[x-Rust]

Сообщение от Алексей 13

Будем менять заново.
А чего делать то?.

Проверить: на каком масле гоняет, и проверить вращение кул.валов
Тут знакомый дохтур на чешке уже около 45 тыщ км прошёл вылет как был 12 мм так и остался за 1,5 года.

[Александр9]

Рустам я тоже хочу снять к.к.у себя ,но пробег не велик ,пока 16тыс.к 20-ке буду смотреть,симптомов к растяжению пока не наблюдаю. Езда трасса-город 40-60,но часто гоняю с прицепом,гружу по полной т.к.дача строится. Как смотреть буду,естественно фото выложу

[KoT_86REG]

А я свою после отпуска проконтролю, тыщ 12 пробежит уже.
Кстати как вариант контроля: я собственно из за чего панику поднял- машина начала по утрам подрыкивать не 1, максимум 2 секунды- а все 3-4, а при старте с места явно слышное тарахтение. При чем сидя в машине этого не замечаешь, а вот с улицы- прекрасно. Мы с женой на пару ездим, сперва я до своей конторы, потом она пересаживается и дальше едет, вечером за мной. Вот потому и заметилось, и начало процесса и динамика.
От первого контроля до замены прошло 3 недели и 2000 пробега, за это время натяж почти на два мм вылет добавил. Как говорил Сергей Сергеич, пошло турборастяжение цепи.
Цепянка в принципе выглядела прекрасно, заклинателя из меня не получилось, потому как практически с нови масло держится чуть выше максимальной отметки, причем по совету ОД, прямо при покупке в салоне (3 января 2014). Манагер тогда сразу сказал: так мол и так- на данных движках вылезла такая-то проблема, при этом не забыв узбагоить, что для АКПП этот трабл гораздо менее присущ, особенно если выполнять определенные рекомендации- масло чуть выше, как можно меньше холодных стартов, ну и хотя бы тысяч через 50, если рыки не усилятся, под КК залезть. Если усилятся- то раньше.
Ишшо он добавил что есть мол сайт такой, syclub который, там туева хуча всяческих полезностей. Вот такой вот нормальный манагер.
Естественно он все это дело озвучивал не в офисе, а когда стояли курили на улице возле машины. Он еще спросил, буду на ТО гонять или нет, я сказал что только до 30 максимум, он поинтересовался какие у меня пробеги и режим и сказалчто в принципе и правильно, один черт цепянка сотку должна отходить, а к тому времени уже и гарантия по срокам выйдет, и аналоги золотой цепи появятся, просто обязаны появиться при такой движухе на форуме
Вот на механике лучше с гарантии не слетать

[x-Rust]

В строке поиска гугла наберите цепь Iwis
Вам не будет мучительно больно за ГРМ актиона в первых рядах страдальцы мерс, да бвм, да Ауди....

[Искендер]

Ну может быть потому что Санг енг официально не признал этот косяк..На самом то деле тех кто приблизился к большому пробегу на стоке меньше ,чем тех кто столкнулся с проблемами в этом плане.Так,предположения.

[xFullHDx]

Пробег почти 70 тысяч. Из них траса - 16 тысяч, остальное - город (средний пробег 15км). Как рычало, так и рычит. Ничего не делал (машина выпуск 07/2013 Украина)

[DEN 007]

Сообщение от xFullHDx

Как рычало, так и рычит...

Так-то тигр... тфу ты, ссаный ДРАКОН - он и должен рычать!

[SYOrenburg]

Сообщение от Алексей 13

Я Форумчанину с Брянска цепь менял в апреле того года.
Поставил Ивеко и Чешку.
Проехал он 23 тысячи.
И почти капец цепи.

Это ожидаемо. На моем авто это раньше подтвердилось (хоть по пробегу явно больше, но то допиленный немного все-таки). Натяж ивеко рассчитан на работу в дизельном движке с роликовой двух рядной цепью, пружина слаба, клапан сброса масла ртом продувается и т.д. и т.п. Натяж нужно допиливать. В стоке натяж ивеко только предотвращает перескок, обо всем этом было обговорено как в личке так и на форуме с Рустамом, Серегой и остальными. Я всё-таки продолжу допиливания его до нужного состояния, не буду больше играться с клапаном сброса, заменю его на стоковый грибок. Только позже.

[Алексей 13]

Николай, да я в курсе.

[Guardian]

А я купил Ивеко. Вместе с Акмашевской цепью. Правда покупал еще в декабре.
Катаются в багажнике на всяк случай. На родном ГРМ пробег уже 108 тыс. В декабре вскрывали, еще можно ездить. Вот и думаю, когда в след. раз вскрытие делать?

[Влад-Саратов.]

Загадочный, мать его, ГРМ! Уже голова болит от думок!. И почему все таки Ивеко не подходит. Пусть слабая пружина, но ведь это компенсируется ограничителем. При работе поджимает давление масла, при покое, держит ограничитель. Все равно при пуске нет такого разколбаса цепи как при пустом стоковом натяже. Загадка блин. У некоторох на стоке пробег за сотку.

[KoT_86REG]

Да еще и на мешалке...

[Станислав Stels]

Влад, привет. У тебя тоже рыкать начала с Ивеко? Или ты просто на фоне общих размышлений?

[Влад-Саратов.]

Да нет, как рыкало при стоковом, такого нет. Пуск всегда тихий. Я просто на фоне общей статистики нервничаю.

[Станислав Stels]

Влад, с твоими пробегами тебе ещё года на 2 хватит. А там уже поменяем.

[дядя Вова]

Сообщение от Влад-Саратов.

Загадочный, мать его, ГРМ! Уже голова болит от думок!. И почему все таки Ивеко не подходит. ...

Влад, ты же вроде на юга собирался? Не отдыхается? Или рано еще

Не претендую на истину, но с самого начала (как разобрались немного) стало ясно: наш ГРМ работает на пределе, вернее не ГРМ, а конкретно цепь. На пределе своих физических возможностей. И это не от того, что сделана из *овна, а просто конструктивно. Отсюда, любое отклонение от идеала- увеличение числа запусков, увеличение болтанки цепи, масло посерединке, ну и т.д., и т.п. приводит к ее растяжению. Используя Ивеко, мы ограничиваем возможность перескока (в разумных пределах конечно) и это его огромный и несомненный плюс. То, что натяжитель или другая цепь изменит ситуацию, да ни фига. И каждая последующая цепь будет ходить меньше предыдущей- звезды-то изнашиваются, да и движок не молодеет (при прочих равных условиях). Кардинально изменить ситуацию может только смена цепи на роликовую или изменение количества пластин на цепи (со всеми сопутствующими). Все остальное- нашли недорогую замену и избавились от перескока. И это, кстати, великое дело. Ну а с освоением замены протяжкой, все вообще стало не так страшно.
Все вышесказанное- имхо.

[Влад-Саратов.]

Вова, мне еще неделю следующую работать.
По ГРМ я тебя услышал. Все мы в одной лодке, короче говоря. Будем роликовую корячить. Или ремень.