|
На диагностику к грамотному диагносту- желательно не затягивать(посмотреть ошибки).....а то соберёте.... впереди себя рядок...
По поводу модулятора-запросто-если грязный поршенёк,может закусывать и вакуумный насос вытягивает актюатор турбины.....Вы вроде промыли и фильтр поставили.Первое время не расслабляйтесь-последите.
На хабы модулятор тоже требует внимания-так же фильтр желателен,только на хабы ещё и трубки промыть нужно.
.......Увидел,что на диагностике были.
У кайрона -педаль газа болячка старая,распостраненная(их меняли в свое время пачками у ОД),поэтому и написал в первом сообщеии
__________________
Korando Sports, D20DTR ,6 A/T АКПП, 4WD 2012 
|
самопроизвольный набор оборотов
Комбинированный вид
