[George2870]

Peugeot начал сборку седана 408 в России

Компания Peugeot сделала первые седаны 408 на своем заводе в Калуге. Пока речь идет о предсерийных автомобилях, которые изготовлены для отладки технологии, а сами машины предназначены для испытаний. Однако уже в этом году Peugeot начнет серийное производство модели 408.

Как мы уже писали, Peugeot 408 не является наследником модели 407, которая снята с производства. Несмотря на то, что французы используют цифру «4», в основе этой модели лежит платформа от хэтчбека 308-й модели. Но при этом седан окажется больше не только 308, но и старого Peugeot 407, который был классическим представителем сегмента «D». Если последняя модель имела от носа до хвоста 4676 мм, то у Peugeot 408 будет 4703 мм. Объем багажника нового седана составит рекордные 526 л. Ну а под капотом Peugeot 408 окажутся бензиновые агрегаты объемом 1,6 л, которые будут выдавать 120 л.с. и 150 л.с., в зависимости от версии.

«Peugeot 408 адаптирован под российские климатические условия, чему предшествовало многократное тестирование на Урале и в Заполярье, которое позволило убедиться в способности данного автомобиля противостоять самым суровым погодным условиям», - сказано в официальном сообщении компании.

[George2870]

Porsche Macan получит 370 л.с.

Новый кроссовер Porsche Macan, который появится в ближайшем будущем, в самом «топовом» исполнении будет оснащаться двигателем объемом три литра с двойным наддувом (с индонезийского Macan переводится как «тигр»). Этот силовой агрегат станет выдавать 370 л.с., что автоматически сделает Macan самым быстрым и мощным автомобилем в классе компактных кроссоверов – для сравнения, BMW X3 и Mercedes-Benz GLK имеет максимум 306 л.с. В паре с 370-сильным агрегатом будет трудиться 7-ступенчатая «механика» или коробка PDK с двойным сцеплением (скорее всего, именно на нее и придется основной спрос).

Помимо 3,0-литрового твин-турбо будут и четырехцилиндровые моторы. Базовый бензиновый объемом 2,0 л благодаря наддуву станет выдавать 220 л.с. А еще будет шестицилиндровый агрегат объемом 3,6 л (атмосферный), мощностью 295 л.с. (этот мотор получит версия Macan S). Кроме того, будут как минимум два дизеля. Двухлитровый агрегат станет развивать 190 л.с., а трехлитровый уже 250 л.с. (Macan Diesel и Macan Diesel S соответственно). Не исключено и появление новейшего 3,0-литрового дизеля от Audi, который выдает 309 л.с. Ожидается и гибридная модель, которая объединит бензиновый мотор объемом 2,0 л (около 200-210 л.с.) и электрический агрегат мощностью 54 л.с.

В основе Macan окажется та же платформа, на которой создан Audi Q5. Но инженеры Porsche используют шасси Audi только как стартовую площадку – подвеска, рулевое управление, тормоза, настройка системы стабилизации здесь будут оригинальными. «Мы удивили даже самих себя. Это будет самый спортивный автомобиль в своем классе», - заявил британскому журналу Autocar руководитель Porsche по развитию Вольфганг Хатз. В 2013 году немцы представят пятидверную модель, но в 2014 году, наверняка, появится и трехдверная версия.

[George2870]

Чиновники: автомобили отберут, зарплату повысят

Депутаты Государственной Думы хотят отказаться от практики выдачи чиновникам высокого ранга государственных автомобилей. Вместо машин предлагается «монетизировать» льготу, то есть предоставлять «слугам народа» денежную компенсацию. И пускай уже чиновники сами решают, какую машину им лучше покупать. Ведь содержание одного автомобиля среднего класса с учетом снижения стоимости машины, эксплуатационных трат, зарплаты водителей и так далее обходится казне в среднем в 100 000 руб. в месяц. На каждый автомобиль! Если же частично эту сумму прибавлять к заработной плате чиновников, то удалось бы сэкономить миллиарды рублей, передает «Российская газета».

