[дядя Вова]

Сообщение от Andr72

... Вот и Саша49 фото выложил-достойный аккум!.

Уж забил было на тему, но... блин, за ДВА года долить ЛИТР (при общем объеме литров в пять) это не достойный аккумулятор, а какая-то хрень. (источник)Правда есть еще два варианта: с новья было недолито или хреново работает гена, перезаряжает.
Не, такой хоккей нам не нужен. Вот за пять лет ничего не долить и оставить на шестой - вот достойный аккумулятор. Но это я так, мысли вслух.

[chemist]

Сообщение от дядя Вова

...Правда есть еще два варианта: с новья было недолито или хреново работает гена, перезаряжает...

Про первый вариант можно только догадываться. Не исключено.
Про второй - проверяется просто замером напряжения на клеммах аккумулятора. Учитывая, что родной у автора был заменён два года назад, значит прожил 4 года. Наводит на определенные размышления...
П.С. Только вот иметь обслуживаемый и заглянуть туда через два года для Сан Саныча непростительно. Надеюсь, что залил не просто воды, а дистиллированной. Банка стеклянная просто смущает.

[Sasha49]

По поводу КАКОЙ у меня АК сколько ЗАЛИЛ. и сколько надо. И что в НЕМ или В электрике машины есть НЕИСПРАВНОСТЬ прошу больше НЕ высказываться! Особенно "ДЯДЕ"
Мне пришлось и АККУМУЛЯТОРЩИКОМ поработать и эксплуатировать МНОГО и разных АК.
А для понимания почему два года не открывал можно почитать , его руководство!!!
Мне просто стало САМОМУ интересно посмотреть на уровень, Можно было и не доливать!!!
Не разу не видел на нем НЕ белый цвет , а тем более КРАСНЫЙ.

Обслуживание аккумуляторов Зверь Аккумуляторы Зверь делают по гибридной технологии, а значат они склонны к выкипанию. Для того, что бы автовладельцу было проще следить за уровнем электролита крышку батареи оснастили индикатором заряда, у которого есть 3 цвета: Зеленый. Батарея заряжена. Белый. Низкая плотность у электролита, надо поставить на зарядку. Красный. Низкий уровень электролита, нужно долить дистиллированную вода. Доступ к бакам спрятан за наклейкой, для начала ее нужно оторвать. Далее ножом надо будет сковырнуть накладки с пробок, после чего их с помощью широкой отвертки или монетки получится открутить. Доливаем воду до тех пор, пока индикатор не сменит цвет на зеленый или белый.

Читайте подробнее на IstochnikiPitaniy.ru: https://istochnikipitaniy.ru/akkumul...lnye/zver.html

[дядя Вова]

Сообщение от Sasha49

..Особенно "ДЯДЕ"..

Я разве к тебе обращался? Или с тобой что-то обсуждал? Ты кто? Кыш!

Сообщение от chemist

...значит прожил 4 года..

И вот вообще странно, что наши аккумуляторы совсем по разному живут. у кого-то мало, а у кого-то наоборот. Как будто разные производители.

[lom.47]

Почётному аккумуляторщику напомню, про обслуживание АКБ есть отдельная тема!

- Ресурс и обслуживание аккумулятора.

[chemist]

Сообщение от Sasha49

...Для того, что бы автовладельцу было проще следить за уровнем электролита крышку батареи оснастили индикатором заряда, у которого есть 3 цвета: Зеленый. Батарея заряжена. Белый. Низкая плотность у электролита, надо поставить на зарядку. Красный. Низкий уровень электролита, нужно долить дистиллированную вода...

А перед выбором/покупкой кто из граждан читает инструкцию? Сомневаюсь, что поголовно. Да и у большинства продаванов их нет (или не спрашивают?), только нагрузочная вилка в лучшем случае.
Ну а по тексту тема уровня раскрыта "криво" - индикатор заряда не может быть индикатором уровня, на крайняк косвенно. Его работа основана на плотности электролита. Учитывая, что в нижней части банки он всегда чуть крепче, показания его - это лотерея. При чём он только в одной банке. А что в остальных? Во!

[vim]

Отсюда вопрос: а как же тогда работают не обслуживаемые батареи по 6 лет(в обслуживаемую пришлось бы 3 литра воды вливать?). Мне кажется Саша она у тебя перезаряжается, то есть выкипает ....

[Sasha49]

Володя ты просто не представляешь сколько залито было в каждую банку.Можешь подчитать и понять на сколько подымется уровень от такой добавки. И уровень можно было и не подымать!!! Но я привык что он должен быть в пределах 10-15 мм над пластинами. Вот такой и сделал. 15 мм. да и банка наверное не 1 литр а 800 гр это я приблезительно сказал сколько залил. И еще не первый день за рулем и не с первым АК работал. В армии у меня их сотни через мои руки проходили . Так же как и с генераторами, не один регулировал и ремонтировал. И утечку как найти тоже немного понимаю
Я уже отвечал там по этому АК есть инструкция на сайте когда доливать надо, этих условий для доливки даже близко не было!!! Просто обслужил его по своим понятиям и опыту.

