[RVL]

А с верхней сеткой помучался изрядно. Вырезал так же, как и нижнюю, без проблем. Но потом надо её сделать выпуклой. Размеры уходят. Хорошо, что пришлось менять задуманны способ крепежа, даже обрезать немного пришлось. Выгибал на листе изолона, вначале резиновой киянкой, потом просто ладонями. Пришлось подложить брусочки под края, чтобы амплитуда продавливания увеличилась. Не сразу, но вышло. Слабое усилие не даёт результата. Сильно давить - страшно деформировать непоправимо. Хотел чистоты эффекта, поэтому ещё до начала решил, что пластиковую решётку сверху буду удалять. Но не под корень. Около 7 мм пенёчки оставил и опять же убрал с них выступающие бугорки. Вручную - крайне муторно. Опять - электростамеска. Самое сложное - чистово закрепить сетку в получившейся рамке. Оставленные пеньки от старой решётки не дают провалиться сетке внутрь, к радиатору, а как обеспечить крепёж от вываливания наружу? Взял паузу. Утро вечера мудренее. Пришлось мотануться на машине без бампера на авторынок. Вид, надо сказать, у авто был - устрашающий. Прикупил пластиковый профиль, как разрезанная вдоль макаронина. Внутри - самоклейка (но это не принципиально). Нагревая обычным феном для волос, обеспечил правильную посадку этого профиля по краям металлической решётки. Пришлось делать из 4-х кусков. В углах профиль сгибаться как надо не захотел. Куски подгонял обрезкой по месту, накладывая внахлёст и обрезая сразу два куска. Для окантовки металлической сетки пластиковым профилем нужны руки помощника. Одному у меня не вышло. Ширина профиля как раз скрыла оставленные пеньки рамки. Крепёж хомутами тут не прокатывал. Лицо авто не допускает видимых элементов крепления. Пришлось снимать уже сформированное обрамление и тоненьким сверлом (не толще 1 мм) изнутри разреза приоткрытой "макаронины" насверливать отверстия в профиле прямо на рамке, чтобы отверстия в профиле и рамке совпадали. Далее в отверстия, сделанные парами, вставлял медную лакированную проволоку (от обмотки трансформатора), согнутую скобками в виде буквы "П", потом вновь одевал окантовку на металлическую сетку и уже потом сшивал рамку с сеткой. Всего потребовалось 12 скобок. Помощник с хорошими глазами крайне желателен. Вот такая технология. Понты дороже денег и усилий? Ну захотелось! Извиняйте.

[RVL]

Кстати, я уже писал, что такого типа сетки в лоб смотрятся прозрачными. Видимо, не зря соты старой пластиковой сетки имеют глубину. Имейте это в виду. Надо полагать, что по жизни всё запачкается, в углубленипях накопится грязь и сетка будет выглядеть рельефнее, может тогда эффект прозрачности станет менее явным.

[рецензент]

Не могу понять как открутить шурупы тип "г" в месте крепления уголка бампера (3) согласно отчету К4242, кто знает может описать поподробнее? как к ним подобраться не могу разобраться

[rin]

Подкрылок, надо снять.

[кировчанин]

МОжно неснимать полностью. Половину клопов открутить, подкрылок отогнуть, отверткой снизу открутить саморез.

[Candwer]

Без сетки 1 раз съездил в деревню за 150км в остальном город. Несколько крупных мух и оводов оставили вмятины на радиаторе, так что сетку надо ставить с новья как можно быстрее (пробег был 912км). После установки до радиатора долетают только комары и мелкие мошки, осмотр новых вмятин не выявил (пробег 3700км).
Сеточку поставил по рекомендациям в начале темы. Выбрал алюминиевую с мелкой ячейкой, крашеная в чёрный, размер 250x1000мм, брал на авторынке, цена вопроса 500р за всё.
Подкрылки не снимал, часть креплений открутил и отогнул. Сеточку по форме решётки не ровнял, но прикрутил на все саморезы в том числе и те которые эмблему держат. Получилось неплохо IMHO

[rroman]

Тоже поставил сетку размером 250x1000мм, алюминиевую с мелкой ячейкой, крашеную в чёрный. На рынке взял 2 шт. по 400 р.

[Candwer]

rroman у меня такая же, и ставить, согнуть легко и обрезается обычными ножницами и оводьёв в радиатор не пускает.

[Serg1]

rroman - тоже такую поставил.

[Serg1]

Верх и низ.

[fox]

Блин, да где же вы эту сетку покупаете?! В строительных магазах убогая в рулонах продолжаю поиски.

[Belorusso]

Любой авторынок в помощь.

[vasilivan]

брал такую же(алюминий черный) на авторынке по 350, поставил на второй день

[Kex408]

Сообщение от fox

Блин, да где же вы эту сетку покупаете?! В строительных магазах убогая в рулонах продолжаю поиски.

Спрашивай на авторынке или в любом автомагазине: "защитная сетка радиатора". Размеры и цвета бывают разные. Цены от 300 до 700 р. под наши размеры.
Беда решеткой сейчас почти на всех марках. На Фабии можно руку по локоть засунуть в решетку.

[Dedok]

Сообщение от fox

Блин, да где же вы эту сетку покупаете?! В строительных магазах убогая в рулонах продолжаю поиски.

Можно взять воздушный фильтр от большегруза, там хорошая оцинкованная сетка и вполне хватить на решётки. Смотрится очень здоровски.

[Alenochka]

Вот и я в эту субботу установила сетку на радиатор. Покупала на авторынке. Черная алюминиевая (как у rroman и Serg1), 1000*500, цена - 520 руб.
Вдохновившись ценой, озвученной ОД (6 000 руб за установку), ставила сама. Вернее, вдвоем. Но с гордостью могу сказать, что половину работы я делала сама (все винты откручивала/закручивала (кроме тех, которые совсем под машиной - на пыльнике, и два под пыльником на бампере), сетку отмеряла, вырезала и прочее. Больше всего намучилась с первым винтом, пока поняла, как его надо вытаскивать.
Спасибо огромное k4242!!! Благодаря его инструкции, да еще книге по ремонту Актинов, получилось все это сделать. Не знаю, как на счет 30 минут, у нас это заняло 6 часов.
Да, и брызговики с подкрылками не снимали, часть винтов на подкрылках открутили и отогнули.
Вот, похвалилась!

[ВодительВС]

может это сеточная параноя вас тут всех обуяла, ведь куча машин с такой же надуманной проблемой, но народ од этом не парится