[George2870]

Телефоны в машине можно будет заряжать «по воздуху»

Уже в следующем году компания Chrysler начнет оснащать свои автомобили беспроводным (!) зарядным устройством для плееров, мобильных телефонов, смартфонов на платформах iPhone, Blackberry и Android. Первым испытать технологии будущего сможет седан Dodge Dart.

Такая полезная опция была разработана придворным крайслеровским ателье Mopar, которое уже не один год придумывает всяческие гаджеты для автомобилей концерна. Устройство будет встроено в центральную консоль автомобиля. Для начала процесса зарядки смартфон или плеер нужно будет просто положить на специально отведенное место. Но есть одно но... Чтобы зарядить телефон «по воздуху», его следует вставить в специальный корпус, который Mopar поставляет в комплекте. Создатели утверждают, что корпус будет универсальным и подойдет для большинства мобильных устройств.

Время полной зарядки аккумулятора, а также другие функции, которыми будет наделена система, не сообщаются. Ориентировочная стоимость беспроводной зарядки составит около 200 долларов США, и она будет предлагаться покупателям автомобилей в качестве дополнительного оборудования.

[George2870]

Автомобили Toyota подешевеют

Компания Toyota рассказала, как сделать автомобили более дешевыми. Согласно концепции Toyota New Global Architecture, издержки снизятся, а клиенты будут полностью удовлетворены качеством продукции. Новая архитектура сможет совместить основные функции автомобиля, такие, как разгон, торможение и маневрирование, с идеальными параметрами оснащения, эргономики и комфортного размещения водителя и пассажиров.

Уже в ближайшее время по новой концепции будут созданы три переднеприводных автомобиля, и именно они станут основой для половины всех будущих моделей Toyota. Вторым шагом станет новый порядок взаимодействия между подразделениями компании. По-новому станут работать дизайнеры, конструкторы и исследовательское подразделение, что приведет к созданию более эффективной конструкции кузова. Новые платформы получат низкий центр тяжести, автомобили станут более устойчивыми и эмоциональными по части дизайна. То, как будут выглядеть будущие новинки от Toyota, можно судить по концептуальному гибриду Toyota NS4, показанному в начале 2012 года в Детройте.

Наконец, одним из самых важных «удешевителей» станут кадровые чистки. Количество руководителей, участвующих в процессе создания новых моделей, будет сокращено на 20%.

[George2870]

Porsche представила модель Cayenne GTS

Porsche представила еще одну версию своего кроссовера Cayenne. Как и ожидалось, она получила приставку GTS к своему названию – в последнее время Porsche так обозначает «средние» версии своих моделей, которые имеют не такой мощный мотор, как у турбированных машин, но зато отличаются спортивными настройками подвески.

Вот и Porsche Cayenne GTS имеет двигатель V8 мощностью 420 л.с. – до сегодняшнего дня у немцев был Cayenne S с 400 «лошадками» и умопомрачительный Cayenne Turbo с 500 л.с. (про базовые версии с бензиновым мотором мощностью 300 л.с., 240-сильный дизель и гибрид мы сейчас не говорим). Благодаря форсированному агрегату, чуть другому аэродинамическому обвесу, более жесткой подвеске и уменьшенному дорожному просвету максимальная скорость машины Cayenne GTS составляет 261 км/ч. Это, правда, всего на 3 км/ч быстрее 400-сильного Cayenne S, но для покупателей автомобилей марки Porsche важен каждый километр (а время разгона 0-100 км/ч сократилось на 0,3 с до отметки 5,7 с).

Уже в базовой комплектации Cayenne GTS получит пневматическую подвеску, которая позволит регулировать дорожный просвет. Кроме того, все Cayenne GTS будут иметь кожаный салон с отделкой отдельных элементов алькантарой и очень удобные спортивные сиденья с восьмипозиционной регулировкой.

У дилеров Cayenne GTS появится в июле этого года, а цена машины составит 4 823 000 руб. Для сравнения, 400-сильный Cayenne S стоит у нас от 4 184 000 руб., а цена 500-сильного Cayenne Turbo уже 6 685 000 руб.

[George2870]

Lamborghini создаст «ужасный» автомобиль

Итальянский производитель суперкаров, компания Lamborghini, назовет одну из своих будущих моделей именем древнегреческого бога (копия заявки на регистрацию и использование торговой марки Deimos попала в руки изданию Car and Driver). Любопытно, что Деймос в древнегреческой мифологии был сыном Афродиты, а его имя можно перевести как «ужас» или «смятение». Можно предположить, что новая Ламбо будет наводить ужас на всех конкурентов.

