[DEN 007]

Сообщение от 4ertas2

Вчера мы завели легко мой НА, прикурив...

Вот теперь можно танцевать (без бубна ).
Кстати, про провода, вот достойные внимания экземпляры (не реклама ни разу).

[4ertas2]

Новый аккумулятор показал ёмкость из 720А заявленных 660. А родная ракета 165А. Электрик измерял каким-то электронным прибором.
Естественно на новом я завёлся без проблем при минус 15.

[kotx]

Не нравится мне этот треск под нагрузкой при холодных запусках.На что похоже?
На видео звук не так выражен,но если тронутся без прогрева грохот оч.сильный

[чарли]

Сообщение от Призрак

4ertas2, если реле щелкало в салоне - то это отключались цепи второстепенных нагрузок и возбуждения генератора. если щелкало втягивающее - стартер бы пытался провернуться.
сильно севший аккум при попытке пуска выдает трель главным реле двигателя, так как при замыкании втягивающего резко проседает напряжение, его не хватает для удержания главного реле и оно размыкается и так по кругу, не было треска из под капота, но приборка при включении зажигания светилась - проблема не в аккуме, возможно втягивающее замерзло.
чарли, ток пуска не связан с ППО 2 аккума у тойоты разные по номерам только потому, что какой-то узкоглазый задумал 30 см. силового провода экономить, т.к. они стоят зеркально, у них просто плюсы с разных сторон. у митсу 2 идентичных аккума. и PowerHeat тойоты это же электрообогрев, а не ППО? так же и у митсу тены, а вебасты нет с завода. зато митсу и тойота задирают обороты холостого хода, чтобы гены хватало на тены
а вентилятор печки можно и не включать

если вентилятор печки не включать-на хрена козе баян в виде дорогущего ППО с последующим обслуживанием этого оборудования?салон греть в дизеле и фен сможет(долго) если заведётся!
в митсу электроника слабое место наряду с подвеской(даже нет желания флудить на эту тему!!!)
Таёта не везде суёт штатно ППО:евроверсии -да!Для РФ-очень сомнительного качества:начальство наше на 2-м году пользования TLC ставит авто в паркинги,дешевле!
ППО никогда не было залогом удачного пуска зимой!

[Макс_Vlg]

Kotx: видео из салона, лучше бы звук из-под капота. Напиши в личку гуру, к примеру признанному мастеру Шао, Серега моторист. Я так-то ламер в этом, но кажется у тебя форса какая-то зависает на холодную, при сильном грохоте сними накладку на двиг, положи руку на форсу, мож повезет определить какая. Мне удалось. (Заменил клапан - все ок. Только при прогреве все равно какая-то слегка подвисает, но потом быстро проходит. на стенде не выявляется).

[Belnea]

Пришли холода, с ними и проблема. На холодную глохнет если не держать обороты. Летом , а так же когда прогреется сейчас все норм. Чек при этом не горит.. Может кто сталкивался?

[jak7907]

"На холодную глохнет если не держать обороты".

Где-то резинка задубела,подсос воздуха.

[Belnea]

Ну начинается такое где то от нуля градусов. При нуле то вряд ли задубеет))))

[jak7907]

Сообщение от Belnea

Пришли холода...

В моём понимании,холод это где-то -10.Отсюда и предположение

[Belnea]

Я так понимаю что причин может быть очень много. Если не держать обороты, то заглохнет, и так минуть пять, короче пока видимо не прогреется. Потом все норм, работает как часики. Вторую зиму уже так. Летом все ок. Хоть посоветуйте откуда начинать копать?

[jak7907]

Так начните с топливного.Давно меняли?Трубку прозрачную к ТНВД поставьте(пузыри посмотреть).

Ещё одно.Не обратили внимание,если полный бак,проблема остается?

[jak7907]

Сегодня -7. Завел нормально.Стоило включить печку и вентилятор ,что-то затарахтело в районе навесного,с прогревом успокоилось.Может у кого был уже опыт по устранению?Или просто умные мысли

[lom.47]

Натяжитель и затарахтел с увеличением нагрузки.

[jak7907]

Пожалуй,что так.

[bri102]

Здравствуйте!

Сегодня я не смог завести дизельный движок в -27.

Дело, судя по всему, в аккумуляторе. Буду заряжать.

Подскажите, пожалуйста:
1. Сколько раз можно пытаться завести двигатель? Могу ли я свечи залить? Или на дизеле не бывает такого?
Я пытался завести раза 3-4. Движок начинал слабо тарахтеть, потом тишина. Из трубы слабенький дымок шел некоторое время.
Боюсь, что какие-то новые проблемы могут возникнуть.

2. Кто нибудь пробовал заряжать необслуживаемый аккумулятор? Какие есть риски?

Спасибо!

[Кузовщик]

Как давно у вас авто, когда меняли акум ? как долго крутите стартером ?
Зарядку производите в тепле, заодно и акум отогреете
Форсы на слив не проверяли ?

[vim]

Сообщение от bri102

2. Кто нибудь пробовал заряжать необслуживаемый аккумулятор? Какие есть риски?

Тем же способом что и обычный
необслуживаемый подразумевается нет доступа к банкам ,подлить воду-электоролит