[Лёнчик]

Полный привод берет своё. 4 колеса лучшее чем 2.

[дядя Вова]

Сообщение от mixagen

Ну ведь эта однозначность чем то должна быть подкреплена? ...

Скажешь тоже. Это же однозначность для служебного пользования, то есть для меня лично, так что... Это когда кто-то убеждает остальных, что масло 20 будет лучше, а с допуском 229,51 умрет скоро и т.д., вот там действительно доказательства интересны, а тут. Я так вижу и считаю, что так называемая липучка, ну это очередной типа Европейский компромисс к сбережению дорог, экологии и чему-то там еще (только вот и плакаты у них везде на дорогах, даже в солнечной Италии: с такого-то по такой-то месяц на данной дороге движение без цепей запрещено, сидите дома.) А шипы, они шипы и есть

[Big_Sanek]

Готов подписаться под каждым пунктом. Всё верно сказано! А всё остальное (опыт вождения, липучка, полный привод и т.д.) бла бла бла... ИМХО

Зимние шины: развенчиваем главные мифы
«Авто Mail.Ru» проводит маленький ликбез на тему зимних шин. И развенчивает главные мифы о зимней резине

Миф № 1. Важны не шины, а опыт вождения

Не спорим, что опыт и мастерство — очень и очень важны. Однако каким бы гениальным ни был художник, ему будет сложно нарисовать шедевр, если у него плохие краски и рваный холст. То же самое можно сказать и про автомобиль с шинами. Хорошие покрышки позволят умному водителю надежно управлять машиной, вовремя тормозить и при необходимости быстро разгоняться.

Миф № 2. В Европе вообще запрещена зимняя резина. И ничего!

Во многих странах Европы запрещены лишь шипованные покрышки. Это связано с тем, что дороги там зимой постоянно убирают, причем чистят их до асфальта. Но даже в таких странах при въезде в горные регионы часто стоят знаки «без цепей проезд запрещен».

Миф № 3. Полному приводу зимние шины не нужны

Чертовски опасное заблуждение. Даже если предположить, что полноприводный автомобиль будет нормально разгоняться на снежном покрытии, то не забывайте про управляемость. И главное — про торможение.

Миф № 4. На зиму лучше купить широкие шины

А вот и нет. Большой тест «Авто Mail.Ru», который мы проводили на севере Финляндии, показал, что лучше всего автомобиль ведет себя с зимними покрышками... стандартного размера.

Миф № 5. Если нет денег, то лучше купить только пару дорогих покрышек и поставить их на одну ось.

За распространение таких мифов надо, пожалуй, вводить уголовное наказание. Если на одной оси стоят зимние покрышки, а на другой — летние, то риск потери управляемости возрастает многократно.

Миф № 6. В мороз шипы на льду бесполезны

В этом году во время наших тестов зимней резины с погодой нам повезло, и часть замеров мы провели при -23 С. Несмотря на все легенды лучшими стали именно шипованные шины, а фрикционные в холодную погоду уступили, хотя показали достойный результат.

Миф № 7. Можно купить хорошие зимние нешипованные покрышки и ездить на них круглый год, даже летом.

Более чем странное утверждение. Летние и зимние покрышки (особенно скандинавского типа, рассчитанные на эксплуатацию в холодную снежную зиму) отличаются не только рисунком протектора. Но и составом резины.

Миф № 8. Если по асфальту ездить на шипованных покрышках, то все шипы сразу же вылетят.

Если вы купили самую дешевую резину, то, пожалуй, этот миф оправдан. Но это связано исключительно с качеством продукции. А шипы на современных хороших покрышках укрепляются настолько крепко, что вырвать их чертовски сложно.

Более подробно тут

[дядя Вова]

https://auto.mail.ru/article/62679-s...avnye_voprosy/
Вот здесь тоже кой чего пишут.

[Владислав74]

Озадачивался резиной, брал с Бриджем айс крузер 7000 - резина не понравилась, авто на нем сильно плавало по укатанному снегу - чуть переборщишь и морда вываливается наружу (на встречку!) Очень хотел Хакку, отличные отзывы всех, кто на ней ездил, коллега поставил себе на 2112 - очень доволен. Совсем недавно у нас был дождь - потом заморозок - он живет на горе - спокойно забрался, на следующий день снег - мы ездили по городу, несколько раз пересекая колеи - стоит как на асфальте. В общем купил себе в размере 225-70-16. НА стал выше где-то на 3 см. По ощущениям намного мягче, тише, шипов не слышно. Специально попробовал на накатанном снегу в поворот - отлично, никакого намека на снос, правда у нас - 30 мороза с утра, местами до 49, днем около 20. Не реклама, но радуюсь, ощущения пока очень хорошие.