Напомним, что в настоящий момент российское правительство на законодательном уровне готовит запрет на покупку иностранной автомобильной техники. Как только он вступит в действие (скорее всего с 1 января 2013 года), то чиновники и госучреждения смогут закупать машины, сделанные исключительно в России, Белоруссии или Казахстане. Правда, будут и исключения (но пока про них информации немного).

Но, возможно, одного факта сборки автомобилей в России будет недостаточно. Сейчас рассматривается предложение, согласно которому чиновники смогут закупать лишь те машины, которые имеют не менее трети отечественных комплектующих.

[George2870]

Наказание за «встречку» могут смягчить

Профильный комитет по конституционному законодательству и госстроительству решил поддержать предложение о смягчении наказания за выезд на полосу встречного движения. Правда, эти «поблажки» касаются лишь тех водителей, которые случайно выехали на «встречку» и сделали это в первый раз в жизни, передает «РИА Новости».

Народные избранники предлагают ввести дифференцированную шкалу наказания для тех, кто выехал на полосу встречного движения. И если это нарушение было допущено впервые и не привело к возникновению опасных ситуаций, то тогда у водителя не станут отнимать права – в этом случае он лишь заплатит штраф в 4000 рублей. Ну а при повторном нарушении от лишения прав на срок 4-6 месяцев будет уже не уйти.

В ГИБДД концепцию данного законопроекта поддерживают. «Мы действительно изучали данный законопроект, - сказал нашему корреспонденту референт Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России Дмитрий Лейбов. - Однако, поддерживая его концептуально, мы считаем, что он еще нуждается в доработке и уточнении предлагаемых в нем формулировок».

Еще раз отметим – пока это лишь предложение. И Государственная Дума будет его рассматривать, возможно, 27 апреля этого года.

[George2870]

Транспортный налог могут отменить

В России могут отменить привычный транспортный налог. Вместо него предлагается ввести экологический сбор, который будет стимулировать людей к покупке современных машин – он будет зависеть от экологического класса авто. Ведь чем больше на наших дорогах будет автомобилей, отвечающих нормам Евро-4 или Евро-5, тем меньше будет загрязняться атмосфера, передает «Российская газета».

Кроме того, в ведомстве еще раз заявили о своем желании ввести запрет на эксплуатацию старой коммерческой техники. По словам заместителя главы министерства промышленности и торговли Алексея Рахманова, пока речь идет о том, что для автобусов будет введено ограничение 15 лет, а для прочей коммерческой техники – 25 лет. При этом при сдаче старой машины в утиль владельцам предполагается выплачивать компенсацию – выдавать сертификаты на приобретение новых отечественных машин на сумму 100-250 тыс. рублей. Причем, чем старше будет машина, тем более скромной будет компенсация.

[George2870]

Новый Opel назовут Junior или Allegra

В конце сентября на автосалоне в Париже немецкая компания Opel представит свою самую маленькую модель, которая получит название Junior или Allegra. Длина этого автомобиля составит 3,7 м – на ее фоне даже малышка Corsa будет смотреться гигантом (Corsa имеет длину 4 метра). Конечно, можно вспомнить, что Opel имеет в своей гамме еще модель Agila, но и она крупнее Junior/Allegra на 40 мм. (скорее всего, Agila, которая является копией Suzuki Splash, будет снята с производства после премьеры Junior/Allegra).

Opel готовит сразу две версии Junior/Allegra. Базовая получит только три двери – такая машина будет предназначаться, в первую очередь, для холостой молодежи. Появится и пятидверная версия, причем в Старом Свете спрос на модели будет делиться примерно поровну.

Сначала немцы покажут только машины с бензиновыми и дизельными двигателями. Но в 2014-2015 годах ожидается премьера электрокара, который сможет преодолевать на одной зарядке аккумулятора до 150-200 км.

[George2870]

Lada-2107: производство остановлено

Это все-таки случилось – с конвейера завода в Ижевске сошел последний заднеприводный седан марки Lada. Именно сегодняшний день можно назвать днем смерти «семерки».

