[Zazh]

Сообщение от дядя Вова

Потому что вентиляторы с ним связаны. А вас же беспокоят именно вентиляторы. Я бы больше заморочился почему не открывается большой контур, а не почему вкл вентилятор.

На самом деле меня больше беспокоит не работа вентиляторов а несвойственное повышение температуры, работа вентиляторов это как следствие.

Термостат который снятый, обязательно проверю, но где то читал что бывают случаи когда в кастрюле термостат работает, а установленный в машине париться, но это на сколько я понимаю тоже частный случай.

Диагностирую программой torque

[дядя Вова]

Сообщение от Zazh

..бывают случаи когда в кастрюле термостат работает, а установленный в машине париться..

Ну не все же.

[Zazh]

Сообщение от cabanus

А шкив коленвала жив,

Сальник менял, коленвал жив вроде. Люфта нет, посторонних шумов нет. Есть стучек не большой но от навесного, натяжитель, скорей всего втулка имеет износ, снимал промазывал ее, но стучек на горячую никуда не делся.

Сообщение от дядя Вова

Ну не все же.

Займусь этим делом, на руках два термостата, родной установленный с завода и оригинальный покупной, надо обзавестись термометром и буду пробовать.

[дядя Вова]

Сообщение от Zazh

...с включенной печкой температура варьируется от 99-до 103 в пробках, начинаю движение 99°, но стоит отключить печку, спустя короткое время температура падает до 96-97° останавливаюсь в пробку поднимается до 99-100 градусов. Трогаюсь опять падает, стоит включить печку температура растет до 99°...

Кстати, у НАс радиатор печки греется всегда, а не как на жигулях. Поэтому как включение печки может повышать температуру двигателя - не понятно.

Идея!- а у вас климат, а машинка какого года? Увидел, 13, тогда рестайл или до-?

И еще, на 34 странице алгоритм работы вентиляторов. Так что вот это:

Сообщение от Zazh

...но меня напрягает факт включения вентиляторов даже в минусовую погоду на 99° срабатывает первая скорость....

вообще ни о чем. И только больше подтверждает мысль о кривости диагностики.

[ridik]

Может правда "кривая" диагностика, а с машиной все впорядке...

[Vitallium]

Машина прошитая на евро 2

Расходимся...

[дядя Вова]

Да и плевать, хоть на евро 0. Какая связь с открытием термостата? Никакой. А вот неправильная диагностика все бы объяснила. Подождем )))

[Zazh]

дядя Вова
У меня до рестайл, климат.
Насчёт включения печки и повышения температуры, тоже не могу понять, но факт на лицо, обычно при включении печки температура должна наоборот снижаться, так как идёт большая теплоотдача с узла...объяснить не могу(

Сообщение от ridik

Может правда "кривая" диагностика,

Что подразумевается под словами кривая диагностика?
Говорю же крайняя поездка, температура 100, машину не глушу молотит двигатель минут 10 работают вентиляторы, температура не падает, обычно когда в радиаторе горячая жижа, руку на обдув подносишь, чувствуется отвод тепла, в этом же случае оттока тепла нет, воздух прохладный от работающих вентиляторов, все время молотит вентилятор, нижний патрубок холодный. Я понимаю что это не нормально, по логике термостат должен быть полностью открытый, радиатор заполнен, соответственно происходит подмена жидкости и температура падает. Тут же можно исключить полностью закрытый термостат, так как температура дальше не растет. Не понятно.
Допустим кривая, подскажите как продиагностировать правильно, не криво, с радостью применю ваши советы. Для этого я тут и есть. Понять свои ошибки, если совершаю их и исправить.

Сообщение от Vitallium

Расходимся...

Я что на форуме один прошитый? Уверен нет. Не понял вашего негодования. Прошивка была года три назад и ее никак не связываю с происходящим.

[Котослон]

Какая то проблема с циркуляцией, возможно отложения где то. Печку открываешь, перестает совсем в радиатор поступать.
Термостаты не могут все быть не исправными. Можно конечно для теста попробовать один заблокировать в открытом положении и поставить. У Вас Я так понял их много.
Возможно радик забит, герметиками не пользовались?
Бывают ещё проблемы с циркуляцией из за низкого давления в системе, но это в сложных, НАша к таким вроде не относится. Проверьте пробку на всякий случай.

[Котослон]

Прошу прощения, выше фигню написал, через печку всегда ходит жидкость.

[chemist]

Согласен с Михаилом, через радиатор либо вообще не ходит ОЖ, либо очень мало.
Менялось всё, кроме радиатора. Теперь очередь обратить внимание на него.
П.С. Или радиатор менялся и установлен с транспортной заглушкой/заглушками. Уже писали где-то, вроде даже Лёха.

[дядя Вова]

Сообщение от Котослон

Можно конечно для теста попробовать один заблокировать в открытом положении и поставить..

Так он вообще без него пробовал

Сообщение от Zazh

Пробовал снимать вовсе термостат, жижа без проблем уходит на большой круг.

Сообщение от Zazh

дядя Вова
У меня до рестайл, климат.

Жаль. Вопрос снят. Была идея влегкую посмотреть какую температуру он видит.

Сообщение от chemist

П.С. Или радиатор менялся и установлен с транспортной заглушкой/заглушками. Уже писали где-то, вроде даже Лёха.

И про это спрашивал Макарыч, я так понял именно с мыслью про заглушки. Ответ был не менялся. Что вообще-то странно для такого пробега.

Сообщение от Zazh

Нет не меняный.

Что может быть, чтобы термостат собой закрывал контур- не представляю. Может что-то мешает физически ему открыться??? Идея конечно бредовая, но...

[Котослон]

Сообщение от дядя Вова

Так он вообще без него пробовал


.

Без него тест конечно кривой, жижа по двум контурам идёт. Но судя по результату всё ОК.
Тогда остаётся кастрюлей проверить термостат и успокоиться.
По большому счёту температура ОЖ в рабочем диапазоне.

[дядя Вова]

О чем и сказали в самом начале- забей)))
Остается один непонятный момент- рост температуры при включении печки. И, т.к. этого просто не может быть никогда, вот тут и утверждается мысль про проблемы с диагностикой. Остается воткнуть в систему термометр.

Сообщение от lom.47

Zazh - бан 3 дня...

Ну вот, такую интригу обломал

[ridik]

Сообщение от Zazh

Что подразумевается под словами кривая диагностика?

Подразумевается что она врет безбожно... Съездить туда, где сделают нормальную и качественную проверку диагностикой при тех же условиях.

[grizlik063]

У меня аналогичная ситуация, описывал ее в соседней теме. По торку температура поднимается до 108 градусов, даже на дорогах с ограничением более 80 км/ч. и постоянно работают вентиляторы.
Исходные данные: рестайл, климат, прошит, гбо, система охлаждения в стоке, кроме врезки редуктора, никаких сеток и заглушек не ставил. Жижу охлаждения еще не менял, так как есть небольшой расход и постоянно приходиться доливать. По весне буду смотреть в каком состоянии радиаторы и, возможно, их техническое обслуживание.
Из всего сказанного больше всего напрягает постоянная работа вентиляторов, но от этого не уйти, не хочется получить перегрев гбц.

[дядя Вова]

Сообщение от grizlik063

.. температура поднимается до 108 градусов, ... и постоянно работают вентиляторы.

А так и должно быть. Они и должны работать.