[mixagen]

Сообщение от jak7907

Посмотрел погоду и пошёл снимать аккум.А это всё,что надо для этого.Спина пока позволяет

Тогда у меня ещё быстрее))) 2 барашка открутить сверху. Как у vim, только по диагонали. Но проблема совсем в другом, вытащить 20 с фигом кило.

[Reda]

АКБ я походу вытащил с того света. Утром температура -28 градусов по всем сайтам. Вышел утром, по показаниям БК было -21 градус. Я хз, но как есть.
Покрутил стартером долго, без двойного прогрева свечей. Напряжение было 11.8 с работой свечей. Свечи отработали и напряжение встало в 12.0 Вольт.
В общем запустился хоть и тяжко. Сцепление опять подмерзло (походу это выжимной *****).
Потарахтел минут 40. Потом поехал воды питьевой прикупил. Вечером скину его и снова на заряд воткну по автоматической программе. Посмотрим что это даст. Но цикл разряд и сразу на зарядку даёт положительные результаты.
Собираюсь прикупить нагрузку электронную на 180 w. Чтобы разряжать АКБ отдельно и смотреть ёмкость сллитую - PD24P называется.
Короче обрастаю всякими ништяками потихоньку. Денежку отложил на новый АКБ для следующего года. Но этот докатаю точно на этом )))

BL1215 выложил на продажу, хотя может зря. Походу неплохое ЗУ. Труп мертвый не поднимет, но как оказалось может поднять не совсем мертвый АКБ со дна.

[parbor]

Вот так подсевший аккум вынудил поискать и зачистить хвосты в самом моторе. И они там были.

[jak7907]

Сообщение от mixagen

...проблема совсем в другом, вытащить 20 с фигом кило.

Я,когда в себе сомневаюсь,использую вот это

[Кузовщик]

Сообщение от Reda

...Между банками 2.13 и 2.16 Вольта. Но между клемой и рядом идущей банкой напряжение 1.72 Вольта (+ клемма и банка напротив) и 0.5 Вольта (- клемма и банка напротив) соответственно.

У меня на старом аккуме примерно тоже самое, от минусовой клеммы в "минусовой" банке 0.22v, от плюсовой клеммы в "плюсовой" банке 1.90v, в остальных примерно 2.12-2.13v, если общая 12.76V, то получается и в крайних примерно тоже самое "плюсовая" 2.10v и минусовая 2.13v, короче все гуд с аккумом, просто подустал "Зверь" за 5 лет
Заморочились мы с тобой, форумчане наверное улыбаются

[Алексей 13]

Да нет,Юрий Николаевич. Мне трактористов , если честно-просто жалко. Столько жутких историй за зиму случается ( даже не про наш бренд, а вообще про дизель)- что жутко становиться. Про АКПП я уже молчу, это так-бонус...

[Reda]

Принёс сегодня АКБ на ночь домой. Садил со светом дальним + птф + задние противотуманки + магнитола на обновление стала минут 30. Напряжение стало проседать до 11.2 Вольт. Снял и домой в тазик с горячей водой. Минут тридцать отстоял и на зарядку. Напряжение 12.55 Вольт. Заряд во время отстоя вернулся и напряжение поднялось.
Подключил ЗУ в режиме определения заряда АКБ. Написал что меньше 85%, но больше 50%>. Подключил питание и зарядка в автомате выставила первую программу до 14.4 Вольт.
Пускай пока погоняет на этой программе. А завтра по утру возможно другую ещё прогоню (3).

[Кузовщик]

Думаю разряжать надо подольше и меньшим током ...
Reda ты Кулон то получил ?
Алексей зимой с коробасом проблем еще меньше чем летом (перегреть акпп надо постараться)
По поводу моторов, вообще без проблем, может кто то свечку поменял ...
Это проблема ? Может быть ты имел в виду kuzxma1 с возможно пробоем прокладки ?
Так у него Чиптюнинг 200лс если ты не заметил

[jak7907]

Сообщение от Алексей 13

Мне трактористов , если честно-просто жалко. Столько жутких историй за зиму случается...

Может потому что перед зимой, кто-то поленился обслужить авто

[Reda]

Кузовщик
только что пришёл. Но что-то снимать АКБ уже нет желания. Вчера сначала до 14.4 Вольта зарядил, а потом поднял до 15.9 Вольт. Крутил бодро стартер. Посмотрим на завтрашнее утро и вечер. Утром на работу и после работы. Если будет заводить, то всё нормально. А на следующих выходных кулоном заряжу.

[jak7907]

А что завтра.....завтра уже чуть ли не плюс. Трудно будет не завестись

[Reda]

Завыл подвесной подшипник. Брал Febi. Резинка в нем была отличная (демпфер) а вот сам подшипник *****. Не было времени заменить, так и оставил. А сейчас гудит так, как будто нива 80-х годов на взлет на трассе идёт.

[Reda]

На днях обнаружил что подкрылок левый передний треснул. Будем менять.
Купил в автодоке за 2451 рубль. Артикул - 7971034001.
Наступила оттепель и застрекотал в очередной раз натяжитель. Купленный китаец ACQ AAY0370 отходил ну очень мало. Хоть колхозь натяжитель чисто на пружинах...одно разорение.
На днях много сидел и впитывал как заряжать автомобильный аккумулятор. И как настроить ЗУ. Оставлю расчёт здесь на память, а то забуду.

Для 100 Амперного АКБ.

Основной заряд: Напряжение максимальное - 14.7Вольт., Ток заряда - 10 Ампер (1/10 ёмкости АКБ).
Асиметричный заряд: Ток разряда (1/50 ёмкости АКБ) - 2Ампера, Длительность заряда - 5 секунд, Длительность разряда - 2.5 секунды (50% от длительности заряда).
Дозаряд (нужен контроль со стороны пользователя, возможен терморазгон): Напряжение максимальное - 16.2Вольта, Ток заряда (1/30 ёмкости АКБ) - 3.3 Ампер. Длительность 24 часа.

АКБ собираюсь снять и попытаться восстановить ёмкость. Что буду делать:
1) Заряд импульсным автоматическим ЗУ LB1215 до полного заряда (4 программа с напряжением в 15.9 Вольт).
2) Плавный разряд АКБ с помощью электронной нагрузки DL24 с током разряда в 1/30 от ёмкости АКБ. Как раз предварительная оценка ёмкости АКБ. Данный девайс позволяет учитывать слитую ёмкость. Разряд по напряжению до касания 12.0 Вольт.
3) Заряд АКБ по максимуму на ЗУ Кулон 820 с учётом принятого заряда. С соответствующим контролем для исключения возможного терморазгона.

Этого должно хватить на небольшую реанимацию, так как прошлый раз зарядить полноценно не смог из-за недостатка времени. Планирую потратить около 3-х суток.

[Кузовщик]

Аккуратней там, с терморазгоном

при 15.2в гибрид начинает кипеть
кальциевый можно покипятить, 16.2в-2 часа (не больше) и небольшим током

Если взглянуть с другой стороны, то кальциевые все разные, одни терпят/другие кипят
А 3.3А это не много ? я бы не спешил и да, конечно нужно проконтролировать
Удачи

[jak7907]

Присоединюсь. 16,2 вольта на 24 часа будет не акб,а мумия египетская.

[Reda]

Да не мужики, всё там хорошо будет. Это максимальный возможный ток. Если АКБ неплохой, то в течении 30 минут, а то и меньше, ток понизиться автоматически. Это же не ручное ЗУ, в котором установил 3 Ампера и он всё время пихать будет такой ток. Это же ЗУ ограничит само ток, по мере потребления и набора ёмкости.
Три Ампера немного. Всё таки расчётная ёмкость 100 ампер. Тем более я не так давно пытался его дозарядить и там в течении часа ток упал до 0.7 Ампер. При этом скачки были от 0.7 до 1.1 Ампера. Времени не хватило, может постоял и всё хорошо бы было. Терморазгона не было. АКБ стоял прохладный. А 24 часа это просто максимально возможное время, ибо всё равно нужно дозаряд контролировать. Может и дозарядиться, а может наоборот пойти в разнос.
В основном заряде увидел 0.2 Ампера. Значит АКБ не совсем плох.

[parbor]

При очередном тренинге с просадкой до 10.5 глянь , сколько тока может втянуть по максимуму сразу и минут через 5-6. ⁷