[FedorovV]

Ну вам как минимум сканер нужен или в сервис. Я надеюсь вы пробовали поочередно крутя стартером приоткручивать гайки трубок над форсунками и пропускать топливо (делать надо вдвоем). Еще как вариант поочередно глушить трубки от рейки к форсунке, если одна из форс по какой то причине не держит давление (например клапан заклинило), то обязан завестись на трех.

[Шао]

если открутить гайку топливной трубки то соляра с тнвд пойдет,но импульсами но не как струёй(струей она пойдет только на заведенной машине) если гайку открутить на самой форсе то то же пойдет соляра но не сильно,уверен не там копаете,начните с форсунок,или клапан или игла но скорей всего клапан,вытаскивайте по очереди форсы делайте их на весу и пробуйте крутить стартером,если форса открывается и реагирует на эбу то распылитель будет брызгать и с обратки пойдет соляра,если эбу не видит форсу то хоть поднимите давление до 2000 ,ничего не произойдет,

[FedorovV]

Сергей, если бы они брызгали то двигатель бы завелся. Если я правильно понял то он перестал заводится после снятия ТНВД, до этого заводится. Какая связь у эбу и форсунки?, там нет датчиков. Я заводил со снятой фишкой, когда форса коротила от коррозии контактов внутри. Может конечно совпало с умиранием форсунки, но не думаю что сразу все. Если одна спускает давление, то поможет её глушение. Хотя кому как легче, форсу на весу или пробку на рейку.

[Buch@]

Спасибо за участие.
да машина своим ходом заехала в гараж. 8.12.2015 она завелась отработала 3 сек. И заглохла. Причем завелась как обычно сел ключ поверныл спираль погасла на старт и сразу заурчала. После только схватывала, через попытки две и схватывать перестала.
НУЖЕН ДИАГНОСТ с нормальным сканером, прграммой на буке и пониманием зачем все это у него есть.
Забыл я же еще свечу накала на 2м горшке поменял, выкрутил, купил намазал, колодец почистил и вкрутил.

[FedorovV]

Если есть время и желание пока до вас диагност дойдет то попробуйте глушить подачу топлива поочередно. Если нет заглушки то можно вырезать кусок плотной резины, вставить в гайку трубки и слегка притянуть (сделать пробку), главное не продавить и не занести мусор. Что это даст? Если у вас проблема с форсами то это даст прирост давления и машина заведется. Я так заводил машину которая перестала летом заводится с такими же симптомами. Я так и не понял, а зачем вы ТНВД снимали? Вы ту же обратку пока она заводилась проверяли?

[Buch@]

Сообщение от FedorovV

Если есть время и желание пока до вас диагност дойдет то попробуйте глушить подачу топлива поочередно. Если нет заглушки то можно вырезать кусок плотной резины, вставить в гайку трубки и слегка притянуть (сделать пробку), главное не продавить и не занести мусор. Что это даст? Если у вас проблема с форсами то это даст прирост давления и машина заведется. Я так заводил машину которая перестала летом заводится с такими же симптомами. Я так и не понял, а зачем вы ТНВД снимали? Вы ту же обратку пока она заводилась проверяли?

Уже только вместо прокладок ставил шарик от подшипника. Две заглушил результата нет. Хотя может слабо зажал. Завтра еще раз попробую возьму в гараж жену, будет стартером крутить.

Появился сильный грохот и звон из под крышки тнвд. Когда крышку снял успокоитель переодически при вращении задевал лобовую крышку и гремел.

[Шао]

Есть подозрение что это только начало

[FedorovV]

Да уж. Тут уже непонятно что, ТНВД, форсунки или все вместе.

[Buch@]

Сообщение от Шао

Есть подозрение что это только начало

Начало было положено Сервис-меном который ранее менял тнвд. И в место шпонки свернул полоску металла 0,7 сотворив бочонок диам.4мм высотой 8мм с внутренней полостью 2мм назвал это Шпонкой водрузив на место. Ее "шпонку" смяло, вал задрало, звезда ТНВД плясала. Но машина ехала или же доехала до гаража.

[Buch@]

Предисловие. Сканера –нет, осциллографа – нет. Есть я, помошник он же штурман - жена, мультиметр китайского производства и прочий ручной инструмент. Из-за вибраций фото и видео не получилось.

Форсунки отглушал на рейке. В конус штуцера рейки вложил шарик от подшипника диаметром 4мм. затягивал гайкой трубки. То есть трубка снимается с форсунки.

На 14.12.2015 имеем следующее.

На стартере давление в топливной рейке постоянное – составляет 2,6 Вольт по датчику ECU.
При отглушении форсунок давление в топливной рейке постоянное – составляет 2,8...2,9 Вольт по датчику ECU. Отглушал последовательно 1-2-3-4 в итоге крутанул при заглушенных 4х форсах.
Заметил, что давлением с горшков выдуло остатки солярки из форсунок. Такие четыре пульсирующие фонтанчики получились.

Собирая систему обратно подключая форсунки, гайку на форсунки затягивал в последний момент, вращая стартером. При этом получал хорошую пульсирующую струю.
Согласно данных полученных на сайтах СангЕнг стром диаграмму (диаграмма приложена), значения с (+-) справочные данные. Исходя из диаграммы ТНВД действительно на стартере выдает более 900bar.

Напряжение, периодически подаваемое на форсы 5,36-5,5Вольт.

С использованием Эфира «Лавр» двигатель заводится (неустойчиво работает, больше брызгаешь - обороты растут, меньше глохнет). При этом давление в рейке падает до 1,1Вольт, в обратке появляется большое количество воздуха. В поисках «подсоса» ослабил гайку форсунки и получил не хорошую пульсирующую струю, а пену.

P.S. Выкрутил болт с крепления форсунки, она не шевелится.

[хлебородов николай]

Добрый день !Тема подходит,но симптомы несколько другие : - при +температуре заводится без проблем , при - не хочет, но стоит подогреть двигатель ППП (электр. подогреватель Северс-М ) до + , как заводится с пол пинка. - Диагностика-ошибка Р1191- слишком медленное увеличение давления топлива в системе

[хлебородов николай]

Проверил свечи :все в порядке . Проверяю слив обратки с форс. - и опа ! 40,50,10,15 мл за 1 мин. ХХ. Хотя управляющие клапана на форсах менял на 73 т.км. ,а сейчас 82 т. км. Проверяю отстой с обратки форс. магнитом- есть магнитный осадок 3-5 мм в диаметре, проверил слив после нового фильтра -то же самое. Выходит стружка из тнвд ? пролетает по всей топливной системе и через фильтр.

[хлебородов николай]

Ну что делать : заказываю управляющие клапана, тнвд :а сам думаю- промывка топливной системы вручную поможет ? Описание промывки нашел- но вот результатами никто не похвастался. Так реально ли промыть топливную ???

[FedorovV]

70 т. примерно. Хотите рисковать можете не мыть. Я бы промыл бак, рейку и поставил новый (оригинальный) ТФ обвешанный магнитами.

[хлебородов николай]

Если я правильно понял ты после промывки прошел 70 т км ?? и ездишь дальше ?

[FedorovV]

Я только бак был, клапана менял. Стружки у меня нет. Слив с форсунок в норме.

[jriy-m]

Интересен процесс опишите если сможете