[parbor]

Хорошая фирма ИВИС. Работает согласно требованиям заказчика. БМВ заказал хороший вариант-его и получит. А у кого не хватило серого вещества при заказе-тому г...о. Но продадут и его,в конце концов. ЗЫ. А колебаний при запуске с МЭНом нету. Почему то...

[x-Rust]

6089
ну начнем с того что как минимум развальцовываеться.. так то это Х-ый признак.. сталь дурная

[Achi]

Вот еще один немец 11 31 7 584 723
Резьба наша, но тоже длинный похоже. Конструктив не искал.
img.png

[Sasha49]

Да хоть какой развальцуется. Если его по голове тукать . Неужели не понятно когда он РАЗВАЛЬЦОВЫВАЕТСЯ. Приходится только

[x-Rust]

Сообщение от Achi

немец 11 31 7 584 723
но тоже длинный похоже..

то что длинный эт хорошо - потому что из "рабочего" хода в реале после установки остается 12 мм ДЕЙСТВИТЕЛЬНО рабочего хода. Остальное 8-10 мм это ход преднатяга (Ну грубо говоря утапливания плунжера в корпусе)
то есть полплунжера просто так шляется в корпусе.. это непозволительная роскошь при высоте зуба в ...
в 4 мм.

на самом деле 11 31 7 584 723 у него резьбы на затяг очень мало - думаю не больше 4 витков - остальное впустую из корпуса выйдет. Надо проверять.

[parbor]

Кстати-задача натяжа-не только убрать пусковые колебания. С этим справиться-есть варианты,и натяжители,и мэны с прокрутками. А вот с натяжением в конце жизни цепи не так всё однозначно. Почти вышедший плунжер давку не даёт. Ограничитель лишь ворота задаёт для болтанки,пока там масло не появится. Чем и заинтересовал вариант от БМВ.

[Achi]

Еще вариант, этот на наш похож
11 31 1 439 851
img (2).png

PS
Но с резьбой у него еще хуже

[Andr72]

Сообщение от parbor

А вот с натяжением в конце жизни цепи не так всё однозначно. Почти вышедший плунжер давку не даёт.

Твой же дружек сашек кричит-при работе плунжер давит даже после развальцовки.?!
А при запуске сработает ограничитель обратного хода.
Ну скажи что я не прав?!

[Sasha49]

Сообщение от серега моторист

Сан Саныч ,наш хорошо держит пружинку,заметь она даже не выскакивает,а то представляешь се чо бы было ,наматало бы ее,на х..,не Сан Саныч я знаю уже что все прекрасно с натягом ,..,

Серега ты же моторист! И тебе они больше верят ! Вот и обьясни им что случилось бы с ГРМ если бы он не развальцовывался. Думаем.
Я уже от этих подборов натяжителей просто Усы.....
Забыл. ПОЗДРАВЛЯЮ!!!

[parbor]

Ну и что,что сработает ? Цепь не перескочит,да-это и есть работа ограничителя. Но ударные нагрузки,при ненатянутой-никуда не делись. Плунжер-давит,но только МЭНом взбодрённый. Без подкачки-давить нечему,когда пружина кончилась и масла ещё (уже) нет.

[glot]

"Старые песни о главном..." продолжаются
То что выше обозначенный бэмэвешный натяг интересен и лучше(возможно) НАшего говорит практически нуль инфы по поводу цепи тех авто где оно стоит. Может хотя бы от этого отталкиваться начнем? То что длинный не смущает никого - вопрос на сколько?

[parbor]

А ведь Руст произнёс важную мысль. О том,что первая часть утопленного плунжера-это лишь преднатяг. Вывод его в рабочую зону. Я уже пытался сформулировать,что правильный натяжитель не должен работать на краях рабочего хода,как НАш стоковый. Когда передавливает в начале (у многих такое мнение ) и точно не додавливает в конце хода. А на этом варианте-есть предположение,что относительное изменение давления в рабочем диапазоне будет минимальным из всех представленных на сегодняшний день. Возможно,в этом ключ к живучести цепи.



9 ну

[мит]

Вам еще не надоело? Одно и то же из пустого в порожнее. А воз и ныне там.

[Achi]

А вы скучаете там, в теме про маслонасос, вместе с Сашей, или как объяснить ваши постоянные вбросы!?

[parbor]

Могу за себя ответить. Да,при наличии МЭНа-тишина при запуске. Да,КАЙ-отодвинул точку перескока. Ещё он же сдвинул диапазон по вылету,где цепь достаточно натянута. Но не потерял интерес к тому,чтобы выяснить-способен ли НАш ГРМ обеспечит живучесть цепи 100тык. И как этого достичь. Сдвинем воз с места. Кто хочет-ищет способ...

[мит]

Да точно так же как и твои ( вбросы). Хочется пообщаться на тех форуме. А не в соц сетях.С нормальными пацанами.

[мит]

выяснить-способен ли НАш ГРМ обеспечит живучесть цепи
Да тут уже подумываю о 200000. Стольник как бы уже нашли способ откатать.