Отметим, что итальянцы готовят сейчас сразу две новинки. Уже на Пекинском автошоу публике покажут концепт кроссовера Lamborghini. Также, готовится преемник Gallardo, которому пока не дали название. Вполне вероятно, что новое имя зарегистрировали как раз для него.

[George2870]

Opel готовит обновленную Insignia

Opel начал работу над обновленной версией своей флагманской модели Insignia. Ждать какой-то революции в данном случае не стоит, но можно не сомневаться, что Insignia получит другое оформление передней части, новые задние фонари и модернизированные силовые агрегаты. Правда, пока о технических особенностях рестайлинговой модели нет никакой информации, но можно не сомневаться, что двигатели станут мощнее и экономичнее.

Предполагается, что обновленную Opel Insignia мы увидим уже в конце сентября на автосалоне в Париже. Ну а ближе к концу этого года модель должна поступить в продажу, в том числе и в России (напомним, что продающиеся у нас Insignia собирают в Калининграде).

[George2870]

Такси получат желтые автомобильные номера

Государственная Дума приняла во втором чтении поправки к закону о такси. Главная новость – требование к таксистам серьезно смягчены, передает «Коммерсант». Например, поправки разрешают работать в такси с водительским стажем три года (раньше было пять лет). Кроме того, поправки отменяют обязательное использование таксометров и предоставляют возможность местным властям устанавливать для такси два, а не один (например, желтый) цвет кузова машины. Правда, есть один нюанс – таксометрами можно не пользоваться лишь в том случае, если машина перевозит пассажира по фиксированному тарифу, который не зависит от расстояния или времени поездки (такая форма часто практикуется в небольших городах). Есть и еще одно нововведение – после принятия поправок таксисты смогут ездить не только на своей собственной машине, но и на авто, которое находится в аренде.

Напомним, что с осени прошлого года все таксисты должны иметь специальную лицензию, которую выдают только юридическим лицам (то есть частникам нужно регистрироваться индивидуальными предпринимателями или присоединяться к какому-то таксопарку). А за езду без разрешения, «шашечек» или таксометра ввели штраф до 5000 руб. Но подобные жесткие требования вызвали негодование таксистов, которые стали устраивать акции протеста. И вот Дума решила смягчить закон.

В настоящий момент разрешение получили лишь около 100 000 таксистов. При этом, по данным депутатов Государственной Думы, порядка 1 млн (!) водителей такси по-прежнему работают без каких-либо лицензий и «шашечек».

P.S. А вот в Москве решено выдавать таксистам особые регистрационные номера. По словам руководителя департамента транспорта и дорожно-транспортной инфраструктуры столицы Максима Ликсутова, на официальных такси будут устанавливаться специальные номерные знаки желтого цвета. По словам господина Ликсутова, с МВД это решение уже согласовано. «Они принципиально поддерживают возможность получения такси, которые имеют разрешение правительства Москвы, желтых номеров», - пояснил Ликсутов.

[George2870]

Китайцы сделали приличный автомобиль

На открывающемся 23 апреля Пекинском автосалоне мировую премьеру отпразднует флагманский внедорожник Great Wall – Hover H7, характеристики которого фирма Great Wall рассекретила на днях.

Что касается дизайна, то без заимствований опять не обошлось – машина одновременно похожа и на BMW X5 и на Volkswagen Touareg предыдущего поколения. Впрочем, переосмысливать чужие идеи не впервой для Great Wall, достаточно вспомнить такие модели как Florid, Coolbear и популярный в России Hover H3. По сравнению с последним, Hover H7 выглядит настоящим гигантом: длина машины – 4,80 м, ширина – 1,93, колесная база – - 2,91 м. Для сравнения, Great Wall Hover H3 имеет колесную базу 2,70 м, а длина машины – 4,65 м. Да и вес Great Wall Hover H7 превышает две тонны.

В общем, китайцы сделали весьма серьезный автомобиль и, к тому же, с претензией на премиальность. Базовая комплектация может похвастать десятью (!) подушками безопасности, светодиодными секциями в головной и задней оптике, легкосплавными дисками, навигационной системой, полным электропакетом, парктроником, отделанным кожей и деревянными вставками салоном, системой слежения за мертвыми зонами и климат-контролем. Машина оснащается двухлитровым бензиновым турбомотором мощностью 215 л.с. (324 Н∙м) с которым будет агрегатироваться шестиступенчатая автоматическая КПП. Максимальная скорость – 180 км/ч, расход топлива – 10,6 литров в смешанном режиме.

