 |
|
11.06.2014, 08:31
|
#1
|
Местный житель
Регистрация: 18.03.2013
Адрес: Уфа
Сообщений: 247
|
Juristy что-то ты совсем в крайности ударился. Если в АКП имеет заводской (проектный) брак, то она нормально работать не будет. А значит будут и соответствующие симптомы (стружка, неравномерный износ фрикционов и т.д.).
У меня так и было.
Естественно все это устанавливается экспертизой.
То есть не бывает так, что АКП не работает, а вся её механика в отличном состоянии.
__________________
New Actyon, D20T, 149 л.с., АКПП, AWD, 2011
|
|
|
11.06.2014, 09:03
|
#2
|
Завсегдатай
Регистрация: 09.10.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 1,941
|
я походу скоро стану как Коршун ... да почемуж народ то тогда мучается с коробками то!?
__________________
БЫЛ New Actyon D20DTF, АКПП, 2WD, темно-серый; БЫЛ Kyron, D20DT, МКПП, K20EM05;
СТАЛ Rexton ll XVT, черный
следующий Stavic?
|
|
|
11.06.2014, 09:06
|
#3
|
Завсегдатай
Регистрация: 09.10.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 1,941
|
коробка и так не работает нормально. То что пинается, этого не достаточно!?, а уровень в норме, стружки нет ... можно сколько угодно уверять себя, что все ок!
__________________
БЫЛ New Actyon D20DTF, АКПП, 2WD, темно-серый; БЫЛ Kyron, D20DT, МКПП, K20EM05;
СТАЛ Rexton ll XVT, черный
следующий Stavic?
|
|
|
11.06.2014, 12:34
|
#4
|
Завсегдатай
Регистрация: 20.06.2011
Адрес: Мытищи
Сообщений: 1,359
|
Уже обсуждался сей момент года 2 назад. Цитаты лень искать.
Есть мнение, что толчки/пинки/рывки обусловлены взрывным характером мотора.
Т.е. двигатель до 1800 оборотов работает откровенно с ленцой, а выше резко начинает тянуть.
От того и проблематично для АКПП сгладить эти скачкообразные изменения крутящего момента.
Косвенно версия подтверждается тем, что на 175/181 л.с. автомат работает плавнее, т.к. полка момента более ровная. Но тоже конечно не идеально.
А еще при активном педалировании все плавно, если обороты всегда выше 2000.
П.С.: никого не защищаю, сам езжу и испытываю периодически дискомфорт от работы автомата, в коробке была замена датчика скорости вх./вых. валов. Так что проблемы с надежностью автомата присутствуют. Но что касается пинков-рывков, то проблема все же не одного автомата, а силовой установки (двигатель+трансмиссия) в целом.
Все сказанное сугубо IMHO.
__________________
NA/DT/181HP/4WD/AT Elegance+ RAF(Vitamin Red) > 70000 km [ATF Ravenol DSIH6]
|
|
|
11.06.2014, 13:28
|
#5
|
Сангёнговодовед ClubCard
Регистрация: 21.08.2011
Адрес: Липецк
Сообщений: 9,830
|
Цитата:
Сообщение от Belorusso
Есть мнение, что толчки/пинки/рывки обусловлены взрывным характером мотора.
Т.е. двигатель до 1800 оборотов работает откровенно с ленцой, а выше резко начинает тянуть.
От того и проблематично для АКПП сгладить эти скачкообразные изменения крутящего момента.
Косвенно версия подтверждается тем, что на 175/181 л.с. автомат работает плавнее, т.к. полка момента более ровная. Но тоже конечно не идеально.
А еще при активном педалировании все плавно, если обороты всегда выше 2000.
