[glot]

Сообщение от Oknen

улучшение чувствовалось

??? В чем оно проявилось?

[Oknen]

Сообщение от glot

??? В чем оно проявилось?

я говорил, при запуске бряк исчезал , не полностью конечно, но по сравнению ,когда подходил срок замены, значительно меньше.

[glot]

Просто эффект нового масла. Ибо ты перекатывал на старом прилично и там ничего от него полезного тыщ пять последних не было. А для двс 5w30 конечно же легче чем 40-ка.

[Влад-Саратов.]

Это потому что масло после 5-7т.км начинает терять свою вязкость, она выходит за пределы номинала. Постепенно превращается в жидкость насыщенную продуктами горения-сажей, которая в свою очередь играет роль образива и повышает износ двигателя. Поэтому и всегда говорим о нормачасах работы двс. Перепробеги- постепенно убивают мотор. Больше 10т.км ездить нельзя в России.
Глот опередил

[Oknen]

Вот меня еще мучает такой вопрос? 30 конечно легче, производитель рекомендует. А как же лето, когда температура за бортом выше 25 гр может достигать? Ведь на сколько я знаю что w30 рекомендовано до +20_+25 гр за бортом. Получается масло теряет свойства. Может все таки весной заливать w40? Или я что-то не так понимаю? Поясните пожалуйсто.

[Влад-Саратов.]

Блин, с телефона устану обьяснять. Те данные, что привел нежно говоря чушь. Не все так просто. Это устарелые привязки. На сегодняшний день вторая цифра по SAE ни столько привязана к климату, как к конструктиву. Летом ездят и на 20-ке. Не загоняйся, все правильно.

Скажу больше. Был на семенаре у БМВ, так вот они мало того, что плавно перешли с 40-ки на 30-ку, так теперь в конструктив закладывают условия для применения масел 5/20. Глядя на азиатов и американцев. Фордовские моторы на ренжроверах уже давно катают 20-ки. Экология заставляет сокращать выбросы и расход топлива соответственно. Не думаю что они летом будут в гараже ждать холодов .
Конечно в жару масло сильнее подвержено расжижению, но 30-ка и еще крепкая-229,5/51 легко это переносит.

[Oknen]

Ну вот теперь в плане масла для меня все исчерпывающе понятно. Благодарю Влад-Саратов. и glot за помощь.

[Влад-Саратов.]

Переходить на 40-ку в НАшем случае имеет смысл после 100т.км пробега. Более толстая пленка компенсирует зазоры исноса. А раньше можно, но только нагрузка мотору.

[Oknen]

Statoil LazerWay C3 5W-30 А что можете сказать по производителю этого, Швеция,массового спроса нет, по цене нормально, можно доверять?Кто нить юзает?

[jendos116km]

Сообщение от Влад-Саратов.

Переходить на 40-ку в НАшем случае имеет смысл после 100т.км пробега. Более толстая пленка компенсирует зазоры исноса. А раньше можно, но только нагрузка мотору.

Что скажешь по поводу motul 8100 Eco-lite 5W-30",

[lom.47]

Влад подскажи, оригинал или левак?
Торгуют у нас в разлив по 700 р. литр.

CAM01093.jpg

[chemist]

А где надписи на 18 языках? http://www.syclub.ru/showpost.php?p=...postcount=4869
Или только на канистрах, а на вёдрах и бочках нет?

[Влад-Саратов.]

Лом, бочка и наклейка оригинал. Стоимость тоже правильная по сегодняшнему курсу. Про 18 языков- это только на фасовке-1,2,4,5л

[Влад-Саратов.]

Сообщение от jendos116km

Что скажешь по поводу motul 8100 Eco-lite 5W-30",

Этот продукт для НАшего мотора не рекомендую. Самый дешевый продукт из линейки 8100 с допуском ильсак5. Откровенно слабенький. В зиму он еще идет, а вот летом при жаре 40* у нас он уставал.

[jendos116km]

Просто из того что ты писал не найду ( а ликви моли?

[Влад-Саратов.]

я написал самые ходовые позиции. Самара продает в три раза больше нас и ты найти не можешь. За Ликви Моли ничего не скажу. Только то что 100% синтетика-Syntoil(фиолетовая канистра) будет стоить примерно 4500 (5л). Все остальное HC-синтез.

[parbor]

Сообщение от Oknen

Вот меня еще мучает такой вопрос? 30 конечно легче, производитель рекомендует. А как же лето, когда температура за бортом выше 25 гр может достигать? Ведь на сколько я знаю что w30 рекомендовано до +20_+25 гр за бортом. Получается масло теряет свойства. Может все таки весной заливать w40? Или я что-то не так понимаю? Поясните пожалуйсто.

С этим вообще какой то нонсенс получается. Залили тридцатку в чёрную машину,поставили на стоянку под солнцем. Нагрелась машинка до полтинничка-масло можно сливать. Но,если тяпнуть для смелости,и завести-то при рабочих температурах и вязкости хватит и масляной плёнки,и т.п. В масле,потерявшем свойства до запуска...