Приоритетным рынком сбыта для Great Wall Hover H7 будет, конечно же, Китай, но машина так же будет экспортироваться в Европу и Россию. А в перспективе и в США, куда китайцы стремятся попасть уже не первый год. И кто знает, может именно Great Wall Hover H7 станет тем самым автомобилем, благодаря которому китайская автоэкспансия распространится по всему миру. Пока же можно констатировать одно – делать машины в Поднебесной научились. Причем делать не просто бесхитростные транспортные средства, как это было ранее, а весьма серьезные в инженерном и технологическом отношении автомобили.

[George2870]

Mercedes показал новый G-Class

Через несколько недель после того, как журналисты смогли разглядеть рестайлинговую версию легендарного «Кубика» на фотографиях обновленного GLK, компания Mercedes-Benz распространила официальную информацию и изображения G-Class. Как и предполагалось, внешние перемены оказались незначительными. «Гелик» получил слегка измененную морду со светодиодными секциями, также обновились боковые зеркала заднего вида.

А вот в салоне произошли значительные перемены. Интерьер G-Class стал значительно современнее. Центральный тоннель, приборная панель, центральная консоль и многофункциональное рулевое колесо – все стало новым. Дисплей мультимедийной системы COMAND перекочевал на вершину консоли. Также, новинка сможет порадовать владельцев адаптивным круиз-контролем, камерой заднего вида и системой мониторинга мертвых зон.

Как мы уже сообщали ранее, больше всего перемен G-Class получил под капотом. Так, модификация G55 AMG изменит индекс на G63 AMG и распрощается с 5,4-литровым компрессорным V8 и 5-ступенчатой АКПП. Им на смену придет 5,5-литровый V8 с двойным наддувом, мощность которого составляет 544 л.с., и 7-ступенчатая автоматическая трансмиссия AMG Speedshift Plus. Ну а самый-самый Mercedes-Benz G-Class и индексом G65 AMG обзаведется V12 объемом 6,0 л, который станет выдавать 612 л.с. В качестве трансмиссии будет использоваться тот же 7–ступенчатый «автомат». В Германии цена такого внедорожного суперкара составит 264 180 евро.

«Гражданские» версии внедорожника будут в несколько раз доступнее, самая бюджетная из них, G350 BlueTEC с 211-сильным дизельным мотором, оценена в 85 311 евро.

[gonchar]

Добавлю фото Great Wall – Hover H7

[George2870]

«АвтоВАЗ» заставили заплатить изобретателям

Прокуратура Автозаводского района города Тольятти обязала ОАО «АвтоВАЗ» выплатить авторское вознаграждение сотрудникам предприятия Павлу Солодкому и Владимиру Тихомирову. Такое решение было принято после проведения служебной проверки. Было установлено, что каждый из заявителей проработал на предприятии более тридцати лет. В 2009 году сотрудники АвтоВАЗа, ведущий инженер Солодкий и инженер технолог Тихомиров, изобрели новый способ сборки колеса и устройство для его осуществления. Предприятие данную технологию успешно внедрило в процесс, после чего, в 2010 году получило патент на данное изобретение, забыв при этом выплатить авторам положенное вознаграждение.

Жаловались ли сотрудники на работодателя, не уточняется. Согласно российскому законодательству, работодатель, получив патент на изобретение, обязан выплатить нанятому работнику вознаграждение, размер которого устанавливается договором. Во время проведения проверки было выявлено, что работодатель данное вознаграждение не выплатил.

После вмешательства прокуратуры, руководство автогиганта оформило правоотношения со своими сотрудниками-изобретателями и выплатило каждому вознаграждение по патенту в размере 128 000 рублей.

[George2870]

РЖД предлагает ездить на поезде вместе с автомобилем

Российские железные дороги запускают услугу по транспортировке автомобилей железнодорожным транспортом в Европу. Первые машины отправятся в Финляндию в составе поезда «Лев Толстой», курсирующего по маршруту Москва-Хельсинки, летом этого года. По словам вице-президента РЖД Михаила Акулова, для запуска сервиса осталось согласовать порядок пересечения государственной границы вагоном с автомобилями и создать специальную таможенную зону в городе Выборг.

