[crazydrive]

Сообщение от Дрюня 407

Почитать тему не судьба?

Читал. Я что-то пропустил?

[Hirabamba]

скинул фишку, поставил жука. ошибка не горела, в памяти тоже не сохранялась. ровные четкие переключения, кайфовал пока ехал по городу километров 10 по пробкам. потом заглушил, завел и все вернулось на круги своя - рывки, перегазовки и т.д. Помогло только отключение акума. Как сделать чтобы схема работала на постоянной основе?
ПС: неровная работа АКПП на 1-2 передаче возникает после трассовых пробегов, если все время ездить по городу - коробка ведет себя адекватно.

[stivins]

В общем снял сегодня клапан, заткнул резистором. Из ошибок только p0407. Тронулся, поехал, дал газ в пол и никакой реакции. Обороты растут, машина не едет. Тут же воткнул фишку обратно. Газ в пол, как положено вминает в спинку сидения. Такое чувство, что турбина не срабатывает. У кого было такое на мкпп?

[bocman]

может не в те контакты воткнул?

[stivins]

Спасибо, перепроверю

[bocman]

попробуй ещё и без резистора, просто со снятой фишкой.

[Aleksey63]

мужики всем привет подскажите пожалуйста как снять клапан егр и почистить заранее благодарен

[Aleksey63]

[QUOTE=Aleksey63;692135]мужики всем привет подскажите пожалуйста как снять клапан егр и почистить заранее благодарени изуняюсь санг енг актион 2012гдизель

[Сергей г.Киров]

Открутить три болта на шесть, и с помощью молотка и отвертки потихоньку выбить.

[VDJMAR]

Сообщение от Сергей г.Киров

Открутить три болта на шесть, и с помощью молотка и отвертки потихоньку выбить.

http://savepic.ru/14695278.jpg

1) черным помечен разъем в котором надо поставить сопротивление ?

2) красным помечены болты съема егр ? а как добраться до остальных ? их всего 3 болта ?

[crazydrive]

Сам на выходных лазил лазил вокруг егр . Два сверху легко, а дальше проблема.

[VDJMAR]

Сообщение от Михаил26

Привет всем! Вчера провел эксперимент. Заехал в магаз и купил резистор неполярный 15 Ом. Перед снятием фишки егр, проверил ECU на наличие ошибок, ошибок нет. Затем на выключенном двиг., снял фишку и вставил резистор во 2 и 6 контакт, завел потарахтел, по газовал, считал ошибки, ошибок нет. Заглушил, вытащил резистор, завел, сразу выскочил джеки-чан, считал ошибку Р1409 обрыв цепи егр, стер ошибку. Фишку вернул взад, жду Александра обещался быть в наших краях, тогда прошью и отключу программно негра.

как эту фишку вытаскивали, там чето нету кнопки что б нажать как на топливном фильтре фишках. там в бок надо как то ?



как то у актион спорт попроще .

у нас чето не понятно где входит воздух в движек

[VDJMAR]

https://www.youtube.com/watch?v=oRVOg8mOWNQ

работа егр

[Aleksey63]

привет серргей г киров ты хочешь сказать клапан стоит где ты показал на рисунке

[Сергей г.Киров]

Да это клапан, но кроме клапана еще стоит теплообменник вакуумная заслонка ,трубка отводная , проще его отключить, в Кирове отключают программно 6500 р с сажевым 7000р.

[VDJMAR]

Сообщение от Сергей г.Киров

Да это клапан, но кроме клапана еще стоит теплообменник вакуумная заслонка ,трубка отводная , проще его отключить, в Кирове отключают программно 6500 р с сажевым 7000р.

Так кто открывает клапан егр? Электропривод или вакуумные шланги ??

[xubuntuvedx]

Сегодня тоже решил залести в егр. Засран конечно нормально. Решил пока не втыкать нагрузочное сопротивление а тупо заглушить вход в впускной колллектор и скинуть тягу с привода заслонки егр. Егр заслонку в ручную закрыл. Пока все нормально. Приятно едет авто. Продолжу наблюдать.