[zver]

Сообщение от babai4304

может замануха какая-то? вдруг масло отстойное. не доверяю я нашему производителю.... но пишут, что масло отличное, по всем тестам справляется на ура. цена 1570 за 4 литра-нормально или дорого? думаю взять 3 канистры на 2 замены. пробег 67000

В чем замануха то? Это тоже самое масло что и в ОЕМ канистра SY. 1570 не дорого. Рекомендованная цена для розницы 1900 за 4 литра

[babai4304]

Сообщение от zver

В чем замануха то? Это тоже самое масло что и в ОЕМ канистра SY. 1570 не дорого. Рекомендованная цена для розницы 1900 за 4 литра

я не разбираюсь в производителях масла, кто кому что в канистры льет. потому и спрашиваю, чтобы не ошибиться в выборе))) вот, узнал, что лукойл льет масло в канистры санг енга) лучше бы шелл или кастрол им канистры наполнял. лукойл... до подорожания вообще данным вопросом не озадачивался, но времена меняются, приходится экономить. и рыбку съесть и .....
ЗЫ: а почему тогда это масло лукойл рекламирует как новейшую разработку? оно, получается, уже 100 лет как продается?

[eugeneb85]

Тоже взял лукойл кларитек по цене 1590 за 4 литра, сейчас залито mobil 1 esp formula 5w30, побоялся снова его брать из-за риска нарваться на подделку.

[zver]

Да вполне оно 10 тыс выходит в среднестатистическом режиме. Не забываем что у нас и так вдвое для РФ снижен интервал смены масла. Куда ж его еще то резать.

Потому что Кларитек это новая версия Генезис 5/30 Премиум, который шел до этого года. Он то как раз и заливался в ОЕМ канистру. Но на вторичке был только бочками в СТО или литрушками изредка. А Кларитек уже ребрендинг для полок магазинов. Масло вполне достойное с учетом невозможности купить левак и вполне адекватной ценой

[Candwer]

Сообщение от zver

Да вполне оно 10 тыс выходит в среднестатистическом режиме. Не забываем что у нас и так вдвое для РФ снижен интервал смены масла. Куда ж его еще то резать.
... Масло вполне достойное с учетом невозможности купить левак и вполне адекватной ценой

Может и отходит 10тыс, а может и нет. По мне так за 1500р лучше чуть чаще поменять. Это следить надо, такая возможность есть не у всех. Хотя бы так.

[Keeper]

Года три уже лью Motul. До подорожания брал Specific 229.51, а последний раз решил чуток съэкономить - 8100 X-Clean 5W30 залил. Вчера зашел в магазин, расклад такой:
1) Motul Specific 229.51 5L - 4660
2) Motul 8100 X-Clean 5W30 5L - 3920 (в соседнем магазе 3384)
3) Motul Specific 229.52 5L - 2990
Дата производства у всех примерно одинаковая - конец 14-го/начало 15-го.
В чем прикол? на 229.52 написано, что оно обратно совместимо с 229.51 и .31, но почему такая разница в цене...
Кто-нибудь заливал 229.52? Может бежать брать пока не расхватали?

ЗЫ: на "дешевых" маслах ездить не хочу, пробовал, не понравилось

[Spike@]

Сообщение от Keeper

В чем прикол? на 229.52 написано, что оно обратно совместимо с 229.51 и .31, но почему такая разница в цене...

229.52 более современный допуск для норм Евро 6 и для большей топливной экономичности, но судя по анализам оно практически ни чем не отличается от 229.51. Покупай и катайся. 229.51 более популярное, вот цену за него и ломят.

[Candwer]

Spike@ 229.52 с модификаторами трения? Как в Ilsac маслах? Как они получают большую экомомичность по сравнению с 229.51?

[Spike@]

Сообщение от Candwer

Spike@ 229.52 с модификаторами трения? Как в Ilsac маслах?

Да. В 229.52 есть молибден. Немцы становятся ЯпоноКорейцами.

