Цитата:
Сообщение от Keyn
ну тогда мой кав 98 г. с 200 000 миль пробега, контрактным движком за 24 тысячи деревянных, автоматом за 6,5 и новой подвеской за без малого 40. получается бесплатная машина?
|
Совершенно верно.... Я с тоской вспоминаю фиат тipo -цены на запчасти дешевле чем на ТАЗИКИ, с 200000т по 245000 т. что он был продан хорошо ,если на 15 т потребовал запчастей... и то фара крыло бампер, и этот крокодил- ты читал мой пост 300т р на 60 т пробега, не поверил, а зря что-бы содержать этого санька в надлежащем виде- когда все горит ,включается,не гудит,не течет, не стучит, тянет, заводится с полпинка, и т.д. требуются почти каждодневные вливания сил и средств. Здесь я уже не первый высказываюсь на нем страшно далеко ездить Хотя жизнь иногда заставляла -зимой 15 го отвезти аппаратуру сломавшемуся камазу в п.Таежный где-то на Ангаре 1450 в один конец. выезжал в -30 унты, пуховик, в машине реально минусовая температура в такую погоду, когда через 800 км стал загораться чек... а еще через 300 в глухой деревушке после кафе я его еле завел и не глушил его 4 суток пока был в этом поселке.. дорога домой ..дымил как подбитый мессер на одном крыле..но доехал, 1,5 месяца на ремонте из них месяц ожидания запчастей , а причина топливный фильтр бош он фильтрует на 5 микрон а надо 2...и так почти все по этой машине подавай ему оригинальные запчасти а где их взять?(быстро) -это не тазик на каждом углу ведро 100руб. так что кавалера не продавай...
вот я снова саенговодо!
Комбинированный вид
