john82,
Сальник коленвала нужно менять если он подтекает, либо из профилактических целей. Если пробег значительный, то я бы поменял. Обидно будет, если после ремонта сцепления через некоторое время снова придется все разбирать, т.к. сальник прохудился.
Я в соседней теме писал про
свой ремонт на дизеле. На бензинке сальник к/в должен быть другой.