[SKYFOX]

Spike@
молибден стала ЛМ первая внедрять в свои масла......можэт ошибаюсь но других явно выделеных масел с пометкой молибден-молиген я у других блендеров невидел......

[Candwer]

Ещё в 90-х Маннол появился (очень хорошо помню, у меня он маслосъёмные на 4-ке сожрал). Да и раньше молибден все кому не лень добавляли, у меня друг с завода ЗИЛ банками притаскивал ещё при СССР. ILSAC вообще все почти с молибденом, Мобил1 некоторые, да и других полно. Ликвимоли просто упор в рекламе на это делает.

[Spike@]

Сообщение от SKYFOX

молибден стала ЛМ первая внедрять в свои масла......можэт ошибаюсь но других явно выделеных масел с пометкой молибден-молиген я у других блендеров невидел......

Молибден - это очень дещёвая и простая добавка в масло. Другие производители просто добавляют её в масло. ЛМ пишет об этом на своих канистрах. Ну и ладно, это их личное дело. Это как с эстерами или ПАО. Кто-то пишет большими буквами на канистрах, а кто-то просто делает масло.
Опять же молибден молибдену рознь. Раньше в ходу был дисульфид молибдена, от него уже многие отказались, он не растворяется в масле и очень сильно повышает зольность масла (проще говоря не сгорает а откладывается на поверхностях двигателя). Сейчас в цене органический двух или ещё лучше трёх ядерный молибден.

[Candwer]

ЛМ лил Molygen NG нормальное масло, двиг. работает тихо, крутится легко. Минусы: масло умирает быстро 7500км не больше (при моём режиме эксплуатации), и стоит оно сейчас треху за 4 литра, за эти деньги можно честное ПАО с эстерами взять и катать по 10-15тыс, тот же Тотек HR (за треху), например. Еще на ПАО+эстеры RedLine (но уже за пятак) или Мотюль 300V. Кстати они тоже с органическим молибденом. Ксенум WRX на нитриде бора, интересен если денег надо потратить. Еще Кератек ЛМ лил, тоже тихо, мягко работает, эффект пропадает при смене масла. Сейчас лью Лукойл с добавкой Тотек АР1, работает так же как на ЛМ (по шуму и легкости набора оборотов), но ходит до 9тыс. Заказал МК-03 с маловязкими эстерами, обещают будет 0W30 вместо 5W40, придет отпишусь по запуску в морозы. А то меня тут убеждают, что пожиже лучше, надо проверить.
Из личного опыта: Мотюль после 5тыс не скользкий, пальцем по кулачку потрешь, аж скрипит, на Лукойле - скользкий. Ликвимоли через 5-8тыс по капельному тесту не проходит, четкие темные границы пятна с рваными краями. Пока ищу оптимум.

Подкину для размышлений Скользкая тема: КАКОЕ МАСЛО ЗАЛИТЬ?

[Дрюня 407]

Отмечусь- в прошлые выходные разродился на ... опять лукойл,но без букв SY Впечатления- менял в октябре при плюсовой температуре , лилось гущё, чем ночь простоящее при-10 вот такое
DSC04353.JPG

[mixagen]

Пожалуй я ещё год откатаю на Луке SY, заначка осталась с прошлой замены. Докуплю пару канистр, как раз на две машины хватит.
Дрюнь, впечатления по заводке в холод, расходе опиши.

[Дрюня 407]

Запуск в холод- так надо ещё холод найти. Заменил сёдня свечи (работала одна) в-8 и на одной с автозапуска завелась. А теперь и пох морозы! Миха, расход мне по барабану, даже и не смотрю,пока камаз кормит.

[mixagen]

А как узнал, что свечи того? Спиралька горела? Ну к меня тоже периодически получается подешевле заправляться. Но интересен профит от этого Кларитека. Луку я больше 10-ки не юзаю, как правило 8-9 тыс. Просто последнее время стала трудновато заводиться, вот и думаю, то ли масло пожиже лить, то ли свечи накрылись.