[Spike@]

Сообщение от Александр9

У вас задняя хлопушка хорошо закрывается,вернее до конца? Лампочка не горит ,что двери открыты?

Бортовая сеть засыпает через примерно 30 минут, лампочка АКБ не высадит. И на долго заднюю дверь открытой не оставить, она на кочках греметь будет и на приборке лампа моргает.

[Евген 010]

Уважаемые. Наконец-то нашел утечку. желтый 30а предохранитель отвечающий за память. Подскажите где дальше рыть?

[Призрак]

Евген 010, у рестайла F51 и F52 в салонном блоке, у дорестайла нумерация чуть другая.
это предохранители Audio и Interior light/cluster. слева направо - 3 столбец, снизу вверх 2 и 3 предохранители.
питаются оттуда:
F51 - головное устройство (это прям легко будет, если это она).
F52 :
приборка;
часы;
лампы в дверях и лампы подсветки в боковых зеркалах;
весь салонный свет, включая солнцезащитные козырьки и лампу в багажнике;
блок климата;
блок BCM;
блок ICM реле.
и отключать по одиночке все от 52-го преда малость совсем геморойно.

но скорее всего это либо часы, либо ГУ, либо BCM.
хуже всего последний вариант.

[Евген 010]

Вопросов становится все больше. Утечки практически нет. Все подергал. Чуть берет магнитола и приборка. Уже не знаю где искать и что? Ну что еще может высаживать АКБ?

Если на ночь снимаю клему, все ок, завожу с пол оборота. Акб в порядке

[balloon]

А в диагностическая разъёме ничего не сидит? У меня китайская приблуда ELM все высосала. Тоже пришлось покупать новый аккумулятор. Теперь ей пользуюсь только на заведённой машине.

[Евген 010]

Да самое интересное, что ничего вообще нового не установлено.

Сигналка потихоньку умирает, но это началось до нее

Уже 2 электрика смотрели. Уже не верят, что я им говорю

[pesxxx]

Добрый день.
Подскажите пожалуйста номер щеточного узла в сборе с реле регулятором на генератор 12 V новый актион бензин 2012г выпуска.

[Призрак]

Евген 010, потребление блока BCM проверили тоже?

[Евген 010]

Призрак, электрик проверял вроде. Нашел какой-то провод непонятно куда идущий, отключил. Утечка пропала. Неделю ездил, все ок. После выходных вообще умер АКБ заряд в 5ампер упал. Акб под замену. Уже и не знаю куда ехать.

По форумам полазил, у людей такое было, если диодный мост пробит, вот теперь хочу с этим попробовать разобраться. Но это догадки. Просто жесть, на самом деле. Никогда с таким не сталкивался, когда невозможно диагностировать такую болезнь(((

[Spike@]

Если пробит диодный мост, то генератор не будет работать, он будет выть, греться и выдавать вольт 13, не больше.

[дядя Вова]

Сообщение от Евген 010

Никогда с таким не сталкивался, когда невозможно диагностировать такую болезнь(((

Надо найти нормального электрика и будет счастье.

[Евген 010]

дядя Вова? у нас найдешь....... все по ютубу чинят)))

[bushnv]

Всем привет. столкнулся с проблемой зарядкой. Понять не могу.
Заводиться без проблем. работает двигатель лампочка зарядки не горит. проверяешь напряжение сети а оно 11,5 и падает потихоньку. Берешь зарядник, останавливаешь двигатель, включаешь зарадник на 5 минут, и потом вместе зарадником заводишь. Зарядник убираешь. Напряжение на АКБ 14,5-14,7. Все нормально работает. Потом ездить можно неделю а может меньше нормальная зарядка сразу после пуска двигателя. Через некоторое время ( может неделя а может и через 3 дня) при запуске двигателя опять пропадает зарядка. Тест лампочки все проходят. Берешь зарядник,............
Что может быть ? кто то сталкивался ? Такое впечатление что виновата сигналка ......

[TEXHAPb64]

Снимите показания напряжения на генераторе при работающем двигателе,если напряжение не генераторе и АКБ при работающем ДВС будут отличаться то можно кинуть времянку с минусовой клеммы АКБ на кузов машины,если поможет то проблема в соединении минус АКБ -левый лонжерон.Так же необходимо проверить как затянуты клеммы на АКБ.Дополнительно проверьте массу с кузова машины на двигатель.

[bushnv]

понял, проверю, хотя я проверял напряжение плюс и масса, плюс и минус акб. разница минимальная.

[Spike@]

Именно в момент проявления "глюка" надо смотреть напряжение на АКБ и напряжение на генераторе. Тогда делать выводы.

Было у меня в практике что-то подобное. Проблема была в ослабшем болтике который крепит регулятор напряжения в генераторе. Протянул все соединения, и проблема ушла.

[lom.47]