[Oleg]

Свечи управляются ШИМом. По-этому правильней смотреть напряжение на них не вольтметром, а осциллографом.

[Reda]

У меня свечи включаются очень быстро. Секунд 5 - 8 от силы. По этому и запуск трудный. С чем связано не знаю. А проверяют работу свечей просто: перед запуском включаю лампочки плафона все, при повороте ключа яркость свечения просаживается и как только яркость восстанавливается то значит свечи больше не греют. Толи в блоке проблемы, толи ещё в чём. Грею свечи два раза перед запуском.

[Oleg]

И у меня 5-8 сек. Только в это время на них подается полное напряжение, а после, ШИМ-контроллер уже ограничивает мощность нагрева.

[МИ6А]

Сообщение от Oleg

а осциллографом.

Да, я в курсе что такое напряжение нужно замерять осциллографом (которого нет), но первые секунды на них должно поступать 12 или 11 вольт, но их к сожалению не было.. Сейчас, после ремонта реле, 1-2 сек. 11в, затем 2,5в и 1,6в.. Двигатель заводится стал лучше..

[Oleg]

А что было отремонтировано в реле? Если не секрет.

[МИ6А]

Я не знаю что с ним делали, да и реле не мое..

[RahatLukum]

Может кому интересно будет, свеча накала. +5 на улице. Авто с вкл. зажиганием, не заведено.

П.с. проблем с запуском нет

[Mitya]

Проблема с запуском после стоянки. С температурой не связано, свечи рабочие, от топливного фильтра не зависит (подкачивай, не подкачивай - результат один), одна форсунка льет, причиной не является, раньше лили все четыре, заводилась отлично. После первого запуска проблем нет.
Причины описаны многократно, кто победил - поделитесь пожалуйста!

[jak7907]

Сообщение от Mitya

... раньше лили все четыре...

Если заводилась отлично,то,скорее всего,оценивалось всё по результатам динамического теста.

Проведи статический тест,он точно покажет ,виновата форсунка или нет.Напомню,стат тест проводится на холодную с прокруткой стартером 5 сек один раз.

[Mitya]

Форсунки проверяли на стенде. У одной повышенный расход в обратку, но признана рабочей.

[jak7907]

Может где-нить воздух подсасывает на холодную? топливные трубки хорошо затянуты?

[Mitya]

Опрессовано и намылено при 3кгс , неплотностей нет

Холодную заводку тоже исключить, после прогрева Вебастой такая же хрень (

[jak7907]

Воздух исключили,топливо исключили, осталось электричество

[r0c]

дизелю для успешного старта нужно- компрессия в цилиндрах и разогретое топливо под давлением.. Чего то у вам не хватает.....Ну и еще- не менее 250 оборотов коленвала. даже при 220 он не заведется, хоть закрутись до посадки акб.

[jak7907]

Я и говорю - электричество

[Макусофф]

Ситуация следующая: поменял вкладыш в топливном фильтре и пошло, поехало. С утра надо прокачать воздух, чтобы завелась. Фильтр проверил воздухом и на надув и на вакуум, не пропускает нигде. Прозрачные шланги показали, что обратка форсунок гонит воздух по чуть при заглушенном двигателе. за три часа набирается, и трубка подачи топлива перед фильтром пустая. Проверил форсунки - льют, поменял обратные клапана. Все равно сосет воздух из обратки. Только когда в баке топлива больше половины, все нормально, когда меньше, не всегда, но утром прокачиваю. Что может быть еще?

[parbor]

Вентиляция бака-сообщение с атмосферой нарушено. Из за возникающего разрежения не может вытянуть топливо, когда доходит до половины. Один из вариантов проверки-при снятой пробке.