Все сказанное сугубо IMHO.
|
Да я вот тоже так мыслю. Опять всё в конструктив упёрлось. То холодная толкнулась, то притормозил, а потом дал газу, опять толкнулась. Всё это конечно не нормально. По началу переживал, консультировался, в литературе и инете копался, а по прошествию двух трёх месяцев забил на всё, если корабас не дружит с движком, да я ещё со своим стилем, одна война, должен кто то подстроится, ну тот у кого разум, вот я и подстроился под этот хреновенький тандем и на протяжении уже почти 45 т.км, живём в согласии. Хотя понимаю, что так не должно быть, не должен владелец авто задумываться о проблемах производителя. А проблем хватает и гребём их мы кто как может, кто то дорабатывает, кто то подстраивается, кто то по гарантии, кто на форуме. "А в остальном прекрасная маркиза, всё хорошо, всё хорошо" (песенка)
|
|
|
11.06.2014, 12:41
|
#6
|
Завсегдатай
Регистрация: 09.10.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 1,941
|
может и так! только от этого не легче ни мне, ни тем кто иммеют эти проблемы!
по теме - у меня прошивка была и одна и другая...
если даже проблема силовой установки, то так или иначе это конструктив, недоработка, недоразработка (если короче, то как хотите тем словом и обзовите)
__________________
БЫЛ New Actyon D20DTF, АКПП, 2WD, темно-серый; БЫЛ Kyron, D20DT, МКПП, K20EM05;
СТАЛ Rexton ll XVT, черный
следующий Stavic?
|
|
|
11.06.2014, 13:30
|
#7
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 01.08.2012
Адрес: Тверь
Сообщений: 5,372
|
Да, это недоработка конструктива, такая же, как и наличие дешевого пластика, огрехи в эргономике. Поэтому автомобиль и стоит дешевле конкурентов, в том числе и за счет снижения затрат на НИОКР, иначе бы он стоил наравне с ними. Чему тут удивляться? Если бы Актион комплектовался АКПП ZF, его цена была бы иной. Какая цена, такой и сервис. Да, неприятно, что такое происходит, но если конкретно кого-то это не устраивает, то надо решать проблему, а не размазывать сопли по форуму. Кто-то очень радикально решает проблему - продажей, кто-то судится, а кто-то просто сидит на форуме и жалуется на жизнь.
|
|
|
09.07.2014, 14:37
|
#8
|
Местный житель
Регистрация: 29.09.2011
Адрес: Казань
Сообщений: 322
|
Стал обладателем новой АКПП на своей машинке. Но счастье так и не приходит что-то. Первую неделю ездил с дергатней думал ну адаптация, "притрется". Но пошла вторая неделя, что-то не легчает. Переключения неплавные, со второй на третью провал появился. Раньше не было, пару дней как появился. И еще появился громкий писк при интенсивном наборе скорости. Похоже проблемы с АКПП решаются только кардинально. Или проблема была вовсе не в АКПП???
__________________
SY NEW Actyon 149 л.с.=>175л.с.=>200л.с. (ЧИП-тюнинг), АКПП, 4WD, Elegance+, N2R4A21, ноябрь 2011, серебристый.
|
|
|
14.07.2014, 10:25
|
#9
|
Местный житель
Регистрация: 18.03.2013
Адрес: Уфа
Сообщений: 247
|
Я после замены АКП и обновленных прошивок тоже думал, что буду ездить как на мерине. Тока АКП моих пожеланий не разделяет и знай себе пинается. Первая проходила 37 000 км. Интересно сколько проходит эта?
А вообще авто у меня такого же месяца и года выпуска, что наводит на нехорошие мысли.
__________________
New Actyon, D20T, 149 л.с., АКПП, AWD, 2011
|
|
|
14.07.2014, 15:21
|
#10
|
Местный житель
Регистрация: 29.09.2011
Адрес: Казань
Сообщений: 322
|
Есть ощущение, что неровно едет она не из-за самой коробки все же, а из-за неисправности какого-то другого узла или датчика. Сейчас у меня на холодную близко к идеалу, а на горячую начинаются танцы... рывки, переключения с провалами, букс при переключении с 3 на 4 передачу. и это новая коробка. Сомневаюсь, что она бракованная. Просто из-за неправильных параметров от какого-то датчика происходит некорректное переключение передач.