О том, что «АвтоВАЗу» пора прекращать производство «классики», говорили уже давно – эта модель, построенная на платформе Fiat-124 конструкции середины 60-х годов прошлого века, уже давно морально устарела и не отвечала современным требованиям по безопасности. Однако спрос на «классику» долгие годы был высоким, и поэтому она оставалась в модельной линейке Lada. Но после появления в продаже Lada Granta, спрос на «классику» стал стремительно падать – по итогам первого квартала 2012 года продажи Lada-2107 упали на 71%.

Правда, пока говорить о том, что «классика» окончательно покинула конвейер, несколько преждевременно. На данный момент в том же Ижевске (Ижевский автозавод сейчас находится под контролем «АвтоВАЗа») продолжается выпуск заднеприводного универсала Lada-2104, который стоит, в среднем, 206 тыс. руб. Производство этой модели планируется завершить к концу 2012 года.

[George2870]

Москва откажется от кольцевой схемы дорог

Столичное руководство приняло решение отказаться от традиционной в Москве «кольцевой» системы строительства дорог. Вместо них начнут возводить так называемые хорды и рокады, которые прорежут город и напрямую соединят разные концы мегаполиса. «Дороги в Москве построены по радиально-кольцевой схеме. Часто, чтобы попасть с одного района города в соседний, необходимо выезжать на МКАД или ехать через центральную часть города, что всегда проблематично. Чтобы избавить автомобилистов от этого, нужно создать поперечные транспортные связи, не завязанные в кольцо. Такие дороги, как хорды, трансформируют радиально-кольцевую структуру и соединяют между собой магистрали, минуя центр города», — пояснил в интервью «Коммерсанту» глава департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев.

Правда, сразу стоит отметить – возведение хорд и рокад это не изобретение Сергея Собянина. Такие дороги предлагали строить еще в 70-х годах прошлого века. Сейчас хотят возвести две основные хорды (Северо-Западную и Северо-Восточную), а также Южную рокаду. Все они будут основаны на уже существующей дорожной сети, хотя дороги будут значительно расширены. Так, в состав Северо-Восточной хорды войдет участок Четвертого кольца между шоссе Энтузиастов и Измайловским шоссе, который, правда, еще нужно достроить. «У колец есть основная проблема — они стоят, потому что съехать некуда. К примеру, на МКАД власти скоро будут тратить грандиозные деньги, прокладывая дублеры и облегчая жизнь торговым комплексам. Но транспортную проблему мы не решаем, потому машины все равно будут стоять на съездах из-за нехватки пропускной способности радиальных магистралей. Чтобы они работали, нужны определенные условия. Такие магистрали не могут начинаться и заканчиваться на МКАД, у них должны быть протяженные участки в область, имеющие резервы пропускной способности. К счастью, проектируемые Северная и Южная рокады, а также Северо-Западная и Юго-Восточная хорды имеют соответствующие продолжения по федеральным дорогам», — рассказал директор НИИ транспорта и дорожного хозяйства Москвы Александр Сарычев.

Кроме того, в Москве должны появиться дублеры вылетных магистралей. Например, такая дорога скоро будет у Кутузовского проспекта – по данным «Коммерсанта», новая дорога пройдет параллельно Смоленской железной дороге от «Москва-Сити» через Молодогвардейскую развязку в обход Одинцово к будущей платной дороге Москва—Бородино.

Ну а в ближайшее время жителей Москвы ждет реконструкция сразу девяти существующих вылетных магистралей: шоссе Энтузиастов, Ленинградского проспекта от станции метро "Сокол" до МКАД, Рублевского шоссе, Балаклавского проспекта, Щелковского шоссе, Можайского шоссе, Рязанского и Волгоградского проспектов. Ремонт каждой из этих трасс займет 1,5-2 года, в течение которых автомобилистов ожидают большие пробки.

[George2870]

Новый кроссовер Volvo.

Volvo ведет работу по созданию нового кроссовера, который будет стоять на ступеньку ниже модели XC60. По предварительным данным, такой автомобиль получит название XC40, а в его основе будет лежать модель V40, премьера которой прошла в марте этого года на автосалоне в Женеве.

