[Москвин56]

Сообщение от an-64

интересно, как отнесутся к замене натяжителя на ивеко производитель нашего папелаца

Думаю никак не отнесутся. Производитель перед принятием любого решения по замене узла или детали, должен провести испытания двигателя с этими изменениями. Это длительная и дорогостоящая процедура. Они не имеют права как мы, просто заменить узел. А кому это надо, я имею в виду производителя.

[x-Rust]

я тут продолжил разборку с натяжителями
выяснил на 146%
чем нижний Iveco Daily - 504019915 отличается от верхнего.
отличается тем что НАш стоковый можно вкручивать в ивековский мотор в нижний и НЕ будет разницы. Почти не будет. НАш короче на 6 мм на вылете.



да кстати о качестве....
чтоб не затянули песню о том что он фуфло и его в топку. Китайцы освоили и его производство.
На рынке ходят как и оригинальные изделия так и дубликаты натяжителей.

[vim]

чем нижний Iveco Daily - 504019915 отличается от верхнего.

-да он и без гребенки.....или как?

[x-Rust]

именно так - он без гребенки и с клапаном по типу НАшего. Выгоды нет в его покупке.

[vim]

100%

[zztop]

Москвин56
Да не надо ничего отнимать , надо просто померить длину заряженного натяжителя, которая равна 54мм. Я сделал распечатку вашего поста с чертежом и пошёл в АВТОДОК на получение. На выдаче измеряю длину, а она не соответствует указанной. Человек на выдаче посоветовал ,если обратная сторона листа чистая, то еще не всё потеряно( он имел ввиду, что можно подтереться этим чертежом) Тут выкладовали видео с открытым и закрытым капотом, что бы сравнить звук запуска двигателя и на видео видно, что запуски производились один в гараже другой на улице и вне помещения завелся тише условия сьёмки разные. Эта ситуация напомнила менеджера из автосалона, который посоветовал мне позвонить в салон перед тем ,как я поеду получать машину. Я так и сделал и получил на осмотре прогретый двигатель и было у меня счастье до следующего утра.

[дядя Вова]

Господа, ну я понимаю, спорили бы насчет точности (погрешности) измерений в пол-миллиметра (это линейки достаточно). Но 51,5 против 54... понятно, что или вы о разном, или кто-то ошибся. Не проще ли спокойно выяснить, чем копья ломать.

[Москвин56]

Сообщение от zztop

Да не надо ничего отнимать , надо просто померить длину заряженного натяжителя,

В том-то и дело что я мерял не заряженный натяжитель а с МАКСИМОЛЬНЫМ ходом плунжера! Вы понимаете разницу? Если нет, то разговор окончен.
Насчет заводки двигателя. Мы здесь доверяем друг другу и если я написал что заводил в гараже, то так оно и есть, просто гараж у меня большой и заводил в разное время утром и днем. Доверять надо людям.

[серега моторист]

Кароче натяж,легко встает на новую родную цепь,и че грызетесь!

[Алехандро]

zztop, тоже скоро буду забирать ивековский натяг в магазине, хотел так же с распечаткой подойти. Интересно, где собака зарыта? Может один натяжитель оригинальный, а второй маде ин.....? А может у вас с Москвин56 линейки от разных китайцев?
Кто знает как проверить подлинность натяга?

[x-Rust]

пока никто не знает - есть ли различия, и есть ли вообще оригиналы и не оригиналы.
Думаю что те которые дешовые - они китайские разумеется те кто аццки дорогие (те могут быть оригиналами с эвропы) но не факт...
кто будет брать выкладывайте пжалуста четкие фотки - со стороны гребенки на фоне линейки - может быть сможет почуять и засечь какие либо различия.
Хотя - по большому счету - оригинальные кто будет покупать по 25 тыщ?
Никто.
поэтому бум юзать китайские. Тем более альтернатив нет - так как НАш родной он тож с китая.
Как и для митсубишы, как и для ниссана так и для тойоты.

1814552417.jpg

так накидал в подборку всяко-разное чтоб увидели что китайцы клепают все... во все возможных комбинациях..
что уж тут удивлятся то ? и на SSY тож клепают

[zztop]

Алехандро

Я тоже с распечаткой подошёл . Упаковка один в один одинаковая, как у МОСКВИНА , расстояние от уплотнительной шайбы до торца штока натяжителя 54мм. Я заморочился размерами потому что на форуме один и тот же натяжитель с разными артиклами или как в АВТОДОКЕ артикл один ,а натяжители разные для разных авто и цена отличается. На иностранных сайтах стоимость натяжителя 55 евро.

[vim]

Сообщение от zztop

Я так и сделал и получил на осмотре прогретый двигатель и было у меня счастье до следующего утра.

Я позже тоже понял почему у меня не брякнуло. Договорились приеду к 10 часам, а на улице дождик моросил. Смотрю мое авто под навесом (что бы с капота пар не шел-прогрели гады).Завели-послушали и будь здоров.

По размерам натяжа не спорим,выясним-уточним -опубликуем(сейчас покупки пойдут)

Сообщение от zztop

Я заморочился размерами потому что на форуме один и тот же натяжитель с разными артиклами или как в АВТОДОКЕ артикл один ,а натяжители разные для разных авто и цена отличается.

По артикулам тоже не въехал, три разных номера
http://www.5805835.ru/catalog/item403679.html

[x-Rust]

ну думаю, что совершенно точно, надо брать уже проверенный номер!

совершенно точно не надо брать нижний натяжитель номер его приведен выше - и здесь 504019915

и не надо брать / 5801617802 - так как это натяжитель с ивеко на ремень генератора.
Это дюралесплавная кочерга с роликом и аммортизатором.
нууу возможно я ошибаюсь - проверяйте..
короч кто то один из них (из номеров) точно кочерга для гены
в каталогах ошибка есть...

[vim]

А вот??http://www.truckautopart.ru/itemcard/4128964

[x-Rust]

я вчера вечером каталоги ивеко штудировал - под каким то похожим номером шла кочерга... и чот уже спать хотелось не заскринил не запомнил. Но понял что может быть засада с номерами в каталогах. Так как очень часто пишут номера оригинала и дубликата (похожие) но разные по назначению.
Требуется уточнение.

[vim]

Есть запчасть оригинальная ,а есть аналог-только почему под одними номерами и как различать. А по цене могут и аналог втюхать задорого