[серега моторист]

Сообщение от Алексей 13

Сергей, если будет доступен -то это Жизнь!
Я не занимаюсь рекламной. Я говорю то, что есть.
За свои Слова я Отвечаю!

Не то слово Лешь СС-это Алмазhttps://vk.com/video2311214_162132439

пс. завтра к токарю пойду челом бить,один он остался,будем посмотреть, может и опять ударим по разгельдяйству косиньких,нашим колхозом.

[Станислав Stels]

glot, это у кого это непонятная цепь и непонятно установленный Ивеко?
То, что с Ивеко CZ тянется, я показал документально!
Другое дело, что с этим "идеальным" натяжителем, цепь тянуться будет дольше, чем с родным и каем(только из-за большей длины), и вероятность перескока при торможении движком или оставлении на скорости исключена .
Вот только будет ли радовать вас динамика и расход топлива, как только вытяжение достигнет 12-14 мм у ИВЕКО, посмотрим.
Сейчас с новой цепью и натяжителем, типа СС, Расход по БК в городе 9,4-9,6 л. С Ивеко и растянутой CZ был 10,6-11,2 л.
Как то так.

[Искендер]

Вот в том то и дело,за перескок можно не боятся,но разбег фаз при вытяжении никуда не девается,поэтому не вижу смысла в увеличении длины самого натяжителя.Это только отдаление замены,но ценою расхода и потерей ездовых качеств авто.Поэтому считаю,что ССи на базе стокового справится со своей задачей.

[SYOrenburg]

Станислав Stels диванные эксперды - они такие! Всё знают! Всё внимательно читают! Вангуют! Зачем ставить эксперементы и искать аналоги? Чего-то пробовать улучшить и упростить жизнь обывателям? Да ну.... Спрашиваешь у эксперда - и он тебе все ответить! Из-за таких не охота ничего документировать. Поэтому я и перехожу из разряда испытателей - в разряд читателей!

[мит]

Пробег 85000 км. С мэном примерно 65000. Только сфоткал. Продолжаем наблюдать. Похоже что цепь вообще не тянется больше.

[Andr72]

Натяжи типа ивеко, СС, кай-НАм отлично подходят! Оригинальный натяж не подходит по возможности перескока. Уверен, дело в цепях. На фото слева акмаш(пробег 15 000км), справа оригинал(90 000км-поменял с дуру, для эксперемента). Акмаш длиннее на 1мм., при этом новая cz(сейчас установлена) короче моего оригинала на 2мм., при этом посадка cz и акмаш глубже. Натяж одинаковый-сс. Обратите внимание на шероховатость акмаш, у кого такая же-не ставте, башмаки жрет на раз.

[vim]

Сообщение от x-Rust

Не обольщайся - тянется потихоньку все - просто кому как повезло с партией цепи на закупке на конвейер. Кому лучше, кому хуже.

Вот и меня эти мысли "не покидают". Потому к любым "категоричным" заявлениям отношусь скептически...(Васька слушает да ест).
PS: уверен,что у мит и без мэна цепь пробежала бы не меньше...

[Станислав Stels]

Сообщение от SYOrenburg

... Поэтому я и перехожу из разряда испытателей - в разряд читателей!

Николай, всё что могли с ГРМ своих автомобилей Вы уже сделали. Думаю контроля цепи через 20 тыс км вполне достаточно. Но далее контроль через 10 тыс км. ИМХО.
Знать бы раньше, что с Ивеко всё так неоднозначно, сразу бы обратился Сергею Сергеевичу в плане изготовления натяжителя СС.
Кстати никто не сосредоточился или специально проигнорировали, но Андрей Козьмин предлагал поставить производство натяжителей, типа СС, на поток!

[Andr72]

Стас, откуда такая уверенность, что связка сс+cz лучше ивеко+cz?
Для меня лично из этих трех слагаемых cz под большим вопросом.

[Станислав Stels]

glot, я уже обратился к Андрею.
Качество изготовления понравилось. Тестирую на своём автомобиле. Пока доволен.
Думаю ревизию через пару тыс км проведу, посмотрю как успокоитель и цепь себя чувствуют.

[vim]

Сообщение от Andr72

Для меня лично из этих трех слагаемых cz под большим вопросом.

Нужна информация по другим цепям(учитывая,что cz и акмаш не совсем НАше). Котослон ездит на мерседесе
http://www.syclub.ru/showpost.php?p=...postcount=5787

[x-Rust]

Ту чезетину которую вы все воспринимаете как CZ на самом деле клепает польский филиал (название города то ли Познань, то ли люблянь)
Я лично польские и турецкие товары соотношу как китайские но чуть лучше упакованы. То есть для меня товар сделанный в Чехии, Венгрии не совсем то же самое что в польше .

[Андрей Козьмин]

не хотелось бы, что бы выглядело рекламой, но ивеко я "крутил в руках -ставил думал -изучал". он дает возможность иметь великоватый свободный ход 4-5 мм. мое не искушенное мнение -многовато для такой длинной дуги ветки цепи. а вот СС, конечно, в этой связи выигрывает конструктивно. я даже не уверен, что ивеко защитит от перескока в какой то момент.

[Станислав Stels]

Простому обывателя сугубо фиолетово кто автор, а кто производит.
А вот то, что есть предложение, но его игнорируют, по меньшей мере странно.

Andr72, у Вас есть другие объяснения почему с каем есть подтвержденные пробеги более 60 тыс км, а с Ивеко - всё как то туманно(нет нормальной статистики). По мне так проблема именно в Ивеко (слабая пружина, велик обратный ход плунжера).
Натяжитель СС исключает недостатки Ивеко.
Я пока тестирую, через 20 тыс км отчитаюсь, если раньше машину не сменю(хочется новых ощущений).

[glot]

x-Rust,
Так они часто вообще в целлофане из продуктового завернутые приходят. Только вот Алексей где-то находит коробочные.

[Andr72]

к 11164. Вот вот. Если с cz случится такая же фигня, как с акмаш-больше ерундой заниматься не буду, поставлю вот такую.

[glot]

Сообщение от Станислав Stels

слабая пружина, велик обратный ход плунжера

Не будем называть у кого, но результат плачевный "улучшайзенга". А остальные ,много кто, пока ездят и ездят...