От V40 кроссовер будет отличаться не только увеличенным дорожным просветом, но и защитой нижней части кузова, другими бамперами, иными колесными дисками. Базовые комплектации XC40, наверняка, получат привод только на переднюю ось, но при желании покупатели смогут выбрать и полноприводные автомобили, которые получат муфту Haldex последнего поколения.

Скорее всего, официальная премьера Volvo XC40 состоится в сентябре на автосалоне в Париже, а в начале 2013 года модель поступит в продажу.

[George2870]

Названы лучшие женские автомобили

Названы победители конкурса «Лучший женский автомобиль» (оказывается, есть и такой, причем в его жюри входят вовсе не домохозяйки, а 20 ведущих автомобильных журналисток из 12 стран мира). Причем женщины оценивают машины, в первую очередь, по комфорту, вместимости, удобству управления, возможности для перевозки детей. Разумеется, дизайн для дам тоже имеет огромное значение (гораздо большее, чем для мужчин).

И самым лучшим автомобилем женщины признали кроссовер Range Rover Evoque (интересно, что в «мужском» конкурсе «Лучший автомобиль мира» Evoque стал первым в категории «Лучший дизайн», а самым-самым тогда оказался Volkswagen up!). На втором месте у женщин идет BMW 3-й серии, а замкнул тройку призеров еще один кроссовер Audi Q3.

В классе «Лучший семейный» выиграл BMW 3-й серии (далее Audi Q3 и Ford Focus), лучшим спорткаром был признан Porsche 911 (далее Jaguar XKR и Mercedes-Benz SLK), а в категории экономичных авто первенствовала Honda Civic (затем Volkswagen up! и Ford Fiesta). В номинации «Лучший люксовый автомобиль» победителем стал Range Rover Evoque (второе место у Jaguar XJ, третье досталось Audi A6).

[George2870]

Китайцы готовят конкурента Nissan Juke

Английская компания MG, которая сейчас принадлежит китайцам, собирается начать выпуск совершенно новой для себя модели – речь идет о маленьком кроссовере, который составит конкуренцию Nissan Juke и Opel Mokka. Ожидается, что премьера концепта новой модели под названием Icon состоится на автосалоне в Пекине.

По предварительной информации, в движение Icon будет приводиться при помощи бензинового двигателя объемом 1,5 л с наддувом, который станет выдавать около 150-180 л.с. Но, наверняка, серийная машина получит и более спокойные силовые агрегаты. Производство нового кроссовера хотят развернуть через 1,5-2 года не только в Великобритании (именно Icon должен возродить славное имя MG на европейском рынке), но и в Китае.

[George2870]

Рекордная скидка на автомобиль – 100 тысяч долларов

Руководство концерна Daimler уже приняло решение прекратить с 2013 года продажи Maybach и ликвидировать эту марку. Однако объявление о скорой смерти Maybach привело к тому, что спрос на эти модели упал еще больше. В результате дилеры в США, которые все еще занимаются продажей Maybach, сейчас предлагают огромные скидки на автомобиль – покупатель может сэкономить сразу 140 тысяч долларов при покупке открытого Maybach Landaulet и 100 тысяч при приобретении стандартного седана! И это при том, что новая модель стоит в США от 380 тысяч.

Скидка рекордная. Однако удивляться такой распродаже не стоит – за семь лет производства было продано лишь около 3000 Maybach. Причем недавно выяснилось, что концерн Daimler AG потерял в итоге на каждом автомобиле около 500 000 долларов! Ведь Daimler AG вложил в разработку Maybach в общей сложности около 1,33 млрд долларов, плюс очень много средств было потрачено на создание специальных дилерских центров, систему круглосуточного обслуживания и поддержки клиентов, да и содержание огромного штата сотрудников обходится в приличную сумму.

Напомним, что марка Maybach была основана бывшим техническим директором компании Daimler Вильгельмом Майбахом в 1909 году и производила автомобили с 1919 до 1940 года. Бренд был куплен концерном Daimler в 1960 году и возрожден в 1997. Фактически, единственной моделью, которая была серийно сделана за эти годы и поступала в массовую продажу в разных вариантах, стал седан 2002 года в исполнениях 57 и 62. Вторая версия представляет собой длинную версию первой.

