[Александр9]

Да хватит вам спорить ,бензин в чём то хорош ,и дизель не плох ,тут человек спросил ,а вы начали. Коробка тоже имеет значение АКПП или МКПП,

Если ,солярку халявную имееш ,то дизель будет лучше,ИМХО

[Hotdad]

Сообщение от Александр9

солярку халявную имееш ,то дизель будет лучше

Гы! Если работаешь слесарем на ОД СЁ, то надо купить:
-СЁ
-дизель, ибо СЁ до сих пор не умеет делать бензинки
-мкпп, ибо дешевле и перебрать мкпп и стырить сцепу - нефик делать
-передний привод, ибо стырить парочку шипованных колёс нефик делать
-оно должно быть чорным, ибо перекрасить за пузырь у коллег нефик делать

[Александр9]

Андрей ,я не претендую,что лучше,что хуже ,тут надо понимать ремонтноспособность и работа данного агрегата

[Алексей 13]

Сообщение от Hotdad

Гы! Если работаешь слесарем на ОД СЁ, то надо купить:

Мозг себе купи!
Хотя он -не продаётся.

Не хотел лезть. Ну ты , отдышись...

[Hotdad]

Лёх, вообще, без зла всякого.
Если в толпе крикнуть "эй, хромой!"
Оборачиваются ТОЛЬКО ХРОМЫЕ.
Задвинь на этот СЁ, не стоит он вообще даже движенья лёгкого.

[Дядя Тоша]

Сообщение от дядя Вова

Да я не усугубляю, я даже не советую ничего, да и фантазии не мои, а в вашем разделе- в трактористах. Все обговорено мульён раз. А потом, если спрашивать, то надо спрашивать: эксплуатирую так-то, хотелки такие-то, прицеп-горы-говны... ну и так далее. А так- пустое. Ну выскажет каждый свое мнение, ну и все. Даже обсудить нормально и спокойно не выйдет. Так что один путь человеку- перечитывать написанное.

Эксплуатация в городе, Новосибирск. 90% передвижение по городе. летом в дождь пробраться на дачу, хотя и на Солярисе проезжаю всегда без проблем.

[Кузовщик]

В таком случае ищите бензинку имхо

[Искендер]

Вот это верно подмечено!

[Dedok]

В городе расход дизеля и бенза практически одинаковый. А смысл тогда в дизеле??? У бензинки "таблетка" в в десятки раз дешевле. Забудь про дизель как страшный сон, ты его пока прогреешь, на бензинки уже доедешь

[Алексей 13]

Hotdad
Андрей-Я не пойму, почему у тебя столько негатива к Бегемоту?
К АКПП на тракторе-это понятно. Ну тебя это не коснулось же.
А все остальное, если и произойдет-это мелочи.

[lom.47]

Причём это говорит культовый дизелист!

[Владимир Н-ск]

Сообщение от Дядя Тоша

Эксплуатация в городе, Новосибирск. 90% передвижение по городе. летом в дождь пробраться на дачу, хотя и на Солярисе проезжаю всегда без проблем.

Бензинки с автоматом на переднем приводе за глаза для таких условий.На дроме из полно ценник можно опустить тыщ на 50-70 от заявленного легко.
Я б если себе искал этот бы посмотрел.https://novosibirsk.drom.ru/ssang_yo.../28103303.html Но тебе автомат предпочтителен,как я понял.Проблема цепи вообщем не проблема решается быстро и дёшево при желании.Это не задиры в цилидрах .
Приезжай покатаю на своём

[yurich]

Сообщение от Владимир Н-ск

Бензинки с автоматом на переднем приводе за глаза для таких условий.
Приезжай покатаю на своём

Вот конкретный ответ на вопрос.

[дядя Вова]

#23
Вот ребята и ответили , но внесу свои 5 копеек. С такими условиями сразу возникает вопрос, а почему изначально появилась мысль про дизель? Более дорогой в обслуге и ремонте, по горючке- никакой экономии (я про газ не упоминаю), холодный, зимний геморрой (тсс, не шумите, вон тема "не завелся дизель".., типа "едет"?- а вон где-то табличка была, как он едет по сравнению с бензиновым, считай никакой разницы, ну и на фига козе баян, точнее лишний геморрой? Также, помня, как (не так давно) трактористы крутили пальцем у виска на чей-то вопрос про покупку б/ушного дизеля- а здесь почему-то не стали, странно это... Единственный видимый плюс- возможность легкуо чипануть на 175 или 18* не помню сколько лошадок. Это да, чего спорить, но АКПП там даже на стоке мрет через одного, куда ж ей еще лошадок-то. Про привод, так не новая же, б/у, разницы в цене никакой, чего б не взять полный. Уж если сломается, выкинул кардан, вот тебе и передний (шучу) У бензинового- сто тем по 1000 страниц про цепь-натяж-мэн-бряк... но это так, поговорить, а по сути-то, таблетка найдена и таблетка недорогая. Ну да, надо "бдить", ну что поделаешь- кому сейчас легко (из одноклассников конкурентов).
Вот такая выползла картинка: бензин-АКПП-ПП (по желанию)- комплетация не ниже (ребят, 12 год, ЕСП и всякие шторки на какой стали ставить, на Элегансе? ), ну тогда не ниже Элеганса. , если рестайл 13, то не ниже Комфорта. Вот как-то так. Все имхо. Удачи.