В составе поезда будет три вагона для автомобилей, каждый из которых сможет принять на борт 4-5 машин. На данном этапе спецвагон проходит тестовые испытания. Также, по словам топ-менеджера РЖД, разрабатываются маршруты для перевозки автомобилей внутри страны, например, из центра в сторону Астрахани. Такие услуги могут быть интересны туристам и рыбакам, которые вынуждены ехать на автомобилях через всю страну. К сожалению, стоимость подобной услуги пока не названа. Также не уточняется, получат ли владельцы транспортных средств и их пассажиры скидки на проезд в поезде, перевозящем их автомобиль. Только после озвучивания цен можно судить о том, станет ли данный сервис востребованным.

[George2870]

Летом в Подмосковье появятся первые платные автобаны

Уже летом этого года в Московской области появятся первые платные дороги. По словам министра транспорта Подмосковья Петра Кацыва, деньги за проезд начнут брать на участке трассы «Дон», а также на Минском шоссе.

Плата за проезд пока еще окончательно не установлена, но, по словам господина Кацыва, она не превысит отметку 5 руб. за 1 км. «В 2013 году также планируется открыть северный обход Одинцово, а в 2014 году - ввести в эксплуатацию платный участок дороги Москва - Санкт-Петербург до 58-го км. Сейчас готовим проект платной трассы МКАД - Ногинск - Орехово-Зуево, которая пройдет параллельно Горьковскому шоссе. Этот проект уже почти завершен», - поделился планами чиновник.

P.S. Сегодня президент России Дмитрий Медведев поручил компании «Российские автомобильные дороги» (Росавтодор) начать работу по строительству платного участка Центральной кольцевой автомобильной дороги. Дмитрий Медведев попросил к 1 декабря этого года закончить проектирование магистрали, которую предполагается сделать платной. А уже до 1 января 2014 года должно начаться строительство ЦКАД. Еще одним поручением Дмитрия Медведева стала разработка проекта бессветофорного движения по Калужскому шоссе от присоединяемых к столице территорий до центра Москвы.

[George2870]

ГИБДД начнет измерять громкость автомобилей

Столичные власти скоро могут начать новый этап борьбы с уличными гонщиками. На сей раз их планируется штрафовать не только за превышение скорости, но и за «шумную езду» – не секрет, что многие стритрейсеры ставят на свои авто новые глушители, которые в ночное время нарушают «акустическое благополучие спальных районов», передают «Известия».

Для поимки «громких» машин и мотоциклов ГИБДД может использовать специальные мобильные станции контроля шума, которые планирует закупить департамент природопользования столицы. Сейчас техрегламент предусматривает максимальный уровень шума для машин, сделанных ранее 23 сентября 2010 года, 96 децибел и 74 децибела, если авто выпущено позднее. Предусмотрен в КоАП и штраф за превышение уровня шума – от 100 до 300 рублей. Но самое обидное для водителей другое – за нарушение этого пункта могут снять номера.

Однако многие эксперты сомневаются, что гаишники действительно смогут бороться со стритрейсерами при помощи «шумометров». Уж слишком много нюансов. «Контроль уровня шума на дороге не вполне понятен — как замерять «громкость» машины в полевых условиях, как и в какой срок водитель обязан произвести ремонт», — заявил замгендиректора ОАО «НИИ автомобильного транспорта» Виталий Комаров.

«Замерять уровень шума прямо на дороге некорректно, так как мешают посторонние звуки. Поэтому система ответственности и не работает», — считает президент Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин.

[George2870]

«Техосмотр по-новому»: готовятся очередные изменения

Комитет Госдумы по финансовому рынку рекомендовал принять в первом чтении поправки в закон о техосмотре автомобилей, передает «РИА Новости». Они предусматривают возможность заключения договора ОСАГО без предъявления талона техосмотра. Правда, речь идет о продаже полисов ОСАГО сроком только на 15 дней – для следования к месту проведения техосмотра или регистрации транспортного средства.

Кроме того, поправки расширяют полномочия Российского союза автостраховщиков. Если сейчас эта организация контролирует лишь те пункты техосмотра, которые были аккредитованы после 1 января 2012 года, то после принятия закона под контроль РСА перейдут все операторы ТО.

Есть и третье важное предложение – разрешить официальным дилерам проводить ТО автомобилей конкретных марок. То есть, если ты обслуживаешь Porsche, то проводить осмотр старых «Жигулей» будет уже необязательно.