__________________
SY NEW Actyon 149 л.с.=>175л.с.=>200л.с. (ЧИП-тюнинг), АКПП, 4WD, Elegance+, N2R4A21, ноябрь 2011, серебристый.
|
|
|
14.07.2014, 19:47
|
#11
|
Новичок
Регистрация: 13.01.2013
Адрес: серпухов
Сообщений: 9
|
Симптомы точно таки как у eevgg по акпп + перегрев после 30 -50 км по трасе. После отпуска будем бодатся .пробег 34000
__________________
Темно-серых 149 дизельных лошадок, АКПП, Original.
|
|
|
14.07.2014, 20:23
|
#12
|
Местный житель
Регистрация: 29.09.2011
Адрес: Казань
Сообщений: 322
|
Цитата:
Сообщение от laim
Симптомы точно таки как у eevgg по акпп + перегрев после 30 -50 км по трасе. После отпуска будем бодатся .пробег 34000
|
Нужно обязательно добиваться качественного ремонта. И подписывать доки только после тест-драйва. И если симптомы остались - вперед чинить дальше.
ПС. Без машины было тяжко две недели.
__________________
SY NEW Actyon 149 л.с.=>175л.с.=>200л.с. (ЧИП-тюнинг), АКПП, 4WD, Elegance+, N2R4A21, ноябрь 2011, серебристый.
|
|
|
01.08.2014, 08:55
|
#13
|
Местный житель
Регистрация: 09.12.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 513
|
У сына забрали машину на ремонт коробки. Пробег 60000. Обещали сделать за месяц. Печалька.....
__________________
С210, D20T, АКПП, 2WD, Бешенный трактор... Клякса Вканале
|
|
|
07.08.2014, 19:08
|
#14
|
Новичок
Регистрация: 08.11.2012
Адрес: Видное
Сообщений: 39
|
если кто нибудь ищет бу коробки - есть очень хорошие люди
ценник действительно хороший, как говорили тоскают из кореи.
брал у них турбину на старый спортс - обошлась в 7000р (гарантию давали 2 недели)
прошла уже почти 15000км.
к примеру на НА по 25000р (модель акпп не знаю, но номер 36100-31006 или заканчивается на 8, на фото последнюю цифру не разобрать)
__________________
Actyon Sports D20DT АКПП
|
|
|
07.08.2014, 19:54
|
#15
|
Сангёнговодовед ClubCard
Регистрация: 21.08.2011
Адрес: Липецк
Сообщений: 9,830
|
Цитата:
Сообщение от Александэр
У сына забрали машину на ремонт коробки. Пробег 60000. Обещали сделать за месяц. Печалька.....
|
Ну если по гарантии, то вероятно заменят, а печалька это у тех у кого гарантии нет или закончилась.
Цитата:
Сообщение от VERTIGODMX
...
к примеру на НА по 25000р (модель акпп не знаю, но номер 36100-31006 или заканчивается на 8, на фото последнюю цифру не разобрать)
|
А мне казалось что номер НАшей коробки другой. 3610034220, если не прав, поправьте. А б/ушная, это ещё страшней чем новая, на новой то ездишь и думаешь, доеду не доеду.
|
|
|
17.08.2014, 20:40
|
#16
|
Завсегдатай ClubCard
Регистрация: 13.03.2012
Адрес: Жаворонки, МО
Сообщений: 3,729
|
У меня вот новые сведения\статистика. В конторе Евроазия-АП(крылатское) приёмщик утверждал, что за время его работы не меняли и не ремонтировали НИ ОДНОЙ акпп на дизельном НА. Работает он год. Получается, что все, кто должен был умереть, умерли ?
__________________
Был New Actyon D20DTF, акпп, 4х4, морковка 149лс.
KIA Sorento 2.4л бензин акпп 4х4
|
|
|
17.08.2014, 20:43
|
#17
|
SYClub Russia ClubCard
Регистрация: 14.01.2013
Адрес: 47 Region, the city of Military Glory.
Сообщений: 20,935
|
Сказочники ещё те. Каждый утверждает,
что у них это первый случай.
|
|
|
 |
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|