи.А вот опции и качество отделки и т.п отличаются в пользу Актиона.
Минусы киа:
1)меньше места спереди и сзади по ширине и высоте.
2)не откидывается заднее сиденье
3)нет подогрева передних сидений
4)жесткая подвеска
5)нет круиз контроля и активных подголовников
6)ни намёка на кожу или кожзам, везде пластик.
В общем я с полной уверенностью в правильном выборе жду свой Актион.

[kardinal]

На данном этапе машина полностью устраивает. Две одинаковые машины подряд ни разу не покупал. Года два покатаюсь куплю что либо другое. В этой жизни нады всё попробовать

[Petyunya]

Перед продажей будет видно, загадывать не буду.