Про шипы на хорошей резине по асфальту - они не вылетают, но стираются сильно. Липучка хороша - но не для Урала, хотя сам ездил на Цедии(Бридж Рево 2 - очень нравилась, но было пару случаев нехватки шипов в ней).

[Регион 11]

цена у них больно "сладкая".

[Владислав74]

Б/у взял за 10 комплект, новая 8 за балон

[Регион 11]

б-у вообще на мой взгляд опасно брать... ни разу не брал.
8.000 баллон, у меня 4 за баллон. юзаю её 4-ый сезон, всё гуд пока.

[Mistel]

2 раза покупал б\у шины, оба без проблем. Шины это не автомобиль, при беглом осмотре всё сразу видно.
Буквально недавно поставить Pirelli WInter Ice Zero R16. Пока что очень нравятся, забыл уже что такое шипы) Комплект вышел в 20000 плюс шиномонтаж в подарок.

[sva]

Сообщение от Владислав74

Очень хотел Хакку, отличные отзывы всех, кто на ней ездил,

Поддержу фанатов хакки , поскольку сам уже 5 сезон на 5 модели. Хотя она уже не оригинал, а Российская. Стабильность, прогнозируемость, управляемость, цепкость. Толерантность к внезапной смене покрытия: асфальт, снег, лед - не замечает. Восторгов до поросячьего визга нет, но очень стабильная, безопасная, качественная резина. Главная претензия - относительно тяжело вылезает из ледяной колеи.

[vlad_sam]

Сообщение от Регион 11

б-у вообще на мой взгляд опасно брать... ни разу не брал.
8.000 баллон, у меня 4 за баллон. юзаю её 4-ый сезон, всё гуд пока.

Никаких особых проблем нет, в наших краях это совершенно нормально. Везут из Японии, продают даже с недельной гарантией (смонтировать, отбалансировать). Про Дальний Восток вообще молчу...

[Aleks23rus]

Ну, не раз уже обсуждалось, что "липучка" у шипов выигрывает при -25/30 и холоднее,
По льду лучше шипов ничего нет.
До -25 шипы в приоритете.
Если брать Китай - непонятно как она себя будет вести на дороге.
Есть преценденты.
По поводу вылетов шипов с колес - полная чушь! Если не "гальмуешь" по голому асфальту - 2-3-4 шипа с колеса в сезон, это реалии жизни.
А все что больше - либо резина фуфло, либо водила наездник.
Но, надо отдавать себе отчет, что шипы помогают, но не спасают.

[x-Rust]

Сообщение от Лёнчик

Полный привод берет своё. 4 колеса лучшее чем 2.

открою вам страшную тайну...
ваш "полный" привод 4вэдэ в исполнении SY всего лишь 4х2

а наш 2вд - всего лишь 4х1

и так то по факту машина с завода укомплектована не 4 колесами! а 4+1... а никак не 2-мя...

[vim]

Сообщение от x-Rust

привод 4вэдэ в исполнении SY всего лишь 4х2

а наш 2вд - всего лишь 4х1

Вот где правильное определение привода на SY . То есть или два колеса гребут(на разных осях по колесу), или же одно из четырех.....................no comments

[SYOrenburg]

Рустам я тоже был такого мнения когда ЕСП отключал, а вот когда с ней, реально блок буксующего колеса работает! Сегодня было, у нас везде не чищено, снега по самые "нахлабучки", ну я же на жыпе)))) отключил есп, заблочил задний привод - и....... пошёл зарываться в рыхлом снегу (чего не хватает НА с завода, так это клиренса!) Ну думаю ппц. Ща встряну и буду трактор уговаривать (благо неподалёку чистил). Была -не была, включил ЕСП и О! ЧУДО! обороты почти на холостых (больше ЕСП не даёт если разногласия по верчению колес) и главное - то колесо которое провалилось не крутиться! Остальные три в натяг вытащили мафынку из плена! Браво! ЕСП - ВЕСЧЬ! Её хорошо в грязи отключать когда накатом шпаришь (вот по привычке и отключил) а вот в рыхлом снежку её лучше не выключать!

[Andr72]

Сообщение от SYOrenburg

ЕСП - ВЕСЧЬ!

Давно об этом говорил. Даже на 2вд. Главное газ не скидывать и не переключаться(на мкпп), электроника сама сделает всё, что сможет.

[Nik147]

Всем доброе утро поделюсь и я . Откатал 4 зиму на Ханкук W 409. Протектор еще жив прилично, а вот шипы почти все стерлись, вылетевших мало, наверное около 20 шт на все колеса. В эту зиму очень было заметно что шипов то нет. В ледяной колее не айс, да и старт стоп без них тоже не гуд. Вообщем к следующей зиме и они наверное тоже под замену. Хотя сами шины в принципе своих денег стоят. Тоже в раздумье на что поменять. У соседа на Субару стоят Хакка 7, на вопрос как резина, ответ- Офигительно - скользят на любой поверхности.