[дядя Вова]

Подпись надо бы для начала написать. Машина какая? Актион Спорт? Так у них свой раздел, здесь про НА

[Призрак]

Maxxx13, очень маловероятно что сдох именно моторчик, скорее это регулятор оборотов, стоит он отдельно от панели управления климатом, рядом с самим моторчиком печки. небольшой блочок с вытянутым алюминиевым радиатором.
только надо год производства авто знать, чтобы определить номер детали.
т.к. в зависимости от года может различаться разъем.
подайте напрямую на вентилятор питание - завертится - регулятор под замену.

дядя Вова, проблема с этой деталькой под названием "RESISTOR", под которым она идет в каталоге, встречалась и на НА/ННА. способ решения в этом случае от модели авто почти не зависит (;

[дядя Вова]

Сообщение от Призрак

...проблема с этой деталькой под названием "RESISTOR"...

Просто эта деталька представляет из себя действительно набор резисторов (по крайней мере других не встречал), симптомами кончины, обычно бывает переставание вращаться на некоторых скоростях, ну а в конце на всех, кроме максимума (если не сгорел какой нибудь термо предохранитель). А здесь симптомы совсем другие описаны, поэтому не факт...

Посмотрел, а на НА стоит электронный блок, управляемый контроллером и имеющий 7 вариантов выдаваемого напряжения на моторчик, называется MOS Module... Но предложение ткнуть 12В на мотор полностью поддерживаю

[Призрак]

Сообщение от дядя Вова

Посмотрел, а на НА стоит электронный блок, управляемый контроллером и имеющий 7 вариантов выдаваемого напряжения на моторчик, называется MOS Module...

по факту там транзисторный модуль, да. но по каталогу запчастей - обозван resistor. такой же или аналогичный стоит и у остальный моделей SY.
случаи выхода из строя бывали и у кайронов/актионов/спортсов и у НА/ННА.
только вот вышел из строя он скорее всего не просто так. вполне вероятно из-за подклинивания двигателя вентилятора. как минимум - проверить и смазать подшипники не помешает.

[Nikolaha53rus]

У меня тоже дует с разной скоростью, но если повернуть ручку вправо и держать, то дует равномерно на максимуме. Я так полагаю плохой контакт в переключателе, а не фича.

[woron07]

Даже не знаю проблема или нет, но последнее время (а может так и было с покупки) включаю печку на минимум напора... Он дует тихо но периодами усиливает напор возуха, затем снова снижает... Если в момент повышения напора ручку чуть покрутить на одно деление, сразу стихает... Даже и не знаю как точнее описать... В общем плавает напор воздуха. Не постоянный.
Если вдруг было, не пинайте прошу... Я честно поискал... Просто не понимаю толком что искать...

[Алексей 13]

Во , Батя пришел. Разрулил.
Спасибо Владимир!

[Призрак]

woron07, если авто с ручным управлением климатом - возможно проблема в MOS_Module, транзисторном регуляторе оборотов вентилятора.
если климат - может быть связано с датчиком солнца.
обороты вентилятора поднимаются на 1,5 деления в плюс от выбранного значения при выборе режима разморозки/сушки лобового и на 2,5 деления при компенсации прямого солнечного света.
если закрыть датчик солнца, а обороты продолжили плавать как попало - опять же модуль управления вентилятором.