[константин-65]

Добрый день всем. Может кто скажет.. А при чем форсунки, ведь обратка с форсунок идет на прямую магистраль перед фильтром, а обратная магистраль топливопровода идет от ТНВД, и скорее всего, если через быстросьемы воздух подсасывает, то разряженное давление исчезает, и в магистрале солярки нет.

[Шао]

Сообщение от константин-65

Добрый день всем. Может кто скажет.. А при чем форсунки, ведь обратка с форсунок идет на прямую магистраль перед фильтром, а обратная магистраль топливопровода идет от ТНВД, и скорее всего, если через быстросьемы воздух подсасывает, то разряженное давление исчезает, и в магистрале солярки нет.

так какие проблемы ,у меня их нет уже больше года(быстросъемы)это только название затрахаешся снимать,
ну так вот поменяй и снова заводи подсоса нигде не будет -расскажешь дальше что было

[Докер]

Сергей так что у тебя вместо быстросъемов, просто шланги?

[Татусь]

Сообщение от Владимир12

актион дизель 2011г. первый дизель,постоит часов 10 и потом раза с третьего заводится,после запуска весь день нормально всё пока опять не постоит часов 8-10,заметил нет соляры в фильтре

Решил проблему, Владимир?

[Дрюня 407]

Здрасьте! Проблемы были летом. У вас зимой? Или в Warash лето?

[Татусь]

При -5 и ниже заводится с 2_3 прокруток по 5-7 сек. После пуска двигатель секунд 5 работает на оборотах 400-500, потом норма. Воздух в фильтре есть, но во время прокрутки стартером давление в рампе 40 мпа. На холостом 24-25 мпа.
Свечи в норме.
Второй пуск с полоборота.
Может кто сталкивался с такой проблемой?

[beer]

Возможно тут две проблемы. Неисправные свечи и льющие форсунки.

[Павел Вадимович]

У меня тоже на стоянке подсасывает воздух, где - понятия не имею, стоит шланг прозрачный между фильтрами прихожу через час - два в нем воздух на половину начинаю качать - какие то пузырьки из отстойника вылетают, единичные, мелкие. Где сосет зараз не могу понять, сосет совсем чуть, с утра до вечера уровень до отстойника едва успевает опуститься. Но на запуск не влияет, а вот с обратки форсунок тоже пузырьки вылетают (когда проверяю на слив).
Стоял чуть не пол часа смотрел - из отстойника не увидел чтобы шло, да я за пол часа вообще не увидел чтобы воздух появился. На работающем тоже не видно. Кто знает, как этого сосунка найти, где он любит воздух сосать?

[Павел Вадимович]

Да, по опыту скажу - если после пуска мотор не сразу набирает обороты, а какое то время "колбасит" и обороты занижены (как было сказано 400-500) то это как раз на воздух и похоже.

[Татусь]

beer

Свечи 0,6 Ом все 4.
Льющие в цилиндр или обратку?

Павел Вадимович

Возможно сжатий воздух в цилиндри летит?

[beer]

В обратку, если это проявляется только при пониженных температурах.
Воздух он будет при любой температуре подсасывать, а не толко при -5. Дабы проверить это перед запуском подкачайте грушей и посмотрите как заведётся.

Если мотор колбасит некоторое время (секунд 5-30) то это заклинившие от смол иглы на форсах, нагреваются, смола тает, и все начинает работать нормально.

У меня так мотор ведёт при -30. Заводится после 3 прокруток по 7 секунд, потом секунд 10 колбасит.

[Татусь]

Если би воздух, не било би давления в рампе при пуске.
Прокачивал ручной помпой (на фильтре) пока дт не пойдет - не помогает.




Потерял букву "ьі" на клавиатуре.

[beer]

Ну тогда тест форсунок на слив.

А буква Ы на клавиатуре второй ряд вторая слева.

[ToshaTraktorist]

Парни, нужен совет!
Понятно, что по интернету авто не чинят и по фото аборт не делают, но может у кого было подобное.
Авто прогрето, кпп тоже. Проехал около 15 км. Трогаюсь спокойно с места в зимнем режиме, что то щелкает со стороны кпп и далее еле слышен скрежет со стороны левого переднего колеса (кпп). Торможу до остановки, скрежет потихоньку сходит на нет как будто что то крутящееся остановилось. Трогаюсь, ощущение что связь мотора и кпп ватная. Машина проезжает метров 15 и дальше на газ вообще не реагирует. Глохнет и больше ее не завести. Стартеру не прокрутить мотор.

[VDJMAR]

а что может быть ? уже каждый день началась такая хрень на холодную завожу первый раз - завелся и обороты сразу падают чуть ли не глохнет, а как газу дам так сразу проблема пропадает и далее на холостых начинает работать нормально. далее весь день норм. на второй раз и так далее норм. . чек загорается при этом, потом тухнет.

а на утро опять такая же хрень

пробег 65 тыщ. ТО делал на 60

[lom.47]

Думаю турбине пипец, со всеми вытекающими.

[чарли]

хорошо если в ШПГ не всё барахло полетело!масло какое в движке?было?