[serg2162]

Вышло обновление для Multitronics MPC-800.http://www.multitronics.ru/upgrade_mpc800/

[zver]

Ну наконец то

[serg2162]

В прошивке есть косяк,нет возможности выбрать отображение темп. АКПП. Они это подтвердили и отправили прошивку на доработку.

[alex_spb]

Немного потестил. Сразу косяк выполз с выбором коробки.
Ошибки АКПП при этом читает. Но не сбрасывает(((

[alex_spb]

Позвонил в техподдержку, рассказал о проблеме сброса ошибок.

[mitya1698]

не правильные соотношения это не здорово, тебе проверить коробку стоит.
вероятно что-то подыхает
датчики скоростей какие-нибудь

[alex_spb]

Сообщение от mitya1698

не правильные соотношения это не здорово, тебе проверить коробку стоит.
вероятно что-то подыхает
датчики скоростей какие-нибудь

Самому как-то стремно. Коробка прошла 15т.к., масло менял на 12-ти(чистое). Поменяли по гарантии эбу акпп - были пробуксовки при включении. после замены эбу пробуксовки за полчаса сошли на нет. По ощущениям коробас работает хорошо. Только смотреть за ним надо. Вот и хотел посмотреть и стереть ошибки. Потом смотреть какие появятся и когда.
Диагност как-то говорил - ошибки висят практически у всех. на замену эбу коробки в октябре 15-го было машин 10 записано.(я поскандалил и заменили быстро - купили эбу в Питере а не ждали из Кореи)

[mitya1698]

у меня висят ошибки не страшные
ручной переключатель высокий уровень сигнала
ошибка связи с эбу
Мульт сбрасывать не умеет как и китайские сканеры
дилерским надо сбросить

[alex_spb]

поеду к ланчу431. у од ценник не гуманный и доверия нет. жаль мультик не сбрасывает. Была надежда.

[alex_spb]

но все же научили мульта читать ошибки коробки!

[alex_spb]

P0716 - Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора), диапазон/функционирование. Причины: провода, датчик частоты вращения входного вала АКПП.
P0729 - 6-я передача, некорректное передаточное отношение. Причины: провода, датчик положения селектора АКПП, электромагнитные клапаны управления переключением, механическая неисправность КПП.
P0741- Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора, функционирование или «залипание» в закрытом состоянии. Причины: провода, электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора.
поднарыл:
U0100 - Потеря связи с модулем управления двигателем (ECU).
U0121 - Потеря связи с модулем управления (ABS). Причины: провода, разъемы, неисправность модулей.
В первую очередь проверяйте провода (разъемы) снаружи и внутри акпп, разъемы и провода модулей.

[alex_spb]

Вышло исправление. Температуру АКПП показывает. Остальное пока не успел посмотреть.

[zver]

надо сегодня тогда скачать обнову

[zver]

Обновился. Ошибок типа нет, хотя елм две выдавал на гора. За бортом +10 и 30 минут по пробками до дома подняли температуру до 70 градусов.

[alex_spb]

температуру мультик теперь читает. И ошибки АКПП. Больше к сожалению ничего. но и это не мало.
Ошибки сбросить не удалось.
Ехал домой с работы час. акпп нагрелась до перегрева - 100гр, даже предупреждение выскочило. это как, нормально?

[zver]

Завтра днём буду мотаться по городу и по наблюдаю за температурой. А на бывшей Гранте с АКПП температура стабильно была около 100 градусов по городу. Радик АКПП в ней тоже в основном располагался. Максимум что мне экспериментально удалось получить это 112 градусов. При этом за бортом было больше 30 градусов и пробки вперемешку с активным драйвом режиме газ тормоз. Температура достигнув этого значения начала падать до 102. Дальше пробовать не стал. Бум за этой посмотреть. И кстати на Гранту несколько человек колзозили внешний радик и особого эффекта он не давал. Разница была в районе 5-10 градусов.

[alex_spb]

Отпишись пожалуйста по результатам, а то что-то очкую. температура все время была больше чем темп. ОЖ.
А как с перекрестка газанул, так взлетела до сотни. После остановки долго не падала.