[ясмитт]

Обратный ход нужен иначе могут возникать такие моменты когда сабачьке не будет хватать хода полностью сесть в зацепление и будет износ вершин зубьев , а вот какой свободный ход должен быть это итальянцы знают они же не с потолка такой ход взяли и на их двс оно работает.

[an-64]

цепь у итальянцев не той системы...Зазор нужен только для собачки,читайте ссылку

[parbor]

В любом случае -1,5мм это не 15-18... Предназначение-предотвратить перескок,будет реализовано и при 4-5мм. Только уровень нагрузок на зубья велик будет. Равно как и при слишком малом шаге. Правильно подмечено-ход выбран для итальянского мотора. Каким он должен быть для наших гнущихся башмаков-ещё вопрос...

[серега моторист]

.#8137 такого еще не видел,саперы прям!а длинной атверткой надовить на башмак никак,ничего нипонимаю....

[Алехандро]

Сергеич, вчера обсуждали минимальный обратный ход собачки
http://syclub.ru/showpost.php?p=581053&postcount=8092
2,6 мм получился. А вот при #8137 можно его до нуля сократить. Понятно изложил?

[Алексей 13]

Серег, я порой тоже, не догоняю зачем так надо делать. Ну молчу.
Может Финшуй новый нарисуется)

[ясмитт]

Сообщение от parbor

В любом случае -1,5мм это не 15-18... Предназначение-предотвратить перескок,будет реализовано и при 4-5мм. Только . Равно как и при слишком малом шаге. Правильно подмечено-ход выбран для итальянского мотора. Каким он должен быть для наших гнущихся башмаков-ещё вопрос...

... но мы же не забываем и про давление масла и уровень нагрузок на зубья велик будет только при запуске.
А в общем, я тоже считаю не целесобразно в ивековский натяжитель вносить изменения , что бы потом не вылавливать сабачку из поддона...

[серега моторист]

Да я понял,поскрипел серым веществом,но тоже помолчу....ну брякнул на ивеко ,так вскройте крышку через время,ну и пошевелите его как он себя чувствует ,пустой, здавленый (заодно и защелку гляньте на vvt),блин он еще только вылупился а вы его уже летать учите.....

[Алексей 13]

Насчет vvt муфты Серег. Машинка у меня стоит с растянутой цепочкой. При диагностики-муфта была не защелкнута. В ручном режиме, ключом за распред вал впускной -она защелкнулась. Ход кстати у нее-пару зубов звезды. Не меньше. Чешу репу-как обосновано ее приговорить к замене.

[серега моторист]

Да Лешь!муфта ,это загадка,до сих пор алгоритм работы именно на нью санге мне не доконца понятен,,но мне кажется-всеже основной ее косяк это люфт в защелкнутом состоянии она просто пролетает паз защелки при команде запаздывания и не встает в него....думаю так,-но это уже другая тема.

[Алексей 13]

Сергей, тема да, другая-согласен. Ну я уверен, что она в растяжение цепи, свою роль не последнею играет. Хотел ее прибить по гарантии-на замену новой. Ну как диагноз грамотный выписать- не знаю.

Ладно. Завтра на свежую голову подумаю. Сдаётся мне, при той же замене натяга-когда муфта vvt не защелкнута, происходит этот металлический приятный щелчок.

[серега моторист]

Вполне возможно!)про щелчок...

[zztop]

Насколько мне известно алгоритм работы муфты такой, а именно при работающем двигателе муфта не защёлкнута , а при остановки двигателя , она может быть и не защёлкнута ввиду того, как валы встанут. Если перед пуском муфта не зафиксирована по мере вращения валов во время пуска двигателя она должна зафиксироваться и перейти в рабочее положение по мере заполнения системы маслом и подачей соответствующих команд ЭБУ. Моё мнение муфта не может издавать столь продолжительные звуки. И еще кто использует натяжители, которые заневоливают пружину натяжителя пишут , что звуки прекращаются это говорит о том , что если у них, что то и гремело то точно не муфта.

[vim]

Сообщение от zztop

И еще кто использует натяжители, которые заневоливают пружину натяжителя пишут , что звуки прекращаются это говорит о том , что если у них, что то и гремело то точно не муфта.

Звуки и натяжители для нас останутся неразгаданной тайной.Тот же Ивеко,у кого то рычит у кого то не рычит (с разговоров),даже Исай рычит-про остальные нет смысла говорить. Сколько людей-столько и мнений (почемуто).

[an-64]

Выскажу своё мнение (единственно правильное ).Источник звука-это верхний успокоитель (цепь бъёт по нему).Причина звука-дёргующаяся муфта на пусковых оборотах двигателя (не успевает масло заполнить муфту). Проверить просто-заклинить муфту (или поставить простую шестерню) или снять верхний успокоитель .
Всем успехов в труде и личной жизни ...

[vim]

Сообщение от an-64

Выскажу своё мнение (единственно правильное

Скромно.....только кто бы доказал правильность.
PS: без направляющей (называется) он же успокоитель,цепь может перепрыгнуть сразу. А вот с муфтой видимо не так все просто.

[syk-and]

Сообщение от an-64

Проверить просто-заклинить муфту (или поставить простую шестерню)

ща чувак на пепелаце тебе выдаст гениальную фразу - в чем проблема?- возьми заглуши... а просто про это подумать и написать- проходили.
и приложит какую нибудь ссылку, по его мнению отражающую всю никчемность твоего мнения. . . .