[yurich]

После ТО-1 залил 5 литров -уровень на верхней метке щупа. Все-таки большинство на бензинках склоняется заливать до максимума. Но и переливать-ну его!

[Алексей 13]

Нормалек!

[Andr72]

Сообщение от yurich

Но и переливать-ну его!

Вот кто сказал, что надо переливать?
Про то что при мин. статистика говорит о повышении риска растяжения/перескока-это факт!
Не каждый следит за уровнем масла! И условия эксплуатации разные,допускаю, уровень может падать,в силу разных причин.
Просто совет обезопасить себя и дать Алексею13 отдохнуть-лейте 5л(по max.)

[дядя Вова]

Сообщение от Andr72

Вот кто сказал, что надо переливать?
...

ты не представляешь, на сколько велики усилия не развивать эту тему

[Andr72]

В 310 glot все популярно объяснил+объективная инфа от Алексея13!
А тема обыкновенная, кто-то и на 6л. ездит, а кто-то на на одной присадке хадо.
Любой опыт интересен!
И Юричу. Ну нормально?! У него масло на 1см. перелито,а мы проблемы пытаемся решать с его троением. Еще раз убеждаюсь-90% серьезных проблем-неправильная эксплуатация т/с.

[Алексей 13]

Низкий уровень масла -не основная проблема с нашей цепью. Ну она тоже есть. Я грешным делом по началу (пару лет назад) только на это грешил. Вытянутая цепь от низкого уровня и просто вытянутая по другим причинам-очень легко мною определяется.

[an-64]

Алексей,а может ты определяешь слишком низкий(меньше минимума) и уровень при 4.5 л.Явно есть определённая зависимость.

[Алексей 13]

Я не совсем понял вопрос. Когда приезжает машина с подозрением на цепь ГРМ я достаю щуп масляный. Там минимум. При сливе масла в мерную емкость, масло сливается в среднем 3,7 литра. Плюс в поддоне остаётся и стакане масляного фильтра думаю граммов 400, ну точно я не мерил.
Я так считаю, происходит это часто после ТО-1. В машину заливают 4,5 литра как выписано в заказ-наряде ( я всегда перечеркиваю 4,5 литра-и получаю и заливаю 5) и человек ездит и на щуп даже не смотрит. А если он ездит очень динамично и по трасе -масло попросту угорает. Соответственно падает уровень, происходит масленое голодание цепи.
Сам так чуть не попал. Залил себе после замены цепи масло Кастрол 5-30 зеленое бочковое. И за две тысячи пробега уровень упал до минимума. Доливал больше литра. Потом поменял его на другое масло. Уж больно оно быстро угорает.
И кстати, при убитой цепи ГРМ при низком уровне-в масленом стакане фильтра много достаточно стружки от цепи.
Ну это ребят не основная проблема, но она есть. Примерно 1/3 машин я делаю из за такого косяка.

[an-64]

1/3 машин -это крайний вариант, но есть ещё и промежуточный, когда масло как бы в пределах допустимого, но голодание присутствует и цепь тянется. Плюс масло не фонтан или бракованный натяжитель. ОД сами закладывают бомбу замедленного действия заливая 4,5 л. масла. Большинство крышку капота стараются не открывать, а не только щуп вынимать на котором ещё и ничего не понять.

[Алексей 13]

С этим готов согласиться с тобой.

[дядя Вова]

Олег, совершенно понятно, что меньше масла хуже, чем больше. Тогда, даже если пойти на поводу у писанных неизвестно для кого мануалов, и заливать в уровень, то влезает от 4 на мин до 5 на макс. И это оставаясь "в допуске". Поэтому то, что надо лить 5 даже обсуждать нечего, это очевидно. При этом многие (и я в их числе) льют больше, при этом еще ни разу не было ничего негативного ттт. Если уж пойти дальше, то конечно, 49 прав, и если перелить масла много, то может придти пипец движку, вот только он, по своему обыкновению лукавит и передергивает (на счет сколько это "перелить"), так как даже 6 литров (как утверждают некоторые) не вредят нашему двс. Как-то так на сегодняшний день вырисовывается

[Andr72]

Как бы не было,я не склонен считать производителя идиотами.Уверен,что-то просчитывали. Очень много зависит от масла,условий эксплуатации..Очень не советую лить выше макс., но и падения уровня ниже середины между метками. Перелив тоже негативно влияет. Придерживайтесь золотой середины и следите за уровнем масла! Хотя бы раз в неделю!
Повторю ФАКТЫ от Алексея13
1.Сухой двигатель(ремонт,снятие поддона)-5,5л до метки макс.
2.Обычная замена-5л. до метки макс.

[дядя Вова]

Сообщение от Andr72

Как бы не было,я не склонен считать производителя идиотами.Уверен,что-то просчитывали. ...

однозначно не идиоты привод наверняка тоже просчитывали

Ps пишут же в мануалах замена свечей (сколько там? 100000км? не помню навскидку), а для России 30, ну и все остальное так же, просто не написали
Pps вот будет фишка, ежели во всем мире и правда ГРМ по 150 и более ходить будет

[Andr72]

Просчитывали.В идеальных условиях-масло,уровень,нагрузки и т.д. Понятно,что никаково задела прочности и близко нет. Эту задачу они оставили нам.

Сообщение от дядя Вова

Ps пишут же в мануалах замена свечей (сколько там? 100000км? не помню навскидку), а для России 30, ну и все остальное так же, просто не написали
Pps вот будет фишка, ежели во всем мире и правда ГРМ по 150 и более ходить будет

Так не уважают нас.Считают за варваров. Думают(иногда правильно) что мы все с тепловозов да грязных заправок заправляемся.
Я на свечах 45т.км. проехал -менять не собираюсь(пробовал дешевые-вообще не то).Жидкости все чистые-тоже пусть ходят! Масло в мкпп на 5т.км. поменял-до 100т.км. заглядывать не собираюсь.
Вопросов по машине много, но мне нравится,что с такими как ты д.Вова мы можем их спокойно обсуждать.

[Alex1479]

Я залил где то 5.2 л.шелл нх 8 5-30.всё хорошо почти не рыкает.

[vim]

Сообщение от Alex1479

..............всё хорошо почти не рыкает.

Хотел скопировать несколько твоих постов,но остановило вот что::если не напрягать мысли ,ты поменял десяток марок масла ..................и тоже почти не рыкало .......ну и в чем смысл выбора масла??????????

[Alex1479]

Я смотрю чтоб по цене было адекватно и качество было неплохое.вот в принципе и всё.пробег 101000.