|
Результаты опроса: Как Вы считаете, режим 4WD LOCK на Вашем Актионе муфту всегда блокирует жёстко?
|
|
Дизель, МКПП, ESP. Lock блокирует
|
   
|
22 |
4.70% |
|
Дизель, МКПП, ABS. Lock блокирует
|
  
|
36 |
7.69% |
|
Дизель, АКПП, ESP. Lock блокирует
|
  
|
41 |
8.76% |
|
Дизель, АКПП, ABS. Lock блокирует
|
  
|
26 |
5.56% |
|
Бензин, МКПП, ESP. Lock блокирует
|
  
|
13 |
2.78% |
|
Бензин, МКПП, ABS. Lock блокирует
|
  
|
38 |
8.12% |
|
Бензин, АКПП, ESP. Lock блокирует
|
|
22 |
4.70% |
|
Бензин, АКПП, ABS. Lock блокирует
|
|
25 |
5.34% |
|
Дизель, МКПП, ESP. Lock не блокирует
|
|
15 |
3.21% |
|
Дизель, МКПП, ABS. Lock не блокирует
|
|
16 |
3.42% |
|
Дизель, АКПП, ESP. Lock не блокирует
|
|
68 |
14.53% |
|
Дизель, АКПП, ABS. Lock не блокирует
|
|
35 |
7.48% |
|
Бензин, МКПП, ESP. Lock не блокирует
|
|
11 |
2.35% |
|
Бензин, АКПП, ESP. Lock не блокирует
|
|
38 |
8.12% |
|
Бензин, МКПП, ABS. Lock не блокирует
|
|
39 |
8.33% |
|
Бензин, АКПП, ABS. Lock не блокирует
|
|
23 |
4.91% |
 |
08.09.2016, 14:25
|
#1
|
|
Новичок
Регистрация: 01.06.2015
Адрес: Липецк
Сообщений: 44
|
Ну спорить на счет пользы ЕСП не намерен. Тут многое зависит от условий движения и действий водителя. Ситуация когда с ЕСП NA едут, а без нет - безусловно возможны. Просто меня она не впечатлила. И думаю, никто не будет спорить с тем, что самоблок в заднем редукторе намного полезнее для проходимости, чем ЕСП 
__________________
NewActyon'12 D20DTF 4WD АКПП
Nissan Pulsar '98 SR20DET 4WD МКПП
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|
Полный привод New Actyon. Часть 2.
Комбинированный вид
