[Влад-Саратов.]

[QUOTE=Sasha49;811169]

Сообщение от SHERIFFF

Sasha49

И тебе лично скажу что сказки рассказываешь, что смог отличить что тяжело двигателю ,при прогретом!!! с маслом второй цифры 40 по отношению к 30!!!

Я лично чувствую разницу между 30-кой класса А3/В4 и 30-кой А5/В5. Даже стоя на месте, просто газуя. А уж на 40-ке как будто прицеп пристегнул.

[Влад-Саратов.]

Тут за пару дней было продано три Санька. Как горячие пирожки разлетаются. Пока мы тут масла обсуждаем. Не в тему, но не сдержался.

[Sasha49]

Влад, тут понятно что почувствуешь. Так как это можно сказать разные масла.

A3/B3 • Стойкие к механической деструкции масла с высокими эксплуатационными свойствами, предназначенные для применения в высокофорсированных бензиновых двигателях и дизелях легких транспортных средств и/или для применения с увеличенными интервалами между сменами масла в соответствии с рекомендациями изготовителей двигателей, и/или для применения в особо тяжелых условиях эксплуатации, и/или всесезонного применения маловязких масел.

A3/B4 • Стойкие к механической деструкции масла с высокими эксплуатационными свойствами, предназначенные для применения в высокофорсированных бензиновых двигателях и дизелях с непосредственным впрыском топлива.

A5/B5 • Стойкие к механической деструкции масла, предназначенные для применения с увеличенными интервалами между сменами масла в высокофорсированных бензиновых двигателях и дизелях легких транспортных средств, в которых возможно использование масел, снижающих трение, маловязких при высокой температуре и высокой скорости сдвига (от 2,9 до 3,5 мПа·с).• Эти масла могут быть не пригодны для смазывания некоторых двигателей. Необходимо руководствоваться инструкцией по эксплуатации и справочниками.

[Влад-Саратов.]

Спасибо, Саша. Но я это знаю. Это моя работа.

[Макарыч]

.....каждый двигатель сугубо индивидуален....

...как и человек ..

[chemist]

Сообщение от Влад-Саратов.

Как раз таки корейские моторы, особенно 2литровые убивают масла 5W40. Я про известные моторы КИА и Хунде. Данная вязкость в этом моторе не дает полноценно снимать тепло с поршня и при перегреве происходит прихват и как следствие задиры. Потом залегают маслосьемные кольца, так как густое масло не успевает стекать вовремя и горит на горячем поршне-образуется нагар. Поршень коротенький и когда одно из трех колец (нижнее) перестает его подпирать, то еще и начинается стук на холодном двигателе - юбка поршня при перекладке. Вся эта цепочка идет от неправильного подбора масла. Те кто ездят изначально на низковязкостных маслах такой проблеммы избегают. Сам на днях капиталил мотор на КИА СПОРТАЖЕ3. Т.е не лично, а под наблюдением.

По данным моторам проблема в т.ч. больше из-за отсутствия форсунок масляных, чем от масла. Нет разбрызгивания - нет теплосъема. Форсы поставили при капитале?

[glot]

chemist,
Верно. Но тем не менее чем жиже масло, тем меньше проблем с ними. Я тут сменил последнюю порцию UZAUTOOIL Premium 5W-30 на тоже последний запас Эльфа 0w30 с пао шмао. Так словно двести кило в машину погрузили, особенно на холодную чувствуется. Да и на горячую тоже...

[Влад-Саратов.]

Нет не ставили. Их наличие или отсутствие особо проблему не решают. А вот изменение в конструкции (дополнительные четыре дырки в масляной магистрали) профессиональные мотористы не приветствуют. С правильным обслуживанием он и так ходить будет.

[SYOrenburg]

Не будут Влад. Ходить без должного охлаждения и смазки маслом не будут. Раньше же были не дураки что это устанавливали (на нашим моторах форсунки есть!!!) С 2016-го чтоль корейцы начали ставить форсунки в G4NA с завода. Время конечно покажет, поможет или нет, но на японцах это помогает!!!! Нам с нашим чугуниной грех жаловаться, мне кажется убить его можно только перегревом и паленым маслом, но в алюминиевых двс всё по другому. Поэтому берём масло то - что нравится, главное не паленка и менять до 10т.км. и будет счастье. Остальное погрешности. Чисто имхо.

[yurij]

Акция в Метро. По 999 р.

[Влад-Саратов.]

Николай, дело в том, что уже много отзывов в инете о том что и на моторах с форсунками имеются задиры, и именно на 3,4 цилиндрах. Так вот вопрос, почему именно на двух, а не на всех. Как и в моторах без форсунок. Может тогда дело не столько в них. И кстати теперь дилеры хунде и киа рекомендуют масло 5w20 или 0w20. Наверно не спроста.
Да и форсунки на G4NA по докам вроде есть, а по факту не всегда. https://youtu.be/HVDirX6OKdw .Долго эту тему изучал. Большенство мнений сходится на том, что надо использовать легкотекучее масло, следить за чистотой радиатора и почаще менять масло. Но фиг с ним. Тема не об этом. Долго можно вату катать.
И я не говорил, что в наш мотор нельзя лить 5w40. Я говорил, что лучше будет все таки 30-ка. А так конечно - хозяин барин.

[SYOrenburg]

Ну по поводу 30-ки я с тобой солидарен, пока акция в метро хочу прикупить маслица. Какой там лучше взять??? А3/В3, А5В5, Dexos или чего ещё на зиму?

[chemist]

Сообщение от Влад-Саратов.

...Может тогда дело не столько в них...

Дело в комплексе конструктивных особенностей двигателя, при сочетании которых последний едет только в гарантийный период. Если про форсы сказали, тогда отдельно надо отметить и систему охлаждения блока (про другое не буду). Видео много. Охлаждение организовано, мягко говоря, не так как надо. В полости с завода установлены типа распределительные пластмассовые пластины, каналов охлаждения в перемычках между цилиндрами нет...вот и страдают 3 и 4 как самые термонагруженные. Вопрос не в масле. Вопрос в другом. Удачи всем.

[SYOrenburg]

Да здравствует Метро!

[дядя Вова]

хотел удивиться, куда тебе столько, недавно же вроде покупал, а потом вспомнил сколько у тебя машин )))

[SYOrenburg]

Володь и пробеги растут, как на дрожжах. Вроде только в городе катаюсь, а за 2 года 5 месяцев накатать умудрился 50т.км....

[Мамин-Сибиряк]

Шесть с половиной лет владею этим авто, шесть с половиной лет прихожу за маслом в один и тот же магазин. Стоят безымянные бочки с разливным маслом. Маркером на них написано -зик, лукойл и т.д.
В 2013г я пришел первый раз и цена зик-лукойл была почти одинаковая. Купил зик. Ну потом , после всех событий в 2014г на бочке с маслом зик маркером указали цену в два раза дороже лукойла. С тех пор беру только из бочки лукойла. Стуков , бряков цепи и прочих напастей не испытываю. Цепь запасная , купленная по дурости покрылась пылью на полке. Да, пробег.. Пробег 38 т.км - адский пробег , чисто по городу, вторая третья передача..