[George2870]

Infiniti показала обновленный FX

Компания Infiniti слегка освежила свой популярный кроссовер Infiniti FX. Новая версия, которая уже доступна для жителей Старого Света, получила только косметические обновления. Так, Infiniti FX отличается от дорестайлинговой версии другой решеткой радиатора, новым бампером с хромированными элементами, свежим дизайном легкосплавных дисков и появлением дополнительных цветов кузова. По словам руководителей регионального представительства Infiniti в странах Европы и Ближнего Востока, клиентам и без того очень нравится внешность автомобиля и его характер, поэтому говорить о серьезных переменах пока рано.

Линейка моторов осталась прежней. Покупатели могут выбирать между бензиновыми 3,7-литровым V6 для FX37 (320 л.с.), а также более мощным 5,0-литровым V8 (390 «лошадок»), которым комплектуется FX50. Для тех, кто пытается экономить на топливе, существует дизельная версия с двигателем объемом 3,0 л мощностью 238 л.с. Цены после обновления остались неизменными.

[George2870]

ГИБДД: водители должны пользоваться диктофонами

ГИБДД России в будущем, возможно, начнет принимать в качестве доказательства совершения нарушения правил дорожного движения данные видеорегистраторов. По словам главы российского ГИБДД Виктора Нилова, в этом нет ничего сложного, и данный вопрос носит технический характер, передает РБК.

Вопрос о принятии записей видеорегистраторов в качестве доказательства нарушения ПДД поднял представитель движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов. По его словам, сейчас множество сторонников движения фиксируют нарушения ПДД на свои регистраторы, однако в ГИБДД отказываются принимать эти записи в качестве доказательства. Между тем Петр Шкуматов уверен, что ГИБДД должна рассматривать не только видеозаписи, так и фотографии – это заметно повысит безопасность на дороге и заставит участников дорожного движения соблюдать ПДД.

Между тем, главный российский гаишник призвал всех водителей пользоваться диктофонами и видеорегистраторами при общении с сотрудниками ГИБДД – так будет проще установить, кто был прав, а кто виноват. «Сегодня мы как раз призываем всех использовать диктофоны и видеорегистраторы при общении с нашими инспекторами, - заявил господин Нилов. - Потратьте свое время, сделайте заявление, дайте нам возможность оценить этого инспектора объективно. Сейчас все начинают обсуждать случай в Рязани, в других регионах. Но ведь все же видели, все об этом знали. Но ведь никто не пришел и не сказал».

Стоит отметить, что несколько дней назад в России разгорелся очередной коррупционный скандал, связанный с руководством ГИБДД. Начальника местной автоинспекции подозревают в получении взятки на сумму 500 тысяч рублей (!) за выдачу партии «красивых» номеров. При этом начальник заставлял своих подчиненных выдавать такие номера только за деньги, а при неподчинении инспекторам грозило увольнение.

[George2870]

Новый враг водителей – «парконы»

Столичные власти хотят сделать так, чтобы москвичи тратили на поездку из дома до работы в среднем не более 50 минут. «Задача, которую мы поставили перед собой – сократить среднее время поездки москвичей от дома до работы до 50 минут. Мы взяли ее как ориентир, под который подстраивается много разных систем», - заявил руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы Максим Ликсутов.

Это станет возможным главным образом за счет того, что в ближайшие годы скорость движения транспорта в столице увеличится сразу в три раза! Но, судя по всему, речь в данном случае идет не о личных автомобилях, а об общественном транспорте – последний находится сейчас в приоритете. Именно поэтому в столице становится все больше выделенных полос движения.

Другой фронт работ – это решение проблем с незаконными парковками. «Парковочное пространство - это целая отдельная жизнь. Мы четко понимаем, что в Центральном округе на сегодняшний день более трети машин стоят с нарушением правил дорожного движения. Но при этом заполняемость существующих капитальных парковок едва достигает 30 процентов в часы пик», - заявил Максим Ликсутов. Контролировать правила парковки скоро будут при помощи так называемых «парконов» - это специальные автомобили, оборудованные видекамерой и модулем геопозиционирования. Они станут ездить по улицам города, автоматически фиксировать нарушения правил парковки, а штраф водителям будет приходить по почте. Уже 15 апреля в центре Москвы появятся первые «парконы», которые начнут курсировать по 10 наиболее проблемных маршрутам в пределах Бульварного кольца.