[Antonm01]

Было предложение про сеточки, фильтра и т.д. Я так думаю, если бы были забиты фильтра и сеточки, то подергивания были бы всегда и при разгоне и при подьемах и т.д. те под нагрузкой. Такого нет. А при спокойной езде проявляются.

[parbor]

Посмотрел бы давление в коллекторе впускном,сколько,и не скачет ли...

[Владимир612]

Я никак не найду причину биения тормозных дисков . Я в тему практически пишу . Но сейчас прихожу к выводу , что виновата резина или колесные диски . При торможении толчки ( уже вторые тормозные гроблю ) . А теперь заметил , что и при разгоне идет неравномерно . Может причина в колесах . Я тоже думал что движок мозги пудрит , но это явно не так . (Завтра колесьями займусь )

[parbor]

Если есть подозрения на не всегда адекватную искру,то довольно часто удаётся выявить этот момент повышением нагрузки на двигатель. Иногда хватает кондиционера для проявления,другой раз приходится зажечь всю иллюминацию с подогревами. Попробуйте.

[vim]

Сообщение от Владимир612

Я никак не найду причину биения тормозных дисков . Я в тему практически пишу .

Практически.вот поближе к биению..http://syclub.ru/showthread.php?t=24...E8%F1%EA%EE%E2

[unix32]

Как обещал пишу что получилось. Сегодня переставил цепь на 1 зуб и двигатель стал работать в привычном режиме. Поддергивания и клевание носом на 1 и 2 передачи сразу исчезли. А метки все-таки на РВ стояли со смещение (примерно 2-3 мм, как раз на зуб). Спасибо что подсказали, а то искал бы причину в свечах или еще в чем-нибудь.

[parbor]

Переставил каким способом ? И один РВ ,или оба были не на месте ? Давай подробности,что бы знали,куды бечь...

[vim]

Знать не было ЭНного количества звеньев между звезд(меток)

[Станислав Stels]

Сообщение от unix32

Спасибо что подсказали, а то искал бы причину в свечах или еще в чем-нибудь.

А причина то на поверхности—замена цепи и неправильная установка меток!
Рад, что смогли помочь)

[parbor]

Не хватает только сведений-в какую сторону ошибся и с каким (или оба ?) РВ.

[Antonm01]

А не могло ли загнуть клапана при ошибочной установки меток?

[parbor]

В пределах 2-3 зубьев точно не гнёт. А при установке больше чем на один зуб ошибиться-надо постараться. Впуск подстрахован выемками в поршнях изза наличия в системе фазорегулятора.

[Antonm01]

Сейчас закралась такая мысль: при замене цепи на своем авто я установил "лейку" для доп. смазки. Думаю все присутствующие либо слышали про это, либо устонавливали. Вот не может ли установка этой самой лейки напрямую или косвенно влиять на подергивания авто. В случае если она некорректно установлена и каким то образом снижает выходное давление масла в обратке. Ведь как я понимаю она крепится именно к ней. А канал обратки идет сразу после клапана VVT.

[parbor]

Выбрось из головы эту мысль. Если снимешь лейку-масло просто в поддон стечёт. В том же количестве. А с лейкой немалая часть с помощью цепи долетает до звёздочек.

[chemist]

Борис, не помню кто, но здесь писал на форуме, что после установки поливалки от zam движок тоже подёргивало, человек думал на клапан VVT, но потом немного отогнул глухую сторону поливалки и всё стало ОК. Пока писал, вспомнил, кажись его ник АКТИОН. Забыли?

[parbor]

Ставил дважды,не сталкивался с таким моментом. Цепь в обоих случаях в начале ресурса. Может,при изношенной фазик дёргается ?

[Sasha49]

Не нравятся пока только МНЕ , частые рассказы Про дерганье .. после установки не родной цепи. Не нравится , что ей надо привыкать к звездам. Воет. Понятно что кто пролетел с метками , будет дерганье Но у тех где метки на месте ? Должен ЭБУ подстроиться . Ждем дальше.