[Жека]

Что мне не нравится так это то, что спиралька на приборке у нас вообще не о чем. Все таки не исправные свечи залог плохого запуска. Вот если бы при неисправных свечах спиралька бы не тухла, то это сразу бы облегчело жизнь, чтобы не приходилось гадать на кофейной гуще почему плохой запуск в морозы.

[KILLER]

Так точно!!!

[гусен]

свечи все рабочие(проверил)-дело не в свечах

[чарли]

105 постов темы:
-ДТ
-масло
-АКБ
-свечи накала"не той системы!"
-воздух в ТНВД
-влияние криворукой установки допов типа сигнализации-ППО и т.п
2 или 3 пункта из вышеперечисленных вынудит искать ответы на форуме

[mitya1698]

трое суток бе движения
+самая холодная ночь за сколько то лет
-23 на термометре после заводки
завел только с прикуривателя от уазика.
правда без дополнительных телодвижений
солярка от роснефти без дополнительных присадок.
крутило тяжко, как разкрутилось, так и завелось.

[КапитанТРБ]

Извинения просим! у меня такая же проблема! после ночной стоянки ОЧЕНЬ плохо заводится. причем если постояла на солнышке пару часов то без проблем даже с брелка заводится. тут почитал все сообщения и хотел спросить? все неисправности по логике надо искать исходя от самой простой. читал так же в данной теме что самой простой считается или завоздушивание топливной системы либо нерабочие свечи накаливания либо САМОЕ простое и дешевое накрылись форсунки(это типа пошутил)!!! а теперь в сущности сам вопрос от НЕпрофессионала? а кто нибудь вообще рассматривал такую неисправность что это обыкновенное непоступление питания на сами свечи?? ну например провод перетерся или как вариант перегорел предохранитель на подачу питания для свечей накаливания! Предполагаю что могу получить кучку КАКАШЕК на данный свой пост, но если не сложно обосновывайте свои КАКАШКИ по сути а не по принципу "ты молодой-не шаришь а я корифей-соображаю" Т.Е. конкретней пожалуйста в чем я ошибаюсь и желательно аргументацию документировано либо видео-подтверждение моей неправоты!! я вот например первым делом когда появится время, обычной контролькой проверю сначала питание на свечи зажигания! сразу отвечу тем кто спросит что можно проверить и без контрольки с помощью китайской "Ц"шки(мультиметра), НО... попробуте один в не очень освещенном гараже крутить ключ зажигания и в то же время следить за прибором и его показаниями! а с помощью контрольки очень легко! ключ повернул и смотришь горит лампочка или нет! Жду ОБОСНОВАННЫХ опровержений.

[Сандро 293]

По-моему,скорее всего не герметичен впускной топливопровод ,фильтр может и далее. Нужно искать.

[КапитанТРБ]

Есть и такие мысли! тем более что старый владелец не доверял нашей системе заправок(заслуженно не доверял) и установил дополнительный топливный фильтр! возможно конечно где то и подсасывает воздух, но меня смущает что на горячую заводится вообще на ура! а ведь насколько я знаю если есть подсос воздуха то запуск заводушенной топливной системы абсолютно не зависит от температуры ДВС

[чарли]

КапитанТРБ;Есть и такие мысли! тем более что старый владелец не доверял нашей системе заправок(заслуженно не доверял) и установил дополнительный топливный фильтр! возможно конечно где то и подсасывает воздух, но меня смущает что на горячую заводится вообще на ура! а ведь насколько я знаю если есть подсос воздуха то запуск заводушенной топливной системы абсолютно не зависит от температуры

раз прежний владелец ставил допы в виде фильтра-очевидно начитавшись некоторых постов НАшего форума-и пуск ДВС происходит с потеплением=косяк скорее в недостатке топливовоздушной смеси именно с момента проворота коленвала....датчик положения коленвала и датчик температуры отработавших газов желательно проверить ,но это при рабочих свечах(скорее всего фишку на 3-4 свечах просто поправить надо!)
Раз качество ДТ в Вашем регионе поганое то и дизель лучше не покупайте!

[Clod]

Ребята,
Зима близко,

Всю прошлую зиму мучался с запуском на холодную: при температуре ниже -15 градусов машина не заводилась, стартер крутил, крутил, но мотор не схватывал.
На прошлом ТО 90000 говорил в сервисе о проблеме - они её не обнаружили,
Сейчас нужно делать ТО 100 000 хочу заодно привинтивно поменять всё что можно поменять без особых вложений, чтобы избавиться от проблемы.
1. Поменять свечи.
SSANG YONG 1721590003
Сколько и нужно?

2. Подскажите что ещё можно сделать.

Спасибо!

[vlad_sam]

Это свечи для бензинового двигателя, а, судя по всему, у вас дизель...

[Дрюня 407]

Вроде такие ставил-6711590101

[Clod]

Вот спасибо за помощь.

Может что-то ещё можно поменять?

[Александр-125]

АКБ - если еще не менял!

[Clod]

Александр-125

Спасибо за ответ, родной АКБ сдох год назад, уже стоит новый.

[Reda]

После ночной стоянки первый запуск тяжёлый, долго приходится крутить стартером. Это при небольшом минусе - до десяти ниже нуля. Грешил на подсос воздуха в фильтре. Заменил летом другой фильтр - также песня. Думал на аккумулятор. На днях при первом запуске стал прогревать свечи (включил зажигание и жду 40 сек, включаю зажигание и снова включаю и жду секунд 20) - заводится легко и непринужденно, крутить стартером долго уже не нужно.
Вот предполагаю что проблема лежит в самом блоке накала свечей. Надо снимать его, разбирать и менять алюминиевые жилы внутри блока на нормальные одножильные провода.

[МИ6А]

Возможно вы и правильно делаете, потому что не известно как работает наше реле свечей накала.. В умных книгах написано, что у современных дизелей на свечи накала подается три напряжения; 1) для быстрого накала; 2) для старта и 3) для прогрева двигателя.. Решили проверить, и вот результат;- при включении зажигании, на свечи подается 2,5 вольта, (хотя на свечах написано 4,4 вольта) они нагреваются и через 20 секунд напряжение выключается, но если поставить сопротивление 30ком в разъем датчика температуры то время накала увеличивается на 20 секунд.. Проверяли на трех машинах, разница была только по напряжению, 2,5; 1,8 и 1,6.. Правильно они работают или нет мы так и не нашли ответа..