[Zolos]

Рация MegaJet MJ 550. Антенна врезана в крышу ибо иначе она работать не будет кто бы чего не говорил, есть определенные требования к установке антенн СВ диапазона и их нужно придерживаться! Антенна устанавливается в максимально высокой точке автомобиля на металлической поверхности площадью не менее 1 квадратного метра. Желательно по центру крыши, для равномерного приема-передачи во всех направлениях, а смещая антенну назад увеличивается дальность по ходу движения автомобиля и уменьшается сзади...то же самое касаемо установки в угол крыши - сигнал будет лучше распростроняться по диагонали (наибольшей длине поверхности крыши) ! Крыша является неотделимой частью.антенны и потому антенна не будет работать на рейлингах, зеркалах, бамперах, крышках багажников и т.д!!! Что касаемо самого штыря антенны, то идеальный вариант длины 2,7 метра. Но так как это нереально длинная антенна рекомендуется не менее 1,5 метров. Все что короче работать будет только в зоне прямой видимости 1-2 км. Сама рация запитана от коннектора магнитолы, чтоб не париться с блоками предохранителяей и выводом на аккум, так как сама рация снабжена фильтром и предохранителем. Всем хорошей дороги и уверенного приема! )

[Дачник]

У меня 1,2 м Оптима на рейленге,он "массирует" с крышей.Прием\передача (мегажуть 555) без всяких усилков в зависимости от рельефа-около7-10 км.Проверено не раз на М1 Минск-Москва. С магнитной съемной антенкой было около4-5 км.

[Zolos]

Если хороший контакт с металлом (зачищено и т.п,) то вполне себе...но я много вижу тех же дальнобоев с антеннами на пластиковых оптекателях! которых не слыщно в шипении вообще!
Цитата: "Масса (соединение основания антенны с кабиной) может отсутствовать по определению при монтаже антенн на конструкционные элементы автомобиля:
-на дуги, рейлинги, спойлера, двери и пр.
Причина - техническая невозможность добиться 100%-й надёжности электрического соединения в точке, которая Заводом не предназначалась для электрического соединения.
Даже на совершенно новом автомобиле в закладной гайке крепления рейлинга, солнцезащитного козырька, на навеске заднего борта, нет и не может быть по определению 100% электрического соединения. Раз 100%-ти контакта нет, кабель под пластиком быстро выгорит, рация в АМе засвистит и зашипит. "

[Дачник]

У меня не Санг Ёнг на данный момент. Рейлинг-металический.Я рейлинг "замассировал" не по детски.

[meloFON]

Zolos, не, ну если уж придерживаться правил в установке оборудования, то придерживаться их во всём, а то антенну значит в крышу, а рацию абы как..., нехорошо..., да и антенна судя по фото не фонтан и явно не тянет даже на 1.5 метра, скорее на 1.2..., Кабан бы не одобрил

[Zolos]

Сообщение от meloFON

Zolos, не, ну если уж придерживаться правил в установке оборудования, то придерживаться их во всём, а то антенну значит в крышу, а рацию абы как..., нехорошо..., да и антенна судя по фото не фонтан и явно не тянет даже на 1.5 метра, скорее на 1.2..., Кабан бы не одобрил

Штырь антены 1500 мм (именно сам штырь) и со временем может поменяю, если будет желание, на что то более мощное, а вот чем установка рации то не понраву? Корпус самой рации установлен там где не мешает ногам и хорошо слышно динамик, кабель управления в выходные уберу под панель при помощи удлинителя...панелька вынесена на колонку рулевого колеса, потому что там она под глазами и встала аккуратно, тангента под рукой и до нее не нужно тянуться управляя рацией практически не отрывая рук от руля...прятать станцию под сиденья, подлокотники и т.д. посчитал не нужным...а так то у меня много чего в машине не правильно! )) И саб в запаску инсталирован и аккустика дорогая и шумка под аккустику сделана, а не от шума дороги )))

[meloFON]

Сообщение от Zolos

Штырь антены 1500 мм (именно сам штырь) и со временем может поменяю, если будет желание, на что то более мощное, а вот чем установка рации то не понраву?...

я может не правильно выразился, я имел в виду не установку самой рации физически, её хоть на потолок можно прикрутить, я имел в виду её подключение, если уже делать по уму, то делать до конца и запитывать рацию всё таки напрямую от аккума

[PQI]

Сообщение от Zolos

панелька вынесена на колонку рулевого колеса, потому что там она под глазами...

А зачем она вообще нужна перед глазами маячить?!

Сообщение от Zolos

... тангента под рукой и до нее не нужно тянуться управляя рацией практически не отрывая рук от руля...

вот тут я не соглашусь! Тангетка то под рукой, но вот при разговоре проводу от тангетки мешает руль и в движении это не есть хорошо когда он будет об него тереться... Тоже самое и управление рацией - руль помеха!

Сообщение от meloFON

я имел в виду её подключение, если уже делать по уму, то делать до конца и запитывать рацию всё таки напрямую от аккума

что Вам даст подключение рации напрямую от аккумулятора?

[Zolos]

Сообщение от PQI

А зачем она вообще нужна перед глазами маячить?!

вот тут я не соглашусь! Тангетка то под рукой, но вот при разговоре проводу от тангетки мешает руль и в движении это не есть хорошо когда он будет об него тереться... Тоже самое и управление рацией - руль помеха!

