[алекс 31/01]

Ребята! помогите разобраться! Начались глюки с первыми морозами,перестала заводиться после простоя 12 часов, грешил на летнею солярку, поменял фильтр, залил зимнею и анти-гель, потом добавил керосин, устранил утечки воздуха,делал ком - диагностику, ( на горячем, все работает исключительно), аккумулятор протестировал, норма. Крутит отлично, но машина мертвая, не каких вспышек. С пусковым при малых морозах с третей, четвертой попытки, заводилась, потом все в норме и перерывы, в течении дня, как только простоит ночь, труба дело! Стартер первые 3-4 оборота, нормально и потом не понятный звук, как будто нет соляры, насос ( ручной) не помогает, может воздух сосет? но в трубке к НВДТ его нет. Еще при прокрутке стартера больше 20 секунд выскакивает чип неисправность в двигателе. Стоит дунуть эфира, и сразу заводиться! В прошлом году и в - 27 на улице заводилась без проблем. Был случай с датчиком воздуха на воз-фильтре, машина стала тупой! на средних оборотах ехала, 60 не больше, сделал диагностику, на дизель -сервизе, сказали датчик, прождал две недели, попал на деньги, поставили новый, а она та-же! после оказалось, что подсасывала воздух через трубку,( она чуть лопнула на штуцере, поменяли и ОГОНЬ! Так , что верить спецам не всегда можно! Поэтому прошу Вашей помощи! Вот ссылка на мое видео - https://youtu.be/HvgD9Q32Qpw заводил сегодня.

[cigord]

Проверяй форсунки на слив в обратку, скорее всего они виноваты , компрессия врятли так быстро упадет а форсы как раз могут с одной заправки сдохнуть.

[skorpion]

Не а Сначала фильтр проверяем.

[Проходимец]

грешил на летнею солярку, поменял фильтр, залил зимнею и анти-гель, потом добавил керосин - хоть иногда. Это Я и себе в т.ч.

[cigord]

На летней в -12 заводится прекрасно у меня , а вот ближе к -20 уже даже на арктике не заводится у меня , форсы лечить надо .

[spkmax]

алекс 31/01, У меня такие же симптомы
надоело заводиться таким авральным способом в воскресенье поехал к диллеру
и вот результат
1. у вас не активны 4 свечи накала ( не перегорели а именно не активны )
на мой вопрос как это возможно ответили не знают в истории ошибок написан очто не активны
сбросили ошибку и сказали что заработали
2. ну и что дальше на мой вопрос диллер ответил что проверили все и давление и форсунки ( я говорю что при мне не делали вы это - машину оставил на сутки им) ответ после того как вы ушли. и заменили мне фильтр элемент
в результате подозреваю что причину так ни кто и не искал проще все свалить на летнее топливо
морозы ослабнут буду сам ковырять и свечи и воздух
пока аргументированно ткнуть их носом не могу в то что они ни хера не искали причину

вот собственно и результат обращения к диллеру

[Шао]

Сообщение от spkmax

алекс 31/01, У меня такие же симптомы
надоело заводиться таким авральным способом в воскресенье поехал к диллеру
и вот результат
написан очто не активны


вот собственно и результат обращения к диллеру

а до этого свечи работали,ну сентябрь и тд?,если не активны -кто то рылся в мозгах сами не отключатся(я такого не слыхивал ни разу)
а другой поехал к дилеру и попросил смазать форсы(которые кстати уже были смазаны-ну зачесалось,не остановить)утром пригнал на следующий день забрал,мало того что она не едет,она и заводится то перестала,а пробег 30т, машинка просто сдохла,ошибок 0,завтра пигонят посмотрим что и как

[Дрюня 407]

spkmax,так после манипуляций хилерами ,что,опять танцы с бубнами?

[spkmax]

Вообще не понятно
такое впечатление что официал решил просто устраниться от решения проблемы
меня еще сразу насторожило что когда записывался и назвал причину что машина плохо заводиться девушка взяла паузу на пару минут ипотом предупредила что по гарантии они меня смогут принять только в феврале в конце так как очень много гарантийных работ по SsangYong

[spkmax]

Сообщение от Дрюня 407

spkmax,так после манипуляций хилерами ,что,опять танцы с бубнами?

буду потихоньку разбираться думаю надо сначала самомоу проверить форсунки а потом уже гнуть пальцы у официалов
пусть меняют по гарантии
да и достали уже отмазки про плохое топливо
в том году топливо что лучше было ?

[cigord]

Движки D20DT вообще плохо на холоде заводятся, пока новые еще более менее а потом хуже, причин несколько и они конструктивно заложенны изначально.

[skorpion]

Посмотри подпись там моторка другая как и мобиль.

[spkmax]

думаю что принципиально наши движки не сильно отличаются

[АлександрМгн]

Аккумулятор новый (на 70 А, знаю что маловат).Утром при -12 заводилась со 2-го раза, по 10-12 сек кручу. Днем вообще без проблем заводится.
Сегодня -16 не завелась, раз 5 пробовал ничего, даже схватывать перестала.
В обед попробовал снова, на улице -7 и все равно не схватывает и не заводится, раза 4 пробовал.
Что теперь делать? Ждать оттепели? Или аккумулятор подсел от многократных попыток?

[cigord]

Привет земляк !
Проверяй форсунки на слив и компрессию
Думаю что скорее всего форсунки дохлые
При -7 не завод это врят ли из за компрессия , хотя конечно может и она быть но реже

[Юрий1967]

Всем привет, давненько тут записей нет.
Прочитал весь форум, но ответа не нашел.
Проблема следующая.
Холодный мотор заводиться хоть и не сразу, гремит, дымит и т.д.
дым от не сгоревшей солярки.
Горячий мотор не дымит, но при резком сбросе газа в движении (на светофоре) иногда глохнет, если не успел с толкача, то приходиться с быстрым стартом....
Крутишь стартером и мотору чуть-чуть не хватает, а при малом старте, мотор вроде подхватывает до 500-600 оборотов и чахнет.
Прибор показывает накачку ТНВД при старте 250-350 бар, а при работающим моторе 250 на холостых до 1700 на газу. При остановке движка давление падает в 0 за 4-5 сек, думаю оч быстро
Еще прибор показывает большую нагрузку на мотор 100-110 наноньютонов, как сказали с сервисе это оч много, должно быть около 30.
Мотор громыхает как ведро с гайками, но как обороты переходят 1700-2100 все симптомы пропадаю и самолет летит мягко и бодро.
Форсы новые, мотор их прописал. В обратку идет воздух, ТНВД сухой, подтеков нет.
Поменял IMV клапан вернее 3шт от других "рабочих" движков, итог прежний.
попробовал поменять резиновое колечко в Аварийном клапане, вроде чуть лучше но явно плавающая
ошибка. Может сам клапан не исправен? Может колечко выпадает, пойду еще бороться...
Прошу помощи, думаю идет сброс давления из корпуса ТНВД в обратку.

Стоит комп Multitronic, ошибок нет, ругается на повышенный расход топлива 99.9%

Кто то в форуме говорил что ставил медное колечко вместо резины.
Интересно какой толщины и как все прошло?
____________________
Rexton I, D27DT, XDi, 165 л.с., МКПП, Питер

[Шао]

громыхать могут форсы,цепь и да же ремень,