[vim]

Всё равно много,даже если по сто грамм на банку=600 имеем.
А на счет армии ты прав, в то время других и не было аккумуляторов

[Sasha49]

120 гр ты даже не поймешь без замера что долил.
Для chemist
Глазок для понятия что надо доливать работает ИМЕННО по уровню а не по плотности . Там их два, глазка. Если не понятно как этот глазок работает показанный в инструкции могу обьяснить. По картинке может и не поймете.

[vim]

На счет глазка поддержу chemist_а, плотность электролита -насколько заряжен аккум......

[Sasha49]

Володя тогда прийдется обьяснить. Он говорит что глазок не может показывать уровень так как он работает от плотности .
Глазок состоит из дух линз , одна в одной. В другом конце трубки который входит в электролит. два поплавка , красный и зеленый. При нормальной плотности и уровне, резкость малой линзы настроина на красный поплавок. большая линза на зеленый. Красный поплавок это чистый поплавок который плавает ВСЕГДА на поверхности электролита! Зеленый зто поплавок с грузом . отрегулированный так чтоб при плотности порядка 1.22 и выше был на поверхность. Теперь плотность падает и он зеленый тонет , в большой линзе резкость падает и зелень в глазке пропадает. Красный в это время на месте. Понимаем что плотность упала и надо заряжать

Теперь упал уровень .Поплавки оба опустились. Красный поплавок теряет резкость в малой линзе и теперь резко виден в большой ,Т.Е красный становится на место зеленого. Краснеет весь глазок. Значит надо доливать.
Так что показания уровня от плотности электролита НЕ зависят. .
И по поводу что он замеряет все только в одной банке.
если АК исправен то и плотность и уровень приблезительно во всех банках одинаков. А вот когда умрет или банка или почему то не будет держать зарядку , то это вы поймете и БЕЗ глазка!.

[vim]

По последнему предложению:

Так что показания уровня ..... от плотности электролита НЕ зависят.

уровня чего.(.электролита-заряда?)

[Sasha49]

Володя не надо тупить. У глазка два показания уровень это наверное , показание мало или норм его ЭЛЕКТРОЛИТА И показание ПЛОТНОСТИ того же электролита по которому ты приблезительно и можешь определить уровень Зарядки АК. НАВЕРНОЕ теперь заряжать надо. Но не у всех она ПЛОТНОСТЬ может показать уровень зарядки. Есть те кто доливает НЕ дист, воду а ЭЛЕКТРОЛИТ. вот у них и плотность вроде хороша , а АК может быть в ноль разряжен. И глазок не зависимо друг от друга эти показания может показывать!

[vim]

Сообщение от Sasha49

Так что показания уровня от плотности электролита НЕ зависят. .

На счет "тупил" не понял , я лишь процитировал твою фразу и попросил уточнения-детали

PS: высказывание глупое и не верное(на счет цитаты)

[Sasha49]

Сообщение от vim

Отсюда вопрос: а как же тогда работают не обслуживаемые батареи по 6 лет(в обслуживаемую пришлось бы 3 литра воды вливать?). Мне кажется Саша она у тебя перезаряжается, то есть выкипает ....

Ответ на твой вопрос .
http://mashintop.ru/articles.php?id=2446
https://mashinapro.ru/208-neobsluzhi...omobilnye.html

[chemist]

Сан Саныч, уважаемый! Как ни крути, все эти глазки - от лукавого . Если был аккумуляторщиком (как говорил сам), то знаешь, что такое температурный поправочный коэффициент. Как он учитывается данным устройством? Ответ - никак. То есть при снижении температуры плотность электролита увеличится и в результате разряженный аккумулятор с помощью этого индикатора станет типа заряженным. Это самый главный недостаток, о котором многие не догадываются. Про остальные мелочи даже говорить не буду.
По поводу уровня: если купил с пробками - не хер смотреть в глазок. Если купил без пробок - просто катайся. Далее как повезёт.
П.С. Уже упоминал, что предыдущую машину в возрасте 5 лет продал родственнику с родным аккумулятором. Он на ней круглогодично ездил ещё пять и продал с тем же аккумулятором. Был с пробками, обслуживался перед каждой зимой (долив стакана дистиллированной воды во все банки (суммарно) и заряд до 1,27 током 1/20 от ёмкости). Немного колдовал с напряжением конца заряда, но это зависит от типа аккумулятора.