[mixagen]

Никаких проблем у б/у-шного дизеля нет. У АКПП могут быть. Дизель едет интереснее, чем бензинка на 150 да ещё с перевесом. Постный он какой-то. Если нужно не для души, а как средство передвижения, то бенз будет лучше во всех отношениях. Если на Актион ставили бы новый турбо-GDI, то взял бы его.

[Дядя Тоша]

Сообщение от дядя Вова

#23
Вот ребята и ответили , но внесу свои 5 копеек. С такими условиями сразу возникает вопрос, а почему изначально появилась мысль про дизель? Более дорогой в обслуге и ремонте, по горючке- никакой экономии (я про газ не упоминаю), холодный, зимний геморрой (тсс, не шумите, вон тема "не завелся дизель".., типа "едет"?- а вон где-то табличка была, как он едет по сравнению с бензиновым, считай никакой разницы, ну и на фига козе баян, точнее лишний геморрой? Также, помня, как (не так давно) трактористы крутили пальцем у виска на чей-то вопрос про покупку б/ушного дизеля- а здесь почему-то не стали, странно это... Единственный видимый плюс- возможность легкуо чипануть на 175 или 18* не помню сколько лошадок. Это да, чего спорить, но АКПП там даже на стоке мрет через одного, куда ж ей еще лошадок-то. Про привод, так не новая же, б/у, разницы в цене никакой, чего б не взять полный. Уж если сломается, выкинул кардан, вот тебе и передний (шучу) У бензинового- сто тем по 1000 страниц про цепь-натяж-мэн-бряк... но это так, поговорить, а по сути-то, таблетка найдена и таблетка недорогая. Ну да, надо "бдить", ну что поделаешь- кому сейчас легко (из одноклассников конкурентов).
Вот такая выползла картинка: бензин-АКПП-ПП (по желанию)- комплетация не ниже (ребят, 12 год, ЕСП и всякие шторки на какой стали ставить, на Элегансе? ), ну тогда не ниже Элеганса. , если рестайл 13, то не ниже Комфорта. Вот как-то так. Все имхо. Удачи.

Все прост о дядя Вова. По натуре у меня ка кто не получается с машинами. У меня всегда был какой то геморрой с ними. У меня не было тайот, у меня не было ниссанов, но у меня были мацды, были хонды, были хюндаи. То есть те машины которые из себя вечно в своих узких кругах характеризуются как полный геморой , но зато харизмотичныееее. Вот и теперь когда встал вопрос выбрать вторую машину в семью, под себя. побольше чем Солярис я опять захотел какой то там сонг енг, опять какую то хрень как выразилась моя жена. НУ вот хочу я и все. По мне он красивее чем всякие там рав4, исктрейлы и другая хрень морально и физически устаревшая в мои деньги. А так как на автомате выбора с бензином просто нет, вообще нет, то варианта два либо механика. но тогда прощай алкоголь, ибо жена никогда не сядет за палку что бы отвезти меня любимого от друзей домой, либо дизель. Вот и пришла в голову шальная мысль, а может быть таки и дизель. Но самое интересно что вы очень быстро сбили мой пыл и желание. Являюсь частым и активным пользователем различных автофорумов. Я если честно впервые встречаю узконаправленный автофорум по определенной модели авто, где его пользователи на столько сильно и столь массово ненавидят это самое авто. Даже на автовазовских форумах и то как то ласковее отзываются о том на чем ездили. Печалит это. Тут либо люди какие то злые. либо действительно машина *****. Привык верить в людей. как то не хочу верить в первый тезис. Остается второй. к сожалению.

[ridik]

Сообщение от mixagen

Никаких проблем у б/у-шного дизеля нет.

Б/у дизель под одной задницей и б/у дизель под несколькими задницами - это абсолютно разные вещи. Если человек изначально хотел поездить 2-3 года и спихнуть, разве он будет лить качественную соляру, менять вовреми и качественные фильтры.. Да ни куя...