[George2870]

Citroen DS5. Известны цены

Citroen назвал цены на один из самых необычных своих автомобилей, который получил название DS5. На данный момент эта самая старшая модель из премиальной линейки DS, но в ее основе лежит «тележка» от обыкновенного С4 (то есть, знаменитой ситроеновской гидропневматической подвески здесь нет).

В России DS5 будет продаваться не только с бензиновым мотором 1.6 с турбонаддувом мощностью 156 л.с., но и со 163-сильным дизелем объемом 2,0 л. Причем и тот, и другой агрегат решено продавать у нас только с «автоматом». А вот 200-сильной бензиновой версии и гибрида в России не будет. Базовая цена автомобиля составляет 1 119 000 рублей. При этом следует помнить, что оснащение даже самых простых DS5 будет очень приличным. Машина получит полный комплект подушек безопасности, систему стабилизации, двухзонный климат-контроль, датчик дождя, 17-дюймовые легкосплавные диски, кожаный руль и многое другое.

Дизельные DS5 стоят от 1 334 000 руб., но оснащение таких машин будет богаче базовых бензиновых (аналогичный бензиновый авто станут продавать за 1 209 000 руб.). Самые же дорогие дизельные DS5 с кожаным салоном, камерой заднего вида, 18-ми дисками, навигацией, цветным проекционным дисплеем перед лобовым стеклом и прочим обойдутся почти в полтора миллиона (1 479 000 руб,).

С кем будет соперничать DS5? Очень сложный вопрос – эту модель можно смело назвать «вещью в себе». Но отметим, что более крупный (но уже привычный) Citroen C5 со 150-сильным бензиновым мотором и «автоматом» в средней комплектации стоит от 1 010 000 руб. (на 109 тыс. руб. дешевле DS5). Причем С5 имеет очень комфортабельную гидропневматическую подвеску. Ну а универсал С5 (все-таки DS5 можно отнести именно к этому типу машин) стоит от 1 055 000 руб. C кем еще можно сравнить DS5? Audi A3 Sportback намного меньше (хотя при этом автомобиль со 160-сильным двигателем стоит от 1 086 000 руб.), а универсал А4 уже заметно крупнее, да и цены на эту модель с мотором мощностью 170 л.с. и «автоматом» только стартуют с отметки 1 429 300 руб.

[George2870]

Наглых водителей хотят штрафовать на 5000 рублей

Депутаты Государственной Думы предлагают ввести новый штраф для водителей – его будут выписывать «агрессивным водителям». По мнению народных избранников, «гонщиков», которые постоянно перестраиваются из ряда в ряд, не соблюдают дистанцию и просто наглецов следует штрафовать на сумму от 2500 до 5000 рублей, передает «РИА Новости».

«Во многих европейских странах и Америке есть статья за агрессивное вождение автомобиля, опасную езду. Это так называемые «шашечки», когда водители мотаются туда-сюда с одной полосы на другую, неоднократно резко тормозят после резкого ускорения или приближаются на небезопасное расстояние (практически вплотную) к впереди идущему автомобилю. Обычно водители, практикующие агрессивный метод вождения, таким маневром требуют уступить себе дорогу, иногда прибегая к использованию дальнего света фар», - рассказал автор данного законопроекта Ярослав Нилов.

Однако если данный закон будет принят, то его будет довольно сложно использовать. «Это очень сложно администрировать. Здесь должны быть критерии. Французский полицейский, например, может наказывать водителя за любое действие, которое, по мнению полицейского, представляет угрозу или ухудшает дорожную безопасность. Он сам определяет критерии опасности и безопасности. Притом, что наши сотрудники ГАИ зачастую не самые объективные люди, как они будут администрировать этот стиль езды, сказать сложно», - считает первый зампред комитета Госдумы по конституционному законодательству Вячеслав Лысаков.

[George2870]

Водители выбрали себе новый знак

Российские автомобилисты выбрали дорожный знак, который будет обозначать места фото- и видеофиксации дорожной обстановки и нарушений ПДД. Госавтоинспекция предложила водителям на протяжении месяца голосовать за наиболее понравившийся вариант дорожного знака на сайте gibdd.ru.

