[Шао]

до весны потерпим

[anfor]

Уважаемый, подскажите нашлась ли причина плавания оборотов при прогреве в мороз?

[beer]

90 процентов форсунки. Та же история. Завожу после прогрева бинаром. Без него заводится туго. В -25 раза с третьего. Потом секунд тридцать неустойчивая работа. Тест форсунок не делал, и так понятно что льют.

[Kasjan]

Такая же проблема,как ночь постоит обороты плавают,глохнет если не подгазовывать,на светофорах бывает глохнет,на работе стоит в теплом гараже,заводится хорошо но обороты немного плавают,но не глохнет. и появилось какое то ощущение что мотору чего то прям не хватает,то ли мощность упала немножко, задыхается как то,подхватывает плохо.

[Шао]

на турбине кокс лопатки ходят туго и не раскрываются на все 100,модулятор(засрался),датчик надува грязный,иголки в форсах в коксе в распылителе работают 2-3 распыла из 6ти

[Шао]

Сообщение от beer

90 процентов форсунки. Та же история. Завожу после прогрева бинаром. Без него заводится туго. В -25 раза с третьего. Потом секунд тридцать неустойчивая работа. Тест форсунок не делал, и так понятно что льют.

Бинар -да пылюгу в глаза пускает,думаешь что в шоколаде все там, а там давно уже все в Г

[Шао]

Сообщение от anfor

Уважаемый, подскажите нашлась ли причина плавания оборотов при прогреве в мороз?

это к кому?

[Юрий22]

Смотрю проблема не решилась. Вот и у меня с холостыми проблема на холодную. Прогреется, работает как часы. На холодном , плавает и глохнет если не подгазовывать. Началось после недельных морозов -33.

[gfksx]

Заменил почти все трубки с быстросъёмами на резиновые ,топливный фильтр поставил от первого спорта с грушей и пока всё норм . Надо ещё заменить оставшиеся трубки на резиновые .

[Юрий22]

поменял сейчас фильтр. во какой после года эксплуатации. топливо ТНК. датчик воды не работает что ли, лед на дне.

[ссан]

Приветствую! Была у меня такая же проблема , с утра если не подкачаеш саляру, зародилась хорошо потом начинали плавать обороты и если не подгазовывать движек глох. Поставил после фильтра прозрачный шланг для контроля воздуха хомутами не обтянул его , на утро прозрачная трубка была пуста и движок стал очень плохо заводится обороты плавали . Установил хомуты на прозрачную трубку , в поисках подсоса разобрал топливный фильтр , проверил обратный клапан на ручном подкачивающем он пропускает в обе стороны (кто придумал такую конструкцию ) через него и подсасывало воздух . В итоге разобрал клапан и выкинул его ) , выточил на токарном клапан с резиновым уплотнением установил все на место и забыл про воздух в топливной.

[Юрий22]

Ну вот уважаемые, поставил вот это и все отлично.

[anfor]

У меня в морозы такая же проблема проявилась, пока не прогреешь, обороты плавают, глохнет. диагностика показала синусоидные колебания давления в рампе от 30 до 450 бар. Фильтр топливный менял, ничего не изменилось. Форсунки все в норме, проверял на стенде. Осталось imv-клапан проверить... Кто знает, на D20T и D20DTR этот клапан взаимозаменяемый?

[Kasjan]

я вот буквально позавчера был на диагностике,с аналогичной проблемой,оказалось что подсасывает воздух через корпус топливного фильтра и почти не работает одна свеча накаливания.

[gfksx]

Сообщение от anfor

У меня в морозы такая же проблема проявилась, пока не прогреешь, обороты плавают, глохнет. диагностика показала синусоидные колебания давления в рампе от 30 до 450 бар. Фильтр топливный менял, ничего не изменилось. Форсунки все в норме, проверял на стенде. Осталось imv-клапан проверить... Кто знает, на D20T и D20DTR этот клапан взаимозаменяемый?

Все такие компьтерщики ,легче в мозги залезть чем трубки пошевелить. Воздух это, воздух, который сосёт через топливный фильтр . Он весь металическо пластиковый и загерметизирован резиновыми колечками и когда они садятся то всё ,запуск начинается с накачки соляры насосом .

[Сан Саныч 471]

Всех приветствую, ну вот после почти закончившейся зимы начались проблемы.
Всю зиму перезимовал на улице, Бинар помогал и в -45 был норм запуск без проблем, потом стартер приказал долго жить, пока ждал новый прошло около 3 недель простоя, поставил стартер в прошлый вторник,запуск с пол оборота после прогрева бинаром, прогрев бинаром 2 раза по 50 мин пока менял стартера старый на новый.
Далее все начинается среда утро бинар грет все ок запуск завелся с 3 раза по 5 сек после прокачки грушей до полной 2 раза
Четверг утро и вечер после работы та же песня
Пятница утро с 3-5 раза подкачка грушей с матом и проклятьями
Утро субботы прогрев бинаром танцы с бубном прокачка груши после каждого кручения стартером до 10 раз, прогрев бинаром еще 40 мин танцы прокачка завел все таки.
Утро сегодняшнее танцы прокачка опять танцы прогрев бинаром 2 раза НЕ ЗАВЕЛ.
После кручения стартером решил посмотреть а есть ли на форсах соляра открутил трубочку первой пусто как будто и не было, открутил от ТНВД до топливной рейки пусто сначала потом через сек 5 побежала. Что думать и не знаю? клапана на форсах менял год назад, проверил бы на слив но не завел. Да и машина у меня не гаражная а стоит на улице пока еще -20 - 30 градусов. не очень ковыряться удобно в таких условиях. Кстати заводил без прогрева до -16 норм ниже не пробовал, но обороты плавали через 1-2 мин после запуска. и глох 1-2 раза на холостых. подсос воздуха тож понятен что есть, но либо его стало очень много либо грешить на что не знаю?????

[cigord]

Ну что тебе сказать , ищи где топливо уходит и откуда воздух прет, вариантов много
Как у тебя подключен отбор топлива бинаром ?
Надо ниже груши
Может с обратки воздух переть , особенно если форсы льют, можно обратку на фильтр заглушить