[parbor]

Мы долго смотрели на метки. Очень долго. Исполнитель сего заменил несколько сотен цепей по классике,работая у ОД. А напрочь мёртвый клапан застал впервые. Я уже влетал в такое на Рено-сценике. Та ещё головоломка,когда впервые.

[Sergey59]

Сообщение от Алексей 13

Снимаю датчик муфты-сетка порвана, вся в стружки.

Добрый вечер! А можно попросить каталажный номер этого датчика, по фотке не могу понять, где он стоит. Хочется свою сетку тоже посмотреть когда буду менять цепь.

[Алексей 13]

1720500178

[lom.47]

На будущее, спрашивают здесь: Номера по каталогу. УКАЗЫВАЙТЕ ОПИСАНИЕ А/М И КОРЕЙСКИЙ VIN!

1720500178 - клапан электромагнитный для New Actyon

[Sergey59]

Спасибо! Учту.

[lom.47]

Не оригинал:
DOMINANT
SY17020500178 - Клапан электромагнитный изменения фаз ГРМ

[Sergey59]

Сегодня наконец-то заменил цепь. Куплено: новая цепь CZ (2шт. по 84 звена), натяжитель IVECO и верхний успокоитель.
На прошлой неделе купил цепи и натяжитель, и пока не получил верхний успокоитель решил подготовить новую цепь. Для этого были изготовлены две разные выжимки.
20171025_171633.jpg
Одна была сварена из каких-то 4-х крепежных планок, для изготовления другой использовал среднюю верхнюю часть от оставшегося без пластмассовой части верхнего успокоителя. Как показала сегодняшняя практика, можно использовать любую из этих выжимок.
После этого решил выставить СТАРУЮ цепь по меткам ( для практики) и посмотреть на сколько выйдет новый натяжитель IVECO. Получился вот такой результат:
20171029_124132.jpg
На этом работа была приостановлена. Позавчера получил новый верхний успокоитель.
Сегодня после суточной работы решил заменить цепь. Но как на зло, после нескольких дней без дождя, сегодня начал моросить дождь. Пришлось сооружать навес:
20171029_125924.jpg 20171029_125933.jpg
Ну а дальше уже все как не раз описано. Выкрутил IVECO, взвел его для новой установки, выставил ещё раз все метки, оба РВ стянул двумя ключами 22 с длинными ручками. После этого позвал на помощь жену, которая крутила коленвал. Правда когда соединял новую цепь, соединение получилось на один зуб справа от отметки на звездочке, а не слева как описано на сайте. Поставил натяжитель IVECO, натянул цепь, чтобы натяжитель выстрелил.
С новой цепью натяжитель вышел по белую риску ( может чуть меньше):
20171029_124132 — копия.jpg
После склепывания цепи прокрутил распредвал раз 10-12, все метки остались точно на своих местах. Поставил на место крышку, всё подсоединил и решил попробовать завестись. Машинка завелась с полоборота. После 5-ти заводок перестало загораться на компе сообщение о неисправности движка. После 2-х недель стоянки с новой цепью машина стала заводиться без всякого рыка, как было до этого.
Правда не обошлось без неприятности. Под конец стал торопиться и забыл заткнуть всё свободное пространство вокруг РВ. А когда разъединял болты на выжимке, то обронил внутрь двигателя направляющий стержень из принимающего болта. Посмотрел внутрь и не понял как вообще можно что-то достать со дна движка. Подумал, раз на дне лежит одна часть или две от верхнего успокоителя (один обломанный ус нашелся возле первой свечи),
то маленький стальной ролик (валик) уже ничего не изменит. Если я здесь не прав, прошу меня поправить, на машине сегодня пока не ездил, только 6 раз завелся.

[Серега VSM]

Молодец!
Ничего не будет, пусть покоится на дне)))
Ни гвоздя ни жезла!

[Andr72]

Все норм было со старой цепью, зачем менял?
Ездить и ездить еще. Не понимаю.
С ивеко, уже говорилось, ездить до бряка на холостых, и нечего туда(в ГРМ) раньше лезть.

[DEN 007]

Сообщение от Sergey59

Сегодня наконец-то заменил цепь...

В предыдущих сообщениях касательно вас, был не прав.
Снимаю шляпу!

[Sergey59]

Сообщение от Andr72

Все норм было со старой цепью, зачем менял?
Ездить и ездить еще. Не понимаю.
С ивеко, уже говорилось, ездить до бряка на холостых, и нечего туда(в ГРМ) раньше лезть.

У меня был родной натяжитель, с ним цепь перескочила, от верхнего успокоителя осталась одна железка (сам кронштейн), движок не заводился. С Ивеко тренировался выставить все по точкам пока не было нового успокоителя.

Сообщение от DEN 007

В предыдущих сообщениях касательно вас, был не прав.
Снимаю шляпу!

Да я не в обиде. "Я не волшебник, а только учусь".

[Алексей 13]

Ровно на одно звено. Вылет натяжителя на родном-около 17 мм.

2017-01-19%2016-11-02[1].JPG

[Влад-Саратов.]

По фото получается пол звена.

[Sergey59]

Сообщение от Алексей 13

Ровно на одно звено. Вылет натяжителя на родном-около 17 мм.

Вложение 71544

Я измерял на полу и от самого края до края звена. НЕ знаю откуда начали мерить, но до края цепи у вас 117,5 см. Вылет родного натяжителя у меня был 20(23) мм, но без развальцовки.

[Andr72]

Сообщение от Алексей 13

Ровно на одно звено. Вылет натяжителя на родном-около 17 мм.

Ничего не понимаю. У тебя на фото длина 1175мм.,растяжение на звено.
У меня родная 1175мм., АКМАШ и CZ-НОВЫЕ 146пластин-тоже 1175мм(+-1-2мм). Мы о разных цепях говорим?

[Sergey59]

А какая все-таки длина новой цепи от края до края?

[Алексей 13]

Влад-на пол звена, не скачет.
Обычно после 15 мм вылета родного натяга на МКПП -бывают такие проблемы.

Sergey59-а зачем тебе длина? По вылету натежителя-картина яснее будет.