По словам заместителя начальника управления правового регулирования и пропаганды безопасности дорожного движения ГУОБДД МВД России полковника полиции Владимира Шевченко, каждый посетитель сайта мог отдать свой голос наиболее понравившемуся эскизу дорожного знака, а также прислать свой вариант эскиза дорожного знака. За месяц свои голоса за знаки отдали 124 тыс. посетителей. По итогам голосования победил вариант №5, набравший 41 224 «лайка».

Также в ГИБДД отметили высокую активность автомобилистов, которые присылали свои варианты знаков, в итоге их набралось более 500. «Среди присланных вариантов были как серьезные, проработанные изображения, так и эскизы, которые явно были направлены на то, чтобы вызвать у наших сотрудников, изучающих поступающие письма, улыбки», - отмечает Владимир Шевченко.

Вариант-победитель будет передан в профильные подразделения ГУОБДД МВД России для подготовки к внедрению в жизнь. Когда именно все камеры на дорогах будут обозначены знаком, не уточняется.

[George2870]

Обновлённая «семёрка» BMW получит шильдик M

Казалось, совсем недавно на рынок вышла BMW 7-й серии с заводским обозначением F01, но на самом деле прошло уже 4 года! Пора и обновить флагманскую модель – тем более, рестайлинговую версию ждали ещё в начале 2012-го. Но немцы решили продолжить испытания («шпионеры» поймали машину на Северной петле Нюрбургринга) и отложить дебют до конца года. Что готовят в BMW?

Как минимум нас ждёт стандартная программа любого рестайлинга – изменённая оптика, передний и задний бамперы, улучшенные материалы отделки. Но есть и более интересная обновка, хотя она и скрыта под капотом, – это новый трёхлитровый турбодизель, оснащённый аж тремя турбонагнетателями! Да-да, тот самый мотор, который совсем недавно был представлен на автосалоне в Женеве в моделях линейки BMW M Performance.

Несмотря на сравнительно скромный объём, шестицилиндровый двигатель может похвастать фантастической отдачей – 381 л.с. и 740 Н∙м крутящего момента! BMW M550d xDrive с этим же мотором способна разогнаться до сотни за 4,7 секунды, и, судя по всему, модификация с флагманским дизелем должна уложиться в 5. Неужели BMW таким путём решила прилепить заветный шильдик M на корму 7-й серии? Неспроста же «шпионеры» поймали машину на Северной петле Нюрбургринга (смущают лишь маленькие колёса). Ответ на этот вопрос мы узнаем осенью. Но пальму первенства у мощной и дорогущей «760-й» машина даже с таким супердизелем перехватить не сможет

[George2870]

Новый кроссовер Lada покажут уже в августе

В августе этого года на автосалоне в Москве «АвтоВАЗ» представит концепт своего кроссовера. Речь в данном случае идет не о замене старой «Нивы», а об автомобиле, который будет выступать в сегменте городских внедорожников. «Мы предполагаем, что он будет у нас на платформе «Лада – Б». Это платформа тоже вазовская разработка. Сейчас мы вместе с нашими партнерами из альянса Renault – Nissan ее доводим до лучшего стандарта. Мы теперь занимаемся электронным моделированием, что намного укорачивает срок разработки модели», – заявил в эфире радиостанции «Эхо Москвы» директор по внешним связям «АвтоВАЗа» Игорь Буренков.

По словам господина Буренкова, кроссовер станет первой моделью нового главного дизайнера «АвтоВАЗа» Стива Маттина (раньше он сотрудничал с Mercedes-Benz и Volvo). Ну а серийное производство этой модели начнется не раньше 2015 года. Здесь стоит отметить, что «АвтоВАЗ» еще в 2008 году показывал концепт своего кроссовера. Причем тогда представители «АвтоВАЗа» говорили, что в серию эта модель пойдет уже в 2011 году… Но будем надеяться, что в этот раз тольяттинцы сдержат свое обещание.