[Кетчуп]

Иваныч, добрый день. Спасибо за ответ. Я неделю назад сделал ТО 100000км у ОД. В том числе поменяли топливный фильтр. Наверняка где-то подсос воздуха есть. Последнее время треск в двигателе при разгоне. Форсунки наверное тарабанят. Или клапана. Что по сажевому, то я тоже не заметил потери мощности.

Ещё вопрос. Тут часто вижу фразу, что прожиг включился. Я не понимаю, как это определяют, если нет никакой индикации. Кто подскажет?

[Ивaныч]

Сообщение от Кетчуп

Иваныч, добрый день. Спасибо за ответ. Я неделю назад сделал ТО 100000км у ОД. В том числе поменяли топливный фильтр. Наверняка где-то подсос воздуха есть. Последнее время треск в двигателе при разгоне. Форсунки наверное тарабанят. Или клапана. Что по сажевому, то я тоже не заметил потери мощности.

Ещё вопрос. Тут часто вижу фразу, что прожиг включился. Я не понимаю, как это определяют, если нет никакой индикации. Кто подскажет?

Я бы начал проверять с толпивного, у меня топливо убежало в бак из фильтра, когда машина пару часов стояла с вывешенными передники колесами (менял жижу гура). Стал заводить чтобы прокачать гур, завелся не с первого раза, треск в моторе дым из выхлопа вылез чек (потом пропал). Покачал помпой топливо, всё нормализовалось. Попробуйте после суток простоя покачать топливо помпой ручной. А прожиг - это да расход литров 12-15 по городу и белый дым из трубы.

[mitya1698]

Сообщение от Кетчуп

Ещё вопрос. Тут часто вижу фразу, что прожиг включился. Я не понимаю, как это определяют, если нет никакой индикации. Кто подскажет?

Характерная вонь.
Расход большой.
Звук двигателя жесткий.

Исправная топливная система не требует использования помпы даже после месяца простоя.