[igumen]

Тоже, с наступлением морозов,начал капризничать круиз. Потеплеет- почищу, брызну спреем для контактов.

[Александр9]

А у меня ,как захочет то включится,то нет ,думаю тоже почистить

[vim]

Что то нем "неправильно", и у меня чудит иногда. Хотя в своё время поменяли переключатель по гарантии.

[jak7907]

Сообщение от Andr72

к388. КК работает отлично, при чем тут датчик стоп? Объясни вопрос?

Посмотри схему,увидишь связь.Я тоже любил баловаться КК,может это особенность такая,но в определенный момент авто начинает тупить,моргает чек и даже загорается неисправность ЕСП.Выручала только чистка лягушки.Раз в месяц приходилось это делать.Сейчас не пользуюсь КК и езжу счастливый.

[vim]

jak7907 ты прав(связь100%),страница 17 в этой теме.

[дядя Вова]

Сообщение от jak7907

Я тоже любил баловаться КК,может это особенность такая,но в определенный момент авто начинает тупить,моргает чек и даже загорается неисправность ЕСП.Выручала только чистка лягушки.Раз в месяц приходилось это делать.Сейчас не пользуюсь КК и езжу счастливый.

А на тормоз тоже не жмешь? А если жмешь, то какая связь между износом лягушки и включением кк, если количество нажатий на тормоз неизменно? Все равно, что увязать ее с включением фар или кондея. имхо

[jak7907]

Понимаю Ваши сомнения,но взаимосвязь обнаружил,когда начал ездить на КК по гористой местности.Это в районе Звенигорода.

[xFullHDx]

Сообщение от suhhar

8591034120 (с ESP, без подогрева)
8591034110 (без ESP, без подогрева)
8591034160 (с подогревом, без ESP)
8591034170 (с подогревом, с ESP)
только вот можно ли 70й 20й 60й ставить вместо 10?

Буду краток.
Если меняете подрулевой шлейф с 10 на 20 (или 60 на 70) - всё подходит. Если же 10-20 менять на 60/70, то Нужно купить косичку проводки в руль - номер 8916034080 и можно ставить.

Косичка меняется очень легко и быстро. 3 болтика держут кожух пластмассовый - один вы и так увидите, а 2 остальные - под балансиром. Старую вытащили, новую поставили. По времени до 10 минут.

На фото штекеры - узкий (от 10/20) и широкий (от 60/70). А так, проводка полностью идентична, кроме того, что проводка "новая" имеет разьем для подогрева руля - 4 провода для подогрева. Из них 2 силовых. В остальном она идентична (кроме самого штекера). Что касается штекеров со стороны рулевой колонки, то там ничего менять не нужно Смотрите 3-е фото - . Единственное, что или припаивать провода на обогрев, или искать штекер. (А лучше припаять короткие проводки и к ним посадить свой штекер и не парить мозг.)

Что я заплатил на 25.01.18 (в Москве).
Проводка руля (новая) 8916034080 цена 587р.
Контакт кольцевой рулевой колонки (новый) 8591034170 цена 3380р.
Если кому-но нужен контакт (телефон), в личку могу скинуть. (Никогда так не делал, но реально благодарен человеку что задержался из-за меня пока я рассматривал эти контакты (сравнивал т.к. пришкл с старой улиткой) и пока я думал как колхозить - он нашел проводку руля. Ну и ввиду адекватной цены я ее купил.).
Всем удачи.


Тем кто будет покупать "подрулевой шлейф" - если у вас нету ЕСП , то берите что дешевле ибо есп снимается в пару защелок.

[xFullHDx]

Сообщение от jak7907

Посмотри схему,увидишь связь.Я тоже любил баловаться КК,может это особенность такая,но в определенный момент авто начинает тупить,моргает чек и даже загорается неисправность ЕСП.Выручала только чистка лягушки.Раз в месяц приходилось это делать.Сейчас не пользуюсь КК и езжу счастливый.

А вас не смущает что есп и круизконтроль находятся абсолютно на разных шлейфах?
На фото подрулевой шлейф с ЕСП , где есп - имеет белый разьем (к стати спокойно снимается при надобности).
Нижний ряд разьемов:
1) подогрев руля
2) аирбег + еще что-то
3) вся остальная электроника с руля.

Хоть убейте не вижу связи между блоком есп и круизконтролем. Подскажите?

[finder_by]

Подскажите номер концевика сцепления, пожайлуста.

[lom.47]

8576034000 - выключатель концевой (педаль сцепления) для New Actyon

[finder_by]

Извините за некомпетентность, а который из них внешний или внутренний отвечает за КК?

[Призрак]

finder_by, тот, который контролирует верхнее положение педали, как гарантия, что на ней нет ноги водителя.
нижний срабатывает на полностью выжатом и он разблокирует стартер

[finder_by]

Есть те,кто самостоятельно менял верхний концевик? Раскажите порядок действий, пожайлуста. Попробывал снять, неполучилось. Пришел к выводу что он вкручен по резбе в каркас сцепления. А вот выкрутить мешает какойто блок управления. Как снять блок не понятно. Нужна подсказка.

[ridik]

Я снимал для чистки. Да, блок какой-то мешает. Но на столько всё элементарно, что даже в памяти не зацепилось.

[finder_by]

Я, не Левша и не Энштейн, головоломку не одолел - так и не смог снять концевик из-за блока управления. Как снять блок - не понял. Он на боковых пластинах крепиться с трех сторон, а те на раму на впресованных болтах. Ковырялся пару часов, все педали головой отполировал, не выходит. Форучане, помогите- не пинайте, научите.

[vlad_sam]

Фото из книги. Может быть поможет...