[VDJMAR]

похоже я нашел ответ на массовую проблему от того что глохнет движек на холодную на холостых.


ЕГР Перепускной клапан стоит на Охладителе выхлопных газов после егр клапана. он работает как байпас.

Обзор

Охлаждение не является необходимым, прежде чем двигатель разогревается из-за низкой температуры Е-EGR охладителя. Таким образом,
перепускной клапан открыт, а рециркулирующий выхлопной газ подается непосредственно в камеру сгорания (обходной). СО и содержание
НС в выхлопных газах снижается за счет этих процессов. После того, как двигатель разогрет, перепускной клапан закрыт, и рециркуляции
отработавших газов охлаждается в достаточной степени. Это приводит к низкой температуры в камере сгорания, что приводит к снижению
содержания оксидов азота в выхлопных газах.

Все дело в забитом сажевом фильтре и забитом егррадиаторе охлаждения выхлопный газов.

Обосную :


Вы утром пришли и начали заводить движек.

по написанной заводом ссанг енг инструкции выше по тексту сказано - пока автомобиль холодный клапан байпас егр на радиаторе охлаждения выхлопных газов открыт. сгоревшие газы не могут выйти через забитый на 90 % сажевый фильтр и идут обратно в двигло и душат огонь своим углекислым газом.

когда движек прогревается - байпас закрывается и газы отработанные идет в радиатор егр . и так как он забит сажей - то это спасает двигло. он начинает дышать воздухом только из воздушного фильтра.


кстати еще ожно подтверждение то что у меня у жены атиона пробег 65 тыщ и ни разу она не делала прожиг ( 20 мин ехать 83 км в час и ждать начало прожига, скока минут ехать на прожиге не помню ).

сейчас как глушу мотор так из под авто сильная вонь и слышно как воздух из сажевого пытается выйти. звук как вы пытаетесь сдуть пакет закрытый с маленькой дыркой.

[Dimkiss]

У меня тоже перестала на холодную нормально заводиться, грешил на сажевый фильтр, удалил его и катализатор заодно, ЕГР уже давно без фишки езжу, ошибок нет. Сейчас заводиться отлично, но только с половиной выжатого газа. Форсунки вроде не льют, остается только клапана в форсунках менять.

[VDJMAR]

Сообщение от Dimkiss

У меня тоже перестала на холодную нормально заводиться, грешил на сажевый фильтр, удалил его и катализатор заодно, ЕГР уже давно без фишки езжу, ошибок нет. Сейчас заводиться отлично, но только с половиной выжатого газа. Форсунки вроде не льют, остается только клапана в форсунках менять.

у меня то заводится с пол тыка, но сразу глохнет

[sva]

Здравствуйте, отдых на море в этом году закончился грустно, в 320 км от Москвы дизель сказал посдеднее прости и затих. На 329 км М4 дозаправился на Луке, через 16 км, при обгоне грузовика сзади машину окутало белое облако, как при прожиге, только раза в 3 сильнее, решил, что что-то с грузовика сыплется, снова нажал на газ - снова облако, загорелся чек двигателя, накатом ушел на обочину, заглушил. При повторном включении на приборке все нормально, стартер крутит, движек не схватывает. Притащил я его на эвакуаторе на щоссе энтузиастов, сейчас диагностируют, говорят, что надо смотреть топливную, не поступает дт. Понимаю, что по фотографии не лечат, но может, кто что подскажет. Без машины тоска, придется старую ремонтировать.

[wolf_andrej]

О как... Ты держи в курсе. Интересно же... Надеюсь заменой фильтра обойдется.

[sva]

Сто говорит в фильтре полно стружки. Откуда она никто понять не может, привёз им новый топливный. Пробег машины 40000. Заправка только Лукойл. Никогда вообще никаких проблем не было.

[mixagen]

Я думаю это последствия заправки. Скорее всего цепанули там. Можно конечно сделать анализ топлива, а потом подать в суд, но волокиты и нервов уйдет море.

