[mitya1698]

попробовать стоит
отвалилась радиочасть блока похоже, раз остальные функции работают



через этот блок много чего подключено.

может антенна отвалилась, хотя их 4 штуки

F34 исправен?
На кнопке старт стоп светодиод загорается какой нибудь когда нибудь?

расположение предохранителей по сслке в подписи

[Призрак]

mitya1698, если бы F34 был неисправен - авто, имхо, не заводилось бы, так как на нем не только индикация, но и контакты кнопки, а так же на нем висит диагностический разъем, у дилера не факт, что оборудование подключилось бы без питания на разъеме.
на всякий можно посмотреть пред Memory (суточный пробег не обнуляется на приборке?).
а еще оповещение о включенном свете фар при глушении двигателя можно проверить или если автомат себя странно ведет, если не пищит о забытых фарах - Ef6 под капотом, он же обеспечивает основное питание SKM от аккумулятора (на крышке блока подписан как Smart Key, слева от главного реле двигателя).

[AVGYST]

Vladimir81, приговорили блок на основании показаний сканера? или это умозаключения сервесменов? Где этот блок расположен?

[ТИМОФЕЕВ ГЕННАДИЙ]

ПАРНИ ЭТО НЕ КЛЮЧ - У ВАС УМИРАЕТ ОСНОВНОЙ АККУМУЛЯТОР ПОД КАПОТОМ . МЕНЯЙТЕ ЕГО ПОКА НЕ ПОЗДНО.

[aito72]

Здравствуйте,как вопрос по блоку 8757034100 решили?

[Inspector]

У меня, как тут описывалось ранее, смарт - ключ тоже стал жрать батарейки с дикой скоростью.
Год назад мне это надоело, я взял второй ключ, стал ходить с ним. Но теперь со вторым ключем такая же история повторяется, не знаю, в чем дело.

[Bluntman123]

Добрый день. Авто SY new actyon 2013 г.в. G20, АКПП 2.0 бензин, кнопка старт-стоп, бесключевой доступ. Примерно месяц назад в морозы начались проблемы с аккумулятором, не хватало заряда для автозапуска, старлайн а93 показывал ошибку ост7, + выскакивала на панели приборов ошибка иммобилайзера (работе авто не мешала, но для автозапуска приходилось скидывать клемму). В один день появляется ошибка Smart key low battery, ок, поменял. Через 2 дня такая же тема. Подумал что батарейки не очень, купил GP - хватило на 2,5 дня. Понял что проблема не в батарейках. Позвонил установщикам сигнализаций и приняли решение поменять местами ключи: в обходчик иммо поставить этот "косячный". Результат тот же, через 2 дня батарейка сдохла. Почти все мастера в городе не любят заморочек - советуют поменять ключ, который стоит очень не хило. Но как могли сразу оба ключа поломаться? Не ронял, не топил....уж тем более тот, который был год в обходчике. Грешу на аккумулятор, возможно идет постоянный запрос связи....Не знаю... На форумах тоже инфа почти такая же, как и советы спецов - новый ключ. Может кто что посоветует.

[r0c]

Вы не одиноки в своей проблеме. Смарт ключи умирают безвозвратно. Самых дорогих батареек хватает на 2-3 дня. Это никак не связано с авто. С Кореи можно привезти небольшое количество ключей из старых запасов , но только если несколько человек пожелают. Примерная стоимость около 10 тыс. Да, нехило.

[ridik]

Сообщение от r0c

Смарт ключи умирают безвозвратно...... Это никак не связано с авто.

А Поподробнее.... как это ключ от машины и не имеет отношения к машине...

[Bluntman123]

Сообщение от r0c

Вы не одиноки в своей проблеме.

Как могли одновременно два ключа крякнуться? Вот здесь у меня совсем не укладывается. Ищу спецов, но на всякий уже на Али заказал бокс для платы и держатель cr2032 с выключателем)) заколхозю: двигаешь курок - ключ работает и наоборот)

[r0c]

Ключи от машины имеет прямое отношение к этой машине. Куда уж подробнее.
Ну а вариант с держателем для батарейки - все равно каждый раз придется вставлять ключ в бардачок. Очень выгодно, согласен.

[r0c]

На фото разобранного ключа, что выше сообщением, видно микроконтроллер с синей кляксой. Именно он , даже в режиме покоя ключа, вдруг начинает потреблять почти 100 кратный ток(от нормального) от батарейки в цифрах- это примерно 3 - 4 миллиампера. Да, не очень много, но для маленькой батарейки внутри ключа- это смертельный ток разряда.. И никакой спец не поможет. Этих микроконтрллеров (с прошивкой внутри) не существует в продаже. Можно снимать только с доноров, но из них 99% тоже " мертвые".

[Bluntman123]

Сообщение от r0c

Ключи от машины имеет прямое отношение к этой машине. Куда уж подробнее.
Ну а вариант с держателем для батарейки - все равно каждый раз придется вставлять ключ в бардачок. Очень выгодно, согласен.

Ключ в бардачок вставлять не нужно будет, а лишь передвинуть курок на боксе

[Котослон]

У меня тоже ключи батарейки жрут, отписывался в этой теме- http://syclub.ru/showthread.php?p=878663#post878663
Ключи сами не ремонтируются, бокс с батарейками судя по форумам тоже временное решение, ключ в итоге может совсем сдохнуть. Пока разбирался со своими, начитался разных форумов, проблема известная.
Смотрите номер ключа, он на наклейке которая внутри корпуса, дальше в каталоге совместимость с другими. Кое какие ключи есть в продаже, но они все от 2014г и моложе.

[Bluntman123]

Я так понимаю вы купили ключ. На руках 3 шт. Какие привязывали? Все? На Авито периодически тоже попадались эти ключи по 10к. Наверное придется покупать…

[Котослон]

Привязал все три. Те что сейчас есть на Авито скорее всего Вам не подойдут. Смотрите номер на своем ключе, потом уже на тех которые продают. Потом совместимость.

[Bluntman123]

Я почему-то был уверен, что именно у 4х кнопочного номер одинаковый у всех. 8751034810