Тангента под рукой и руль не мешает...перед глазами для того, чтоб видна была информация экрана, потому что в зависимости от ситуации приходиться переключать каналы и функции (тот же шумодав и т.п.), что можно делать с тангенты

Сообщение от meloFON

я может не правильно выразился, я имел в виду не установку самой рации физически, её хоть на потолок можно прикрутить, я имел в виду её подключение, если уже делать по уму, то делать до конца и запитывать рацию всё таки напрямую от аккума

У данной модели есть свой сетевой фильтр и предохранитель, потому была запитана от управляющего провода магнитолы, что бы не париться с "забыл выключить и утром сел аккум".

http://www.syclub.ru/showthread.php?p=606428#post606428 мой пост 181. Можно запитать от центрального плафона освещения, но тянуть лишние провода смысл, если под рукой колодка магнитолы? От аккумулятора у меня запитан усилитель сабвуфера, но к нему тоже подведен управляющий провод и при постановке автомобиля на сигнализацию все бортовые энергопотребители отключаются.

[meloFON]

Сообщение от PQI

что Вам даст подключение рации напрямую от аккумулятора?

исключение или уменьшение влияния устройств "шумящих" в радиочастотном диапазоне, например аудиоусилителей

[Zolos]

Т.е. родной фильтр не работает?

[PQI]

Сообщение от meloFON

исключение или уменьшение влияния устройств "шумящих" в радиочастотном диапазоне, например аудиоусилителей

перестаньте говорить глупости если не разбираетесь в этом!

[meloFON]

ладно не буду, я просто частично процитировал пост с форума ci-bi.ru
если те, кто занимается радиосвязью можно сказать на профессиональном уровне пишут глупости, то я им так и передам

[Zolos]

Я согласен, что нужно подключать рацию к аккумулятору....если не стоит фильтр помех

[@ндрей]

Сообщение от Zolos

...Что касаемо самого штыря антенны, то идеальный вариант длины 2,7 метра. Но так как это нереально..

Ну почему же нереально... Все реально. И автомобиль позволяет, и антенны такие есть

Сообщение от PQI

перестаньте говорить глупости если не разбираетесь в этом!

Ну тогда расскажите нам для чего станцию лучше всего подключать по "+" непосредственно на аккум, а "-" делать наиболее коротким. А может вы мне еще и за усилки чего интересного расскажите

[PQI]

Сообщение от meloFON

ладно не буду, я просто частично процитировал пост с форума ci-bi.ru
если те, кто занимается радиосвязью можно сказать на профессиональном уровне пишут глупости, то я им так и передам

Какой бы не был форум, но цитировать от туда малограмотные комментарии и уж тем более делать их истиной в последней инстанции не нужно! Я профессионально занимаю радиосвязью, в том числе установкой и продажей средств связи. Сам радиолюбитель с 30-летним стажем, в 8-м классе школы своими ручками собирал радиостанции. Имею высшее техническое образование. В армии обслуживал радиолокационный комплекс, имею патенты на доработку. Имею военный значок М (мастер), ну для тех, кто знает что это...
Ой, что это я...

p.s. не надо лечить последствие болезни, нужно лечить саму болезнь, в вашем случае - источник помех!

[Диментий]

привет всем любителям автомобилей и радио. в прежней машине (ниссан вингроад) у меня стоял 5-й бао, магнитная двухдиапазонка анли 14, он использовался для общения на автоканале у нас в Красноярске, а так же радиолюбительский репитер R5, си би у меня никогда не было. Для дальних поездок использую Yaesu FT-857 саму радиостанцию убирал под сиденье а мордочку ложил на косоль возле ручки акп. Так же до недавнего времени делал и на НА.
к стати про антенны, для города магнитка Anly-14, плюс два кронштейна на пятой двери для си би антенны и укв на 144 Optim VHF-1, а так же автоматическая антенная система Atas-120,
поверьте, кронштейны на 5 двери работают ни чуть не хуже чем врезные, это уж тому кому машину жаль, а мне жаль, на трассе 4-5 км будет при любом раскладе, а больше и не надо.
Как пример - КВ 15-ка Красноярск Арабские Эмираты A61SM 100 ватт, почти 5000 км . (QSL от него имеется) Гонконг - VR2XMT , это с антенной атас-120 на 5-й двери, главное всё по уму сделать
В подписи указал свои исходные, в радио с 17 лет и ранее был позывной RA0ASD.

Ну и решил прописать на постоянку 857 в машину, питане от аккумулятора, провод намотан на ферритовое кольцо по максимуму, заземление (замассирование ). Вопрос куда крепить мордочку?
Имеем однодиновую магнитолу, кармашек. Покупать фирменные кронштейн и кабеля за 3000, желания особого нет, не помню где подсмотрел и вот решился повторить...
из utp кабеля сделал 2 комплекта удинителей для мордочки и микрофона, один на 150 см - для машиины, второй метров 5-или 7 (не помню) для палатки, что б всё было в машине а я в палатке или на улице. всего то нужно 2 джека 45 и два 12 шестипиновых, термопистолет, кабельканал 38*15, канцелярский нож, кусачки, дрель, краски немного.
Ну и ниже фото, думаю из которых всё станет ясно,сама констркуция вставляется в карман и держится в натяге прочно, сами "скобки" сделаны по профилю самого кармашка. Всё покрашено в черный цвет.









Динамик лежит в нише рядом с прикуривателем.