[Anton47]

Доброго времени суток всем! Захрустел, пробег 80 000. Порвался наружный пыльник под хомутом на валу с левой стороны. Купил отдельно шрус - фебестовский аналог 1410-NAA48, отдал 11800р.,подходит один в один, заменил - катаюсь проблем никаких нет. Пыльники купил отдельно нормальные и на наружный и внутренний шрусы, поставил на винтовые хомуты, ничего не цепляет. Если кому надо отпишусь по пыльникам какие брал. У кого автомат этот шрус не подойдет, а привод в сборе на автомат стоит дешевле чем на механику около 15000р., а так снимайте шрус замеряйте размеры, считайте шлицы, зубья для датчика ABS, и подбирайте в магазинах запчастей, мож че найдете. Всем удачи!

[urrez]

Anton47
Отпишитесь какие пыльники поставили.
Сегодня посетила проблема. Дерганье руля вправо, хруст при повороте налево, затем машина и вовсе встала. Цены на оригинал привода не радуют. Склоняюсь больше пока к фебесту.

[demons]

Я также в прошлом году склонился к фебесту, мастер посмотрев и пощупав пыльник даже удивился что это фебест. Поставил прошлым летом, нареканий нет ну цена в 2,3 раза дешевле оригинала

[urrez]

Раскрошился левый передним шрус. Нашёл в Красноярске в наличий оригинальный привод 4130034101за 16870 руб, в остальных интернет магазинах от 20тр и доставка от 20 дней, за шрусы фебест рисковать не стал т.к отзывов о них положительных почти нет, да и стоит он 10600 в емексе. Купил вобщем его.
Обратил внимание, что цены на правый передний 4130034201 ниже чем над левый, и в наличии он есть. Они вроде как различаются только креплением к КП. Если правый привод разобрать и использовать только наружный шрус в составе левого. И дешевле выйдет и ориг.запчасть, не Китай. Вариант такой возможен?

[ridik]

Смотря какая разница в цене. Если 1-2 тыс. руб., то нет смысла - прибавь сюда затраты на 2-е разборки-сборки.

[urrez]

На сегодня в емексе переднии левый 4130034101 стоит 23666р и доставка 58 дней, переднии правый 4130034201 цена 15618 в наличии, доставка 5 дней.Прижмет с левым как меня сейчас и фик знает че делать, фебест или асва сомнительного качества, либо пешочком на месяц два. Хорошо Красноярск выручил.

[Мангудяр]

Проблема шрусов в пыльники, посему то он пластиковый, при поворотах в лыжах резиновый компенсирует вакуум сжатием, а пластиковый грубый, всасывается влагу во внутрь, писец как которые. Почему Од, ухаживают это. Мудакеры.

[jos197117@gmail.com]

SOS!!! Сижу рыдаю! Живу загородном! Работаю в городе! Накрылся левый наружний шрус! Машина Ссан Йонг Актион 2013 год, передний привод бензин, коробка автомат! Где купить шрус в сборе по приемлемой цене!?какой номенклатурный номер запчасти, а то у нам в городе подобрать не могут точно даже по корейскому вину, а цену говорят заоблачную, боюсь уже брать что не подойдёт!) корейский вин KPTA0A18SDP114413. Отпишитесь поскорее, кто знает чем можно заменить эту деталь или дайте каталожный номер....плиииз!!!

[urrez]

Я нашёл через ZZap привод в сборе. Везут с красноярска .

[Explosive]

Сообщение от urrez

На сегодня в емексе переднии левый 4130034101 стоит 23666р и доставка 58 дней, переднии правый 4130034201 цена 15618 в наличии, доставка 5 дней.Прижмет с левым как меня сейчас и фик знает че делать, фебест или асва сомнительного качества, либо пешочком на месяц два. Хорошо Красноярск выручил.

Внешний шрус можно поменять от другой стороны, они одинаковые. Только сразу раз будешь разбирать поменяй смазку внутри (штатная зеленая очень плохая), купи нормальную черного цвета, и будет шрус ходить очень долго. Я почти сразу поменял смазку, вот уже пробег 145т.км. ШРУСы родные.

[вилли]

Заказал сегодня правый привод вышло 20634 с сальником 7 -10 дней доставкм,левых нет заказ не берут но есть граната на левый привод произв.китай за шесть тысяч

[zam]

Сообщение от Spike@

А зачем? Когда всё соберёшь вместе, то ни какие стопорные кольца не понадобятся, и так всё будет держаться. Стопорные кольца нужны только для того, чтобы узел не развалился при транспортировке.

Ога! А потом на кочке - Упс! Едешь? Еду! А вал-то - выпал!

Всем доброго времени суток!
Терпеливо прочитал всю тему. И только единицы озадачились расположением стопорного кольца...
Сам собираюсь взять подходящий аналог, сделать проточку на валу.
Потому как, выбрасывать деньги на то, что только что накрылось, сомнительного качества... Не хочеццо.

[Spike@]

Сообщение от zam

Ога! А потом на кочке - Упс! Едешь? Еду! А вал-то - выпал!

Вы конструкцию приводов и подвески видели? Вы думаете, что колечко из проволоки толщиной в 1мм удержит всю конструкцию от разрушения при попадании в яму при весе машины в 2 тонны и скорости 90 км/ч?
Привод жёстко зажат между коробкой и ступицей. Ни куда он оттуда не денется.

[zam]

Сообщение от Spike@

Вы конструкцию приводов и подвески видели? Вы думаете, что колечко из проволоки толщиной в 1мм удержит всю конструкцию от разрушения при попадании в яму при весе машины в 2 тонны и скорости 90 км/ч?
Привод жёстко зажат между коробкой и ступицей. Ни куда он оттуда не денется.

А давай на ТЫ?
Жестко, говоришь... Куда ж тогда девается перемещение валов при вертикальном ходе подвески?

[vim]

Думаю подразумевалось,что длинна вала такова что не выпадет.....а перемещаться должен обязательно.

[zam]

Сообщение от vim

Думаю подразумевалось,что длинна вала такова что не выпадет.....а перемещаться должен обязательно.

Вот он и перемешается по внутренней гранате. Наружная должна быть жесткой. Стопорное кольцо большой нагрузки не испытывает, его задача слегка удерживать обойму от осевых перемещений.
Выпасть может при вывороте руля и наезде на кочку одновременно. Случаи редки, но раз в год и палка - ружье... Учитывая состояние наших ям на дорогах, хорооооших таких! Какчественных!

[Spike@]

zam, ОК сосед, давай на Ты.
Я так понял, ты собираешься в ближайшее время залезть в привода. Вот когда машина будет висеть на подъёмнике, сними пыльник с гранаты и посмотри, где там шарики и на каком они расстоянии до стопорного кольца и края гранаты. В яме должно оторвать рычаги поперечные, которые стойку держат, чтобы привод развалился.