[parbor]

Импульс на открытие форсунки должен поступить в определённый момент для смешивания с воздухом и последующего сжатия и поджига. А если ключи прибиты-могут открыться с задержкой. Когда искра погасла и поршень вниз пошел. Такая версия покатит для обоснования ? Можно поставить перемычки в разъёме газового ЭБУ. Провода одного цвета,только один с полосой. Ну,и сигнал ДПКВ посмотреть осциллографом. Можно на 56 лапе ЭБУ,разъём ближе к моторному щиту.

[владимир76]

Спасибо, убедили. То есть, можно проводку не разбирать, а снять разъём с газомозга и поставить 4 перемычки. Затем, не подключая разъём, заводиться?

[Шао]

Сообщение от parbor

Импульс на открытие форсунки должен поступить в определённый момент для смешивания с воздухом и последующего сжатия и поджига. .

красиво написал,только форса работает не прерывно и за одну секунду из дырок вылетает минимум 3 облачка соляры,она не затухает ни на секунду

[parbor]

Обсуждаем бензиновую машину . Соляры в ней быть не должно. Если только поэтому не не заводится ?

[владимир76]

соединил бензофорсы в обход газомозга- ничего не изменилось. Сейчас на улице 0 градусов, стала заводиться с 7 раза даже без выкручивания свечей. вспышки идут но не заводится сразу. Компрессия ровная во всех цилиндрах - Фазы грм думаю в норме

[parbor]

А в бензобаке есть пустое место на данный момент ? Куда можно было бы добавить свежего бензина и чуток ацетона. Если ничего не упустил,пока тема невелика-уже все или почти все проверки проведены и без результата. Такое впечатление,что нечему гореть при запуске. Потом ведь пропан горит неплохо-как минимум с зажиганием проблем нет. Если случайно не прибил зазоры на свечах при установке.

[владимир76]

нет, на пропане все отлично, только заводить на нем не пробовал. А на бензе при нажатии на газульку конкретный затуп. При езде на бензине глушак чернеет, но свечи красивые. Может форсунки на чистку стендом?

[parbor]

Не факт,что в этом причина-но попробовать надо,только не передержать их в УЗ ванне. 8-10 минут за глаза. Странно,что переобогащение лишь на бензине,а форсунки вроде как герметичны. Это можно увидеть и без стенда-выдернуть рампу,положить промокашку и включить зажигание. Мокрых пятен быть не должно. Ещё возможно,что монтажники ГБО ошиблись с коммутацией форсунок по цилиндрам. По времени совпадает.

[владимир76]

Торка показывает небольшой перелив на холостом, а на оборотах коррекция пляшет с минуса в плюс и в итоге получается ноль.С установленным ГБО катаюсь с 21 марта, а проблема с запуском началась где-то в июле: не думаю, что косяк в установке. Форсункам почему-то, доверяю и не хочу подвергать их чистке. Остаются только датчики, положения колена и распреда да температурные датчики. Ехать на комп. диагностику?

[parbor]

Конечно ! Лишь бы к сканеру толковый диагност был приложен-и всё получится. А по поводу "доверяю" есть варианты. Если ДПКВ на холоде не даёт импульсов-не будет искры и импульсов на открытие форсунок. Или они и без импульсов открыты и ДПКВ им нафиг не сдался. А свечи почему то мокрые....

[владимир76]

толковый диагност- это проблема. свечи выкрученные искрят бесперебойно. искра есть, бензин есть, воздух есть... мыслей нет.

[parbor]

Опять вопрос про бензин. Сам заправлялся месяца 2 назад,уходит лишь на запуск и прогрев. Учитывая свой режим-не использую 95й с его небольшим периодом "полураспада" . Однажды и лично стокнулся с похожей ситуацией,была 3х месячная пауза в использовании авто,95й вспыхнуть не захотел. "Свежий" 92й поправил ситуацию. У многих газоводов возникали подобные моменты,хорошо-если бак не полный. Искру видно-ДПКВ работает,воздуха не может не быть. Сжатие-компрессометр подтверждает. Фазы-визуальный контроль показал соответствие меток. Выходит-гореть нечему ? Несмотря на уверенность в качестве топлива. Чудес не бывает-что то упущено в нашем обмене информацией. Или какая то предпосылка является ложной.

[DEN 007]

Сообщение от владимир76

температурные датчики...

Попробуйте снять разъём с ДТОЖ, установить в него резистор 8-10 кОм и завести ДВС.

[владимир76]

В баке было на 2 деления, неделю назад, может 10 дней, залил 20 литров, ситуацию не изменило. Может, попробовать завестись на газе?

[владимир76]

Сообщение от DEN 007

Попробуйте снять разъём с ДТОЖ, установить в него резистор 8-10 кОм и завести ДВС.

завтра попробую. Этот резистор покажет холодный двигатель?

[parbor]

На газе не надо бы. На ледяном редукторе. Можно и на прорыв обмороженной диафрагмы налететь и на примёрзшие форсунки. Последние,кстати-во время прогрева на бензине "отмораживают" импульсами задолго до подачи газа,для прогрева. Резистор можно и переменный. Номинал в зависимости от температуры можно посмотреть вазовский. Скорее всего-цифры близкие будут,логика у всех производителей схожая. Судя по переливу-импульс надо "укоротить" уменьшением сопротивления относительно замера собственно на датчике двигателя.

[DEN 007]

Сообщение от parbor

Судя по переливу-импульс надо "укоротить"...

Скажу попроще.
Если предположить неисправнось ДТОЖ, который играет большую роль при запуске ДВС, вышеуказанное сопротивление будет соответствовать (я так думаю) температуре около 0°С.