[sva]

Это была первая мысль, с другой стороны, аварийный комиссар на трассе сказал, что всегда заправлял у них свой дизель и проблем никогда не было. Анализ, думаю, покажет хим состав, цетановой число, а стружка осядет и ничего не докажешь. С другой стороны непонятна физика процесса - ну стружка, забились
форсы, там одна, другая,троить бы начали, а тут как-то все мгновенно, интересно, а белое облако, это что? Если это заправка - то как минимум снимать, промывать бак, насос, топливопровод, или еще на форсы закладываться надо? Цена вопроса какая выходит? Как сказал приемщик - грустно выходит. Обещал вечером фото фильтра прислать. Могут разводить?

[wolf_andrej]

Ну, что говорят? Что произошло-то?

[sva]

Пока ничего, выгнали машину во двор и уже заставили другими, внутри снятый патрубок от интеркулера, АКБ и топливный фильтр и оптимистичная надпись на листе формата А4 - "Не заводить! Мотор, цепь. Дорого!" Начинаю искать адекватного спеца по дизелям в районе ш.Энтузазистов, как снаружи, так и внутри МКАД. А что случилось х.з. уже столько версий в голове крутится, может и пробой прокладки ГБЦ.

[sva]

Только что отзвонились ремонтники, машинка завелась, пока на холостом ходу, ездовой и другие тесты еще не делали, обещали перезвонить. Худшие опасения (пробой прокладки ГБЦ, гидроудар, перескок цепи и прочий nightmare не подтвердились, что уже хорошо). Спросил о причине этого трэша, ответ - полностью забитый топливный фильтр!!! менять каждый год, а не раз в 2 года, как в мурзилке, такой вот сюр. Сказали, что вечером может быть можно будет забрать ее. Держу кулаки насчет всего остального.

[WetY]

Тут в теме про наши топливные фильтра, народ каждые 10т.к. меняет.
А ты два года катаешь?!

[sva]

у меня пробег 7 000 км в год, к тому же на то-50000 вроде не положено, теперь чем чаще, тем лучше, сейчас подсчитал, что после последней замены, как-раз то 10 000 и проехал.

[wolf_andrej]

Хм... ИМХО обязательная замена всех фильтров при каждой смене масла.
Я так делаю...

[Митя 090]

Здравствуйте подскажите пж причину поломки сангенг спорт 2008 2.0 141 лс. 5 М-т сломался с семьёй на дороге сервис не может разобраться выдал ошибку 1253 заглох и не за водится, в рампу топливо не поступает снимал датчик с рампы вроде чистый слил отстокал6нИК и с фильтра тоже подкачал грушей без результата. Снял бак датчик уровня топлива и сетки чистые что можно сделать диагностика показывает тнвд и форсунки живые вроде только недостаточно давление в системе .уже голову сломал , воздух вроде нигде не сосет патрубки целые ! Если можно созвонимся ?89067339406 Дмитрий за ранее спс.

от Москвы проехал 350 км и все остальные 300 тянули на тросу пробывал с толкоча без результат но

[sva]

Закончу свою историю. Фильтр, собака,как и сказал wolf_andrej. Поставили новый - машина работает четко, ровно. Как из магазина, сказали мастера. Субьективно стала резвей, чем была, хотя может эффект свежевымытой машины.
И еще сказали, что сильно повезло, что без последствий. Что касается стружки - сказали, что есть пыльца цветного металла. Что дальше, как повезет, может ухудшиться, а может и пронесет. С другой стороны в инете встречал мнение, что она есть у многих, и народ ничего, ездит. Тему, наверное, можно закрыть - особых откровений тут нет.

[VDJMAR]

поставил резистор на 19 Ом на 2 и 6 контакт разъема клапана егр - ошибки нет ! и резистор маломощный от печатных плат. круглый бочонок с 4 полосками разноцветными.

нормально работает резистор ! он вата 2, не более.

но авто все равно плохо заводится. до дросельной заслонки еще не дошел