[Алексей 13]

Клапан ЕГР новый, идет в сборе с корпусом.
Достаточно "геморройно" его менять.
Можно поменять просто клапан, ну судя по году выпуска-тоже замучаешься его от туда доставать.

[Drachhausen]

Похоже на датчик положения распредвала

[Drachhausen]

При таких же симптомах у себя поменял, но люди пишут, что можно попробовать просто протереть. Снять его не так уж и сложно.

[АРТЕМИЙ]

нужно подключать сканер и смотреть давление топлива в рампе,температуру топлива,двигателя и напряжение на датчику коленвала(последнее мерить оцелографом),причиной тому, что авто не заводится может быть температура двигателя при достижении которой на определенном моменте какой-то из датчиков начинает давать не верное значения и эбу уходит в аварийный режим и после того как заглушил повторного запуска не получается т.к.эбу авар.режим сбросила, а основной не работает,после того как двс остыл датчик нормализуется и все авто заводится.

[ZYZER]

Не помогло(

Сообщение от Алексей 13

Клапан ЕГР новый, идет в сборе с корпусом.
Достаточно "геморройно" его менять.
Можно поменять просто клапан, ну судя по году выпуска-тоже замучаешься его от туда доставать.

Ребята чирикались с заменой более 3-х часов...

Сообщение от АРТЕМИЙ

нужно подключать сканер и смотреть давление топлива в рампе,температуру топлива,двигателя и напряжение на датчику коленвала(последнее мерить оцелографом),причиной тому, что авто не заводится может быть температура двигателя при достижении которой на определенном моменте какой-то из датчиков начинает давать не верное значения и эбу уходит в аварийный режим и после того как заглушил повторного запуска не получается т.к.эбу авар.режим сбросила, а основной не работает,после того как двс остыл датчик нормализуется и все авто заводится.

Спасибо за совет...

Сообщение от Drachhausen

При таких же симптомах у себя поменял, но люди пишут, что можно попробовать просто протереть. Снять его не так уж и сложно.

Сегодня с тем же соседом просмотрели все параметры...
При провороте стартером (когда двигатель заводится) скорость коленвала пляшет в пределах 2400-2800об.
А как поймали ЧЕК, при провороте стартером показывает 0.
Вы правы. датчик коленвала врёт.

Сообщение от Drachhausen

При таких же симптомах у себя поменял, но люди пишут, что можно попробовать просто протереть. Снять его не так уж и сложно.

Случайно нет схемы, где он находится?
И как много надо разбирать, чтоб этот датчик поменять?

[АРТЕМИЙ]

я думаю, что нужно смотреть температуру и давление топлива при нагреве данные датчики начинают хандрить и эбу входит а аварийный режим

[Drachhausen]

посмотрите тему " Периодически не заводится двигатель D20DTF" , там и фото есть.

[ZYZER]

Ещё раз большое спасибо!

[ZYZER]

Сообщение от Drachhausen

Похоже на датчик положения распредвала

Так и получилось!
Замена клапана ЕГР ни чего не изменила.
После замены датчика положения распредвала, как бабака отшептала...
Всё пришло в норму и движок вроде тише стал работать.
СПАСИБО ЗА ГРАМОТНЫЙ СОВЕТ!!!