[ingener_note]

Спорить не буду, поскольку не умею определять степень безумности затяжки. В мануале написано заменить, значит заменить, тем более что стоят они 88р. за штуку. Результат стирки может быть, а может и нет...чем стирать.

[parbor]

Эта степень в букваре написана, который мануал. Под одну, собоственную то есть, машину можно и заранее подготовиться по 88 рэ. А в реальных условиях просто используются другие-быстрые варианты решения...

[ingener_note]

Про коммерцию молчу, со своей тоже бывает обстоятельства вынуждают изобретать на ходу, за способ с кипятком спасибо, попробую интересно. А подсос воздуха на своей устранил именно тут, когда кольца к форсункам уже устал перебирать. Возможно, что при неоднократном откручивании рампы дополнительно "расшатались" соединения коллектора

[Cmapuk]

Читал тему со вчерашнего дня. Проштудировал все страницы... Голова кругом. А дело вот в чем. С недавнего времени, т.е. с начала лета на холодную стали гулять обороты. И дальше- больше: теперь не просто гуляют а истерически гуляют. Плюс к тому еще и при резком нажатии на педаль газа происходит провал, да еще и с несильными выстрелами в коллектор (или в воздух). Машинка как бы пытается заглохнуть. Но не глохнет. И такое происходит до трех кубиков на датчике температуры. Но есть одно НО. И это НО ГБО. У меня стоит газ. На газу такого не замечено. Пробовал даже на холодную заводить с газа. Проблем нету.
Хоть у меня все было сухо, сегодня поменял кольца на форсунках, чуть подогнул рампу, и уплотнил датчик (забыл как называется) который стоит левее дроссельной заслонки. В итоге ситуация не изменилась.
И еще. Заметил что слева, со стороны генератора, снизу под коллектором сыро, то есть грязь с маслом. Так вот у меня мысль, не в прокладках ли дело коллектора? Но тогда почему на газу работает устойчиво? Много вопросов- ответов нет.
Авто 2012 года пробег 120 т.

[Ivanych37]

Ребят, сегодня обнаружил запотевание в третье форсунке. Читал, что кто-то ставит Хендаевские 3531222000, кто-то Ваз 2110 колечки. Что посоветуете?

IMG_20200131_121108.jpg

[parbor]

Нормально ходят ВАЗовские. Оригинал с графитным напылением соответствующего темно серого цвета. У нас по 25р в среднем.

[Ivanych37]

Менять сразу все 8 или только на третей форсунке? Если хорошо ходят, то на сколько их хватает до запотевания?

[parbor]

Менять желательно при каждом снятии рампы. Новые точно не деформированы.

[Ivanych37]

Буду пробовать. Благодарю!

[Ivanych37]

Сегодня решил проверить уровень масла и обратил внимание, что вверху 1-й и 3-й форсунок небольшие пятнышки. В конце января 2020г. менял все 8 на ВАЗовские. Что посоветуете? Снова менять на такие же, либо БОШ попробовать поставить? Честно говоря, что-то совсем малёхо походили.

[parbor]

Если рампа зажимает форсунки несоосно с отверстиями-долго жить не будут никакие. Сними резинки от головки и проверь посадку.

[Ivanych37]

Сегодня прикупил очиститель тормозов для отчистки мест соединения рампы, форсунок. Взял очиститель карбюратора для чистки дросселя, взял тоненькое колечко сантехническое для МАП датчика, что рекомендует ИСКЕНДЕР, а также ВАЗовские колечки, но графитовых не было, взял обычные...думаю не принципиально. Скоро займусь заменой.

Вчера протер места с пятнышками, сегодня посмотрел....пока сухо

[Ivanych37]

Ребят подскажите артикул оригинального уплотнительного кольца форсунки той, что вставляется в двигатель....снова на 3 и 4 потеть начинает.

[lom.47]

Нет такого.

[chemist]

А как же это? http://www.syclub.ru/showpost.php?p=154777&postcount=81
Цена только не гуманная

[parbor]

Чтобы на одной тачке , да так часто...Видимо, не кольца тому причина. Надо попробовать отцентровать рампу так, чтобы при снятых нижних кольцах форсунки попадали в центра отверстий в коллекторе. И проверить эти самые отверстия на присутствие продольных царапин.

[Ivanych37]

До января ничего не потело. Потом появилось первое запотевание, поменял на вазовские, хватило на месяц....снова поменял...и снова на месяц. До этой эпопеи с рампой ничего не делал и не лазил туда. Остаётся попробовать оригинал.