[чарли]

Да и покрышка бракованная может быть!

[eevgg]

Резину поворачивали, действительно грузики меньше стали. И похоже кривой не один диск. И потом, на стенде их при мне полностью балансируют, прибор показывает ок. Но они зараза все-равно трясут. Недельку поездишь, как будто и не балансировали. Я в понедельник еду к ОД по поводу гарантии, заодно попрошу и этот вопрос проверить, может чего подскажут. Если нет, то накатаю претензию, пусть меняют комплект!

[Jtixon]

не тяни резину неси обратно или оставят с носом нужно знать и пользоваться своими правами, правами потребителя но знайте есть и обязанности.

[schlau]

Не рекомендую дилера сюда впутывать тк диски нештатные.
Я бы все это сдал и купил новый комплект

[kosta90rus]

Сообщение от schlau

Не рекомендую дилера сюда впутывать тк диски нештатные.
Я бы все это сдал и купил новый комплект

Так все беды от нештатных размеров дисков.

[Radion]

Проставки помогли, проехал 300км, пока все нормально.

[Mistel]

Проставки для увеличения вылета? О_О они то как могли помочь?

[Dedok]

Думается поставки Radion помогли переходные с меньшего диаметра на больший, без которых диски не центрируются на ступице.

[eevgg]

Вчера разобрались в чем проблема, после того как я напряг по полной программе шиномонтажников магазина. Оказалось, что у двух из четырёх покрышек нарушена геометрия, т.е. они не идеально круглые. У одной аж примерно на см пляшет рабочая поверхность при вращении!!! Написал заявление на замену двух шин, жду вот теперь результатов. Остальные две идеально ровные.

[Hotdad]

Сообщение от Dedok

Думается поставки Radion помогли переходные с меньшего диаметра на больший, без которых диски не центрируются на ступице.

Проставки предназначены для лёгкости одевания диска на ступицу
и не более того! Диск центрируется ГАЙКАМИ. Более того, один из
частых дефектов дисков- не по центру просверленное центральное
отверстие, что не позволяет отбалансировать колесо на простых аппаратах
(более дорогие балансировочные девайсы умеют балансировать ,
закрепив колесо гайками). Проблема возникает из-за того, что балансировка
происходит на центральном отверстии, а на ступице диск встаёт по гайкам
и бъёт соответственно.
И ещё момент- не надо диски с конусными отверстиями привинчивать
сферическими гайками и наоборот, иначе биение гарантировано.

[serg1476]

Сообщение от Hotdad

Проставки предназначены для лёгкости одевания диска на ступицу
и не более того!

Абсолютно не согласен. На ниссан купил диски, разница в центральном отверстии всего 1 мм, били пока не поставил проставку.

Каким образом они облегчат установку колеса?

[Hotdad]

Сообщение от serg1476

Абсолютно не согласен. На ниссан купил диски, разница в центральном отверстии всего 1 мм, били пока не поставил проставку.

Поизучай вопрос
http://www.haweka.ru/p-vi.htm
http://auto62rus.ru/page.php?id=1374

Колечко из пластика может помочь только если отверстия под шпильки
у тебя раздолбаны так, что дальше некуда или ты исполнил ошибку
№2- прикручивал гайками не той формы(конус\сфера). В этих КРАЙНИХ
случаях колечко хоть как-то зацентрирует диск относительно ступицы
перед центровкой его гайками в раздолбаных отверстиях.
Заметь, что все кольца-проставки вставляются легко, с ЗАЗОРОМ,
так что ни о какой точной центровке речи быть не может.
Уточнение- я говорю о проставках в ЦО, а не проставках для
изменения ET.

[Hotdad]

Наверно, я слишком категорично выразился. Точнее- эти колечки на самом деле
скрывают проблемы, которые надо бы решить. Гнутые шпильки, раздолбанные
отверстия, сношенные гайки и т.д.

[serg1476]

Я говорю о них же.
Читаем внимательней. Диски купил, значит новые. Кольца металл, диск садится на него центральным отверстием.
Что значит, кольца вставляются легко? С каким зазором? Надо брать нормальные без зазора. Коленвал тоже свободно крутится, но зазоры то минимальны.
По твоим словам выходит, что шпильки вообще не имеют смещения под нагрузкой а центральное отверстие, только для облегчения установки колеса.
Так и не получил ответа, каким образом кольца облегчают установку колеса крепящегося на шпильках.
Кстати на нашем авто , болты.

[Hotdad]

Сообщение от serg1476

Кстати на нашем авто , болты.

Пардон, я ещё ни разу колёса не отвинчивал
С болтами действительно одеть диск с бОльшим ЦО трудно,
но повторюсь- колечко нужно только при монтаже колеса на ступицу,
центрируется диск болтами, т.е. после привинчивания колечко можно смело убрать. Без колечка можно обойтись запросто, но закручивать
болты надо не сразу, а в несколько приёмов и крест-накрест, постепенно
увеличивая усилие затяжки, чтобы первым же болтом не "прихватить"
диск в неправильном положении.
ЗЫ.Зазор там приличный, порядок- десятые доли мм, такое отклонение
оси колеса недопустимо.

[Hotdad]

Сообщение от serg1476

Так и не получил ответа, каким образом кольца облегчают установку колеса крепящегося на шпильках.

Помогают не испортить шпильки диском и разбить отверстия диска резьбой
шпилек.

[DEN 007]

Поддержу Hotdad. Нужно грамотно затягивать болты (гайки) крепления колеса. Ц.